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  1. #11
    Avatar von BMW-Peter
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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Eine kleine Anmerkung dazu:
    ich befestige/fixiere meine AGM-Akkus ( nein, keine Kung Longs, tut aber nichts zur Sache) seit Jahren mit Klettbändern. Diese sind logischerweise an sämtliche Gegebenheiten anpassbar, flexibel, äusserst stabil (Breite jeweils ca. 25mm) und wiederverwendbar. Natürlich kann der "Freiraum" für die Alubox oder sonstige Utensilien genutzt werden.
    Schöne Grüße
    Peter

    Man muß Fehler
    auch mal bei Anderen suchen können.

  2. #12
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo,
    mit 18Ah im Gespann wär mir bisschen wenig.
    Gruß
    Pit
    Hallo,

    warum soll ein Gespann mehr Strom brauchen als ein Solomotorrad? An den Positionslampen am Seitenwagen bestimmt nicht.
    Wenn der Motor mit 18 AH nicht anspringt, hilft nur den Fehler suchen.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (08.12.2021 um 11:27 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

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  3. #13

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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von BMW-Peter Beitrag anzeigen
    Eine kleine Anmerkung dazu:
    ich befestige/fixiere meine AGM-Akkus ( nein, keine Kung Longs, tut aber nichts zur Sache) seit Jahren mit Klettbändern. Diese sind logischerweise an sämtliche Gegebenheiten anpassbar, flexibel, äusserst stabil (Breite jeweils ca. 25mm) und wiederverwendbar. Natürlich kann der "Freiraum" für die Alubox oder sonstige Utensilien genutzt werden.
    Mach ich auch so, ich benutze die Bänder mit denen normalerweise PCs an solchen Tischhaltern befestigt werden (beliebige Längen bestellbar, mit Öse an eine Ende). Zwei Stück davon, sitzt bombenfest.

    Martin

  4. #14
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Parallelschaltung von Akkus ist aber suboptimal.
    Wenn einer der beiden ein Problem hat, macht er den anderen auch hin.
    Habe ich im Boot seit 20 Jahren und nie Probleme damit gehabt, in der Laverda zwei kleinere hinten im Höcker, auch problemlos. Allerdings nicht die haltbaren Long Prima sondern im Boot Gel und in der Laverda Säure Akkus.

    Im Auge behalten sollte man jeden Akku um bei Veränderungen reagieren zu können. Ich denke auch dass zwei kleinere Akkus in etwa auf den Preis eines entsprechend großen kommen und bei einigermaßen schneller Handlung zumindest einer gerettet wird und man weiter kommt.

    Willy

  5. #15

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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    warum soll ein Gespann mehr Strom brachen als ein Solomotorrad? An den Positionslampen am Seitenwagen bestimmt nicht.
    Wenn der Motor mit 18 AH nicht anspringt, hilft nur den Fehler suchen.

    Gruß
    Walter
    Hallo,
    da brennt ein wenig mehr als nur ne Positionslampe.
    Alleine hinten zwei Lampen und zwei Bremslichter, wenn mal gebremst wird.
    Gruß
    Pit

  6. #16
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo,
    da brennt ein wenig mehr als nur ne Positionslampe.
    Alleine hinten zwei Lampen und zwei Bremslichter, wenn mal gebremst wird.
    Gruß
    Pit
    Wenn wegen der Mehrbeleuchtung ein größerer Akku benötigt wird, ist entweder die LiMa zu schwach oder - was meist der Fall ist - die Elektrik hat einen Schaden (wurde oben schon mal beschrieben).

    Die Mehrleuchten sind 10 Watt, die zusätliche 21 Watt Bremsleuchte würde bei einer engen Bemessung der LiMa die Mehrleistung aus dem Akku ziehen, d.h. der Akku wird als Puffer genutzt. Da aber hier permanent gebremst wird, ist der Fall mit einem niedriegen Risiko einzuschätzen.

    Um es auf den Punkt zu bringen: Die Größe des Akkus ist alleine für die Startphase relevant, ansonsten fristet der Akku ein langweiligen Leben. Wer also den Akku leer orgelt, sollte mal nach dem Motor sehen.

    Hier wird immer von möglichen Reserveleistungen gesprochen. Man kann sich ja mal eine Frage stellen: Macht es Sinn, immer 4 Pelzmäntel (alternativ Daunenjacken) zu tragen, da es ja mal so kalt werden könnte?

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #17
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo,
    da brennt ein wenig mehr als nur ne Positionslampe.
    Alleine hinten zwei Lampen und zwei Bremslichter, wenn mal gebremst wird.
    Gruß
    Pit
    Hallo,

    alter Spruch: Wer bremst, hat verloren.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

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  8. #18

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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    alter Spruch: Wer bremst, hat verloren.

    Gruß
    Walter
    Der war lustig.
    Grüße, Dirk


    What others think of me is none of my business.

  9. #19

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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    alter Spruch: Wer bremst, hat verloren.

    Gruß
    Walter
    Hallo,
    da hast du recht.
    Gruß
    Pit

  10. #20

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    AW: Nochmal Batterie von Long, größte mögliche Kapazität

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    alter Spruch: Wer bremst, hat verloren.

    Gruß
    Walter
    Hallo,
    "wenn mal gebremst wird".
    Gruß
    Pit

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