Sie ist fertig? Neubau einer schönen 800er BMW.

[Dirk]

Hi,
eine Neuaufbau, der sehr zeitlos wirkt - gut so. Zur Benamung: Nen es einfach "Motorrad", denn das stellt es wirklich dar - wie die Klassiker der 60er und Anfang der 70er.

Einziger Punkt: Ich für meinen Teil würde den gerippten Tel des Kettenkasten und den Anlasserdeckel wieder mit schwarzer-seidenmatt machen. Ich finde den Motor komplett "in silber" etwas "klobig".

Hans

ps.: Mehr Detailbilder und auch gerne den Werdengang hier mal einstellen.

Ja.

[Benno]

Klasse geworden!

[Raul B]

Sehr hübscher Roadster. Würde ich auch so benennen.

Gruß Raul

[Kimi]

Moin!

Sehr schön geworden, der kleine Farbakzent an der Sitzbank passt wie die Faust auf's Auge!


Grüße kimi

[RainerS]

Der Boxer kann sich erstmal sehen lassen. Gute Arbeit, Waldemar. Der Rest ergibt sich dann beim Fahren: a bikers work is never done...
VG Rainer

[Schalti]

Ein paar Detailbilder.


Der Blick von hinten. Das Schutzblech ist eigentlich ein vorderes bei einer HD. Man sind unsere bikes schlank.



Bei dem Motorrad würde alles auf LED umgestellt. Sogar die Ladekontrolle ( allerdings mit Widerstand parallel). Dadurch konnte ein kleinerer Kabelquerschnitt gewählt werden, was es ermöglichte alle Kabel durch den Lenker zu ziehen. Das gab ein schön sauberes Bild. Verwendet wurde Schleppkettenkabel von Lapp für harten Außeneinsatz. Bei Interesse suche ich die genaue Bezeichnung.

Wenn nichts da ist, ist man bei der Auswahl der Teile aber auch freier. Z. B. Tacho und Drehzahlmesser wären original deutlich teurer als das schöne Instrument von Daytona und der Hauptbremszylinder einer MV Agusta bringt deutlich mehr in Sachen Optik als das Originalteil.
Wobei das Teil (übrigens von nissin) mit 5/8 " (15,88mm)genau in die Umbau Richtlinie von BMW passt, welche 15 oder 16 mm vorgibt.

.

Aber jetzt erstmal den Schritt zurück.
Angefangen hat das alles mit ein paar Restteilen meiner letzten Instandsetzung (R75/7) und dem Angebot einen '83iger 80/7 oder 80RT Rahmen günstig zu kaufen.
(was es genau war geht aus den Papieren nicht sicher hervor. Die 440 kg gesamtmasse und ein paar Halterungen an den vorderen Rahmenrohren lassen mich RT vermuten)....Dann ergab sich das Nächste ein 800 Motor auf ebay, nur Selbstabholung wohl von einer gs
, wegen der flachen Ölwanne mit dem kleinen Schutzblech drunter. War zwar etwas weit, aber machbar....
Noch besser, im Gespräch erfuhr ich, dass der Motor ok war, der Rest des Motorrades aber nicht.
Das waren schon ein paar große Brocken, die Kleinteile habe ich da aber echt unterschätzt.....

[AmRseer]

Hallo Schalti
gefällt mir auch sehr gut, mit schönen dezenten Akzenten. Auch der Lenker ist super aufgeräumt! Welchen Scheinwerfer hast Du verbaut?
Viele Grüße vom Ammersee
Harald

[Schalti]

Hi,
eine Neuaufbau, der sehr zeitlos wirkt - gut so. Zur Benamung: Nen es einfach "Motorrad", denn das stellt es wirklich dar - wie die Klassiker der 60er und Anfang der 70er.

Einziger Punkt: Ich für meinen Teil würde den gerippten Tel des Kettenkasten und den Anlasserdeckel wieder mit schwarzer-seidenmatt machen. Ich finde den Motor komplett "in silber" etwas "klobig".

Hans

ps.: Mehr Detailbilder und auch gerne den Werdengang hier mal einstellen.

Womit du recht hast, aber das ist auch eine Budget Frage
und da ging Technik erstmal vor. Ich würde klobig durch "wuchtig" ersetzen und bin damit erstmal damit versöhnt. Fertig bin ich eh noch nicht....

Waldemar

[Schalti]

Hallo Schalti
gefällt mir auch sehr gut, mit schönen dezenten Akzenten. Auch der Lenker ist super aufgeräumt! Welchen Scheinwerfer hast Du verbaut?
Viele Grüße vom Ammersee
Harald

Das ist ein 6,5" Scheinwerfer von Puig. Er hat ein schönes Lichtbild (nicht diese Insektenaugen) und eine entsprechende "E" Kennzeichnung.
Vorsicht bei der Auswahl, es gab identisch aussehende mit US Zulassung.

[R1100s]

Sehr gelungen. Schöne Farbgebung.
Viel Spaß damit!
Pit