75/5 mit R80-Kolben/Zylinder

[voma]

Hallo,
da ich ja nicht der erste bin der seiner angenagten 75/5 mit einem R80-Satz günstig zu ein bisschen mehr Dampf verhelfen will (Ventilgrößen passen ja, Zylinderfüße können von den einschlägig Verdächtigen abgedreht werden), bleiben nicht mehr viele Fragen offen, aber ein paar hätt ich noch:

• Wer hat diesen Eigenbau schon eingetragen und was hat das gekostet, sowohl Geld als auch Zeit und Nerven (muss Leistungsprüfstand?)?
• Wer hat überhaupt kein Problem damit die ganze Geschichte nicht eintragen zu lassen (gerne auch anonym)?
• Mit dem Oldtimerstatus gabs keinen Ärger?
• Gibts auch negative (Langzeit-)Erfahrungen? z.B. geplatzte Motorgehäuse usw?
• Gerne auch positive Berichterstattung zum Thema!

Bin ja eigentlich ganz zufrieden gewesen, leistungsmäßig, aber 198 Öre pro Kolben! sind mir dann doch zuviel - bei dem Angebot an R80-Sätzen...

Grüße
Volker

[MKM900]

...

• Wer hat überhaupt kein Problem damit die ganze Geschichte nicht eintragen zu lassen (gerne auch anonym)? 75/6 fast zehn Jahre mit 900cc gefahren (= 5x TÜV)
• Mit dem Oldtimerstatus gabs keinen Ärger? Das gab es damals noch nicht
• Gibts auch negative (Langzeit-)Erfahrungen? z.B. geplatzte Motorgehäuse usw? nein
• Gerne auch positive Berichterstattung zum Thema! s.o., es hat sich gelohnt

...

.

[voma]

Genau das was ich hören wollte! Danke!

[caddytischer]

Moin,
Den Motorblock tut es nicht weh, wenn die 800er verbaut werden, läuft ohne Probleme.

Wenn du es machst, ohne Abnahme, Eintragung,
dann schimpf nicht, wenn irgendein Aufmerksamer zufällig irgendwann mal (aaS, HU Prüfer, Polizist oder wer noch) darüber fällt und die Lawine ins rollen bringt.

Ich mach mal den "Klugscheißermodus an:
Von 750 auf 800ccm, was macht der Zoll wenn er benachrichtigt wird, wenn du ohne Abnahme der 800er unterwegs bist und "erwischt" wirst? Ist das Steuerhinterziehung?
Was macht deine Versicherung im Falle des Falles. Es ist Versicherungsbetrug, da du ein Fahrzeug ohne einer gültigen Betriebserlaubnis fährst. DU steuerst nicht den Dritten der dir vielleicht die Vorfahrt nimmt oder oder. H kennzeichen obwohl keine H Status mehr.

Formal müsste auch dein Odtimerstatus "futsch" sein. In 10 Jahren könntest du dann wieder H Kennzeichen beantragen.
Klugscheißermodus aus.

Ich würde ein Gespräch bei einem aaS meines Vertrauens darüber führen. Villeicht kommst du recht billig zu den Eintragungen. "Musterbrief mit der entsprechenden Eintragung"?
Wenn zuteuer für dich, dann Entscheide.
Muss kein heisses Eisen sein, kann aber eins werden, dann kein Jammern.

Würfeln hilft, gerade Zahl ungerade Zshl, Entscheide.

[voma]

Hallo Claus,
deswegen frage ich ja auch nach dem Aufwand der Eintragung, was das fahren ohne ABE für Folgen haben kann ist mir klar - danke aber für deine Hinweise!
Wenn der Kostenvorteile "günstiger R80 Satz" von den Eintragungskosten aufgefressen wird kann ich auch orischinal bleiben😀.
Grüße
Volker

[Luggi]

Draufbauen, freuen, fertig.

Unabhängig und ohne jeden Bezug zu Deiner Frage:

Es soll die 800er Nicasil anscheinend auch ohne angegossene 8 geben.

[strichsechs]

Wieviel ccm haben denn die größtmöglichen Übermaßkolben?

Hat da jemals in der Vergangenheit jemand die Zulassungsstelle bzw seine Versicherung informiert?

[Marvin2911]

Draufbauen, freuen, fertig.

Unabhängig und ohne jeden Bezug zu Deiner Frage:

Es soll die 800er Nicasil anscheinend auch ohne angegossene 8 geben.

Genau.. oder die 8 einfach abfeilen und gut .. oder dann eine 7 einschlagen .. beides null Aufwand..

An der Leistung ändert sich eh nix, Optik auch die selbe .. nur dank Nikasil anständig haltbar ..

Grüße

[Luggi]

Genau.. oder die 8 einfach abfeilen und gut .. oder dann eine 7 einschlagen .. beides null Aufwand..

An der Leistung ändert sich eh nix, Optik auch die selbe .. nur dank Nikasil anständig haltbar ..

Grüße

Ach….

[voma]

legal, illegal, scheissegal
gibts jemand der zu den Eintragungskosten etwas sagen kann?