Von 26 PS nach 50 PS

[Zimmi]

was sagt die Tachoanzeige im Tunnel

Vermutlich "Stillstand!"

@Walter: Woher hattest Du dieses Kombiinstrument mit GPS-Tacho? Und wie ist der Durchmesser sowie die Einbautiefe?

Grysze, Michael

[desmonocke]

Vermutlich "Stillstand!"

@Walter: Woher hattest Du dieses Kombiinstrument mit GPS-Tacho? Und wie ist der Durchmesser sowie die Einbautiefe?

Grysze, Michael

Hallo Walter,

was sagt die Tachoanzeige im Tunnel

Gruß Hans-Jürgen

Walter hat den Tunnelblick. :
Gruß
Klaus

[Euklid55]

Hallo Walter,

was sagt die Tachoanzeige im Tunnel

Gruß Hans-Jürgen

Hallo,

Nachts sind alle Katzen schwarz. So ist es auch im Tunnel.

Gruss
Walter

[ropi]

Hallo,

wird sich vermutlich wie ein Navi verhalten. Wenn der Tunnel nicht zu lang ist wird es schon funktionieren. Ist er länger, zeigt er ggf. 0 km/h an. Aber dann würde ich mich halt am Drehzahlmesser orientieren.

Aber man muss sich dann auch mal die Fragen stellen:
Wie oft fahre ich durch einen längeren Tunnel?
Habe ich im Tunnel verstärkt das Bedürfnis die Geschwindigkeit zu überprüfen? Verändere ich in einem Tunnel signifikant die Geschwindigkeit?

Die Tunnel die ich kenne haben eine durchgehend vorgeschriebene Geschwindigkeit und mir persönlich würde da die Drehzahlanzeige als Orientierung genügen.

Allerdings wäre mir wichtig, dass der GPS Empfänger so gut/aktuell ist, dass er nicht bereits in einem Waldstück oder in einem städtisch dicht und hoch bebauten Gebiet ständig aussteigt.

Viele Grüße,
Rainer

[Euklid55]

Vermutlich "Stillstand!"

@Walter: Woher hattest Du dieses Kombiinstrument mit GPS-Tacho? Und wie ist der Durchmesser sowie die Einbautiefe?

Grysze, Michael

Hallo,

das Gerät ist aus China. https://www.ebay.de/itm/234448682999...3ABFBMhMnh8aRg
Die Einbaumaße sind Durchmesser 85 mm mit Mutter 95 mm, Höhe ~50 mm. Einbau in den /5 Tacho, durch die Zentralmutter, etwas schwierig. Gibt es auch für die Schweiz mit Tacho bis 120 Km/h. Der Vorteil vom Tacho liegt in der Unabhängigkeit vom HAG.

Zurzeit habe ich ein HAG 32/10 verbaut. Damit tut sich der Motor etwas schwer. Die Übersetzung 31/9 ist sicher besser, müßte jedoch eine HAG auf alte Bauform umbauen. Die Bremsbeläge passen nicht. Alternativ ist ein Drehmomentbootster.

Gruß
Walter

[Euklid55]

Hallo,

da ich in den Sommermonaten keine große Lust verspüre ein HAG umzubauen, habe ich den einfachen Weg über die Vergrößerung der Bohrung gewählt.





Die Hohnspuren sind durch das Kerzenloch deutlich sichtbar.



Jetzt scheint alles in Ordnung zu sein. Zieht ordentlich durch im 5 Gang. Ab 5000 U/min. rutscht die Kupplung durch.

Gruß
Walter