Von 26 PS nach 50 PS

[Kutzleben]

Na viel Spaß noch

[Euklid55]

Hallo,

die letzte Arbeit, den Kotflügel hinten zu montieren, ist nunmehr erledigt. Die Passform von dem Nachbau ließ zu wünschen übrig. Das Hinterrad sollte ausgebaut sein. Mir fast die Gichtfinger abgebrochen. Da ist Null Platz.

In der Elektrik war ein Kurzschluß, beim Einschalten vom Fahrlicht, nach der Montage vom Kotflügel. Nach langen Suchen gefunden. Eine Schraube vom Kotflügel-Rücklicht waren zu lang und drücke auf das Rücklicht.

Technik von anno Dunnemals.

Den ersten Meter gefahren. Die Vorderradbremse ist zu schwach, damit komme ich nicht durch den TÜV. Da ist noch Handlungsbedarf.


Jetzt suche ich noch den Schlüssel für den Steuerkopf. Irgendwo, wo er leicht zu finden ist, hingehängt.

Gruß
Walter

[desmonocke]

Hallo,

die letzte Arbeit, den Kotflügel hinten zu montieren, ist nunmehr erledigt. Die Passform von dem Nachbau ließ zu wünschen übrig. Das Hinterrad sollte ausgebaut sein. Mir fast die Gichtfinger abgebrochen. Da ist Null Platz.

In der Elektrik war ein Kurzschluß, beim Einschalten vom Fahrlicht, nach der Montage vom Kotflügel. Nach langen Suchen gefunden. Eine Schraube vom Kotflügel-Rücklicht waren zu lang und drücke auf das Rücklicht.

Technik von anno Dunnemals.

Den ersten Meter gefahren. Die Vorderradbremse ist zu schwach, damit komme ich nicht durch den TÜV. Da ist noch Handlungsbedarf.


Jetzt suche ich noch den Schlüssel für den Steuerkopf. Irgendwo, wo er leicht zu finden ist, hingehängt.

Gruß
Walter

Du weißt doch Walter, wer bremst verliert.
Und auf dem Salzsee in Bonneville wird eh nicht gebremst.
Deswegen hast du doch das Vorderrad vollverkleidet, oder?
Gruß
Klaus

[Moppedfahrer]

Hallo Walter,
Du hast doch schon eine Duplex-Bremse drin, und die soll zu schwach sein?
M.E. müsste es dann an der Einstellung liegen und nicht an der Bremse an sich.
Ich habe neulich bei einem meiner Moppeds die Simplex- gegen eine Duplex-Bremse getauscht und bin begeistert vom Mehrwert.
Herzliche Grüße
Gerd

[Euklid55]

Du weißt doch Walter, wer bremst verliert.
Und auf dem Salzsee in Bonneville wird eh nicht gebremst.
Deswegen hast du doch das Vorderrad vollverkleidet, oder?
Gruß
Klaus

Hallo Klaus,

ist mehr gedacht für die Hinnerpfalz, nach Viehtriebresten auf der Fahrbahn.

Gruß
Walter

[desmonocke]

Hallo Klaus,

ist mehr gedacht für die Hinnerpfalz, nach Viehtriebresten auf der Fahrbahn.

Gruß
Walter

1:0 für dich.
Gruß
Klaus

[Kutzleben]

Viel Spaß noch

[caddytischer]

Moin,

sehr schön dein Mopped, viel Arbeit, Schweiß, Gehirnschmalz und Zeit.
Sieht so aus wie meine, nur in Blau mit roter Linierung und mit Hoskes.
Ich drück dir die Daumen für die Abnahme.
Bremse: Mal bei RBK in Kiel anrufen und dich beraten lassen, was sie dir für Bremsbelege empfehlen können.
Mit meinen bescheidenen Erfahrungen empfehle ich Übermaß und dann auf Maß der Bremstrommel abdrehen. Somit ist das Einbremsen der Beläge nicht so elendig lang und die Bremsbeläge liegen von Anfang an flächig an. Dann sollte die Bremse auch vernünftig bremsen.

Aber:
Warum eine "Lüsterklemme"? Gibt so schöne Spritzwassergeschützte 3 Polstecker. Aber nun weiss ich wofür das Blech ist

[Euklid55]

Hallo,

die Bremstrommel ist neu. Habe jetzt nochmal die Beläge gewechselt. Hatte noch neue aufgeklebte Beläge. Ist schon etwas besser geworden. Auf die Lösung wie bei meiner /5 wollte ich vorläufig verzichten, da muß ich auf eine 17 mm Achse gehen.

Mit der Doppel-Duplex habe ich mich letzte Woche fast gelegt. Die greift zu, vergleichbar mit einem Schraubendreher in die Speichen gesteckt.

Gruß
Walter

[Euklid55]

Hallo,

nach kurzer, schmerzloser Vollabnahme, die erste Fahr durch die Pfalz gemacht. Fährt sich wie eine /5, nur der Motor dreht und dreht. Im Teillastbereich stimmen die Vergaser noch nicht. Die neuen Bremsbeläge vorn, sind von Anfang an O.K. Kleine Verbesserungen, Verdrahtung in der Lampe, Ignitech, Hubraum, Hauptständer u.s.w. können nunmehr in Angriff genommen werden.

Gruß
Walter