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  1. #321
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Drosseln
    ...sind Singvögel - sie in Motoren zu stecken ist (a) Tierquälerei und (b) dem Vorwärtskommen wenig zweckdienlich...


  2. #322
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Hallo,

    die Idee mit der Drossel ist schon uralt. Die Firma Fallert hat seiner Zeit schon den 860 cm³ Motor mit einer Drossel auf 50 PS begrenzt. Damit entspricht das Fahrzeug der Zulassung, ohne dass große Abstriche am Drehmoment zu vermelden sind.

    Gruß
    Walter
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  3. #323

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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo, die Idee mit der Drossel ist schon uralt. ...
    Das ja, aber deshalb nicht unbedingt gut. Die 284er Nockenwelle der R45 N dürfte die Spitzenleistung begrenzen und vielleicht sogar noch mehr Leistung im unteren Bereich ermöglichen. BMW hat die leistungsreduzierten Varianten der R45 und R65 Monolever sicher aus gutem Grund nicht einfach "gedrosselt".
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  4. #324

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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Das ja, aber deshalb nicht unbedingt gut. Die 284er Nockenwelle der R45 N dürfte die Spitzenleistung begrenzen und vielleicht sogar noch mehr Leistung im unteren Bereich ermöglichen. BMW hat die leistungsreduzierten Varianten der R45 und R65 Monolever sicher aus gutem Grund nicht einfach "gedrosselt".
    das hatte auch mit den (horrenden) Versicherungsprämien damals zu tun.

    Christoph

  5. #325

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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Zitat Zitat von stangl Beitrag anzeigen
    das hatte auch mit den (horrenden) Versicherungsprämien damals zu tun.

    Christoph
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  6. #326
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Hallo,

    nach dem alten Fallert Prospekt lande ich mit der Drossel hier:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Fallert 848 50PS.jpg 
Hits:	337 
Größe:	140,7 KB 
ID:	317580
    Zur Erinnerung: die R75/5 hatte 60 Nm Drehmoment, die R80/7 hat 58 Nm Drehmoment und die R65 52 Nm.
    Der bekannte Ausbruch eines Tuners: Nach all den Maßnahmen wurde die Serienleistung wieder erreicht!

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (03.02.2023 um 08:53 Uhr)
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  7. #327
    Avatar von Kairei
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Hallo Walter,

    das ist so ähmlich wie mit dem SR Powerkit für die 800er!
    Wenn ich meine G/S auf den Prüfstand stellen würde kämen so circa 55 PS Maximal raus.
    Zur Not könnte ich also mit allen Toleranzen und etwas gedrehe an der Abstimmung die noch in der 50 PS Klasse versichern.
    Das Fahrgefühl ist jedoch aufgrund des deutlich fülligeren Drehmomentverlaufs überhaupt nicht zu vergleichen!
    Zahlen sind nicht alles!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  8. #328
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Hallo,

    schön zu fahren ist ein Motor mit einem gleichmäßigen Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich. Hektik ist hier nicht mehr angebracht.
    Gesucht werden noch Packtaschen in diesem Stil.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	R69S Umbauten (3).jpg 
Hits:	263 
Größe:	134,8 KB 
ID:	317646

    Gruß
    Walter
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  9. #329

    Registriert seit
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Moin Walter,

    die gibt's neu in USA: https://www.airtech-streamlining.com...s/bmwboxer.htm weit runter scrollen
    und hier: https://www.airtech-streamlining.com/images/VSB1.jpg

    Gruß Eckhard

  10. #330
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Zitat Zitat von stangl Beitrag anzeigen
    das hatte auch mit den (horrenden) Versicherungsprämien damals zu tun.

    Christoph
    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Christoph hat schon Recht: Als ich '83 meine Duc mit 35 PS fuhr, durfte ich bei 100% auch um die 1.100 DM**, d.h. 50 PS, zahlen. Es gab die Stufen 10, 17, 27, 50 und über 50 PS. Bis 50 PS teuer, ab 50 unbezahlbar.

    Hans

    * Müsste nochmal nachsehen ...
    ** Waren doch mehr als 800 DM
    Geändert von hg_filder (04.02.2023 um 13:23 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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