Lager der Schwinge einer R65 LS abschmieren oder nicht?

[trybear]

Sorry Helmut,

aber das gilt nur für die Paraleverschwingen und deren Lagerung.

Der TE hat aber eine R 65 LS mit Stahl-Doppelarmschwinge. Und deren Lagerung ist sehr wohl für Nachschmierung von außen durch die hohlen Lagerbolzen vorgesehen.

Werner

[dabbelju]

[wed]

RTFM
Schöne Feiertage
Wed

[Wolfram2]

... Nachschmieren wäre hier also fehl am Platz ...

Hallo Helmut,

jetzt bin ich etwas verwirrt.

Bisher bin ich davon ausgegangen, dass dies nur für die Paralever-Schwinge gilt, da diese Schwinge über die Bohrungen in den Bolzen belüftet wird.

Der Threadstarter fragt doch wegen einer R 65.

Bisher habe ich die Schwingenlager meiner G/S regelmäßig abgeschmiert (wenn ich daran denke ).
Bei diesem Modell wird die Schwinge doch über das Getriebe belüftet.

Mache ich da etwas falsch?

Gruß, Wolfram

PS: gerade sehe ich, dass Andere etwas schneller tippen als ich!

[dabbelju]

...Mache ich da etwas falsch?

Gruß, Wolfram

Siehe Beitrag 10.

[wed]

Die G/S hat eine Stahlrohrschwinge aus einem gebogenen Rohr. An dieses Rohr sind links und rechts die Lageraufnahmen angeschweisst. Diese Anschweissteile haben keinerlei Durchgang zur Rohrinnenseite. Also kann man schmieren.
Gruß
Wed

[Wolfram2]

Siehe Beitrag 10.

Siehe Ergänzung im Beitrag #14

Aber trotzdem danke!

Gruß, Wolfram

[linuxlinden]

Tja, nun scheint ja alles klar. Nicht schmieren mit 'ner großen Fettpresse

Also, der Deckel ist drin, habe ihn ja selbst eingebaut.
Das mit der Entlüftung scheint ein Monolever-Ding zu sein, ich wüsste nicht, was an meiner LS da entlüftet werden könnte. Die Schwinge hat keinerlei lüftende Verbindung mit den Lagersitzen.

Ich werde mir dann wohl doch mal eine Fettpresse mit Konusmundstück organisieren.

Ich danke euch und wünsche allseits ein Frohes Fest.

[Wolfram2]

Die G/S hat eine Stahlrohrschwinge aus einem gebogenen Rohr. An dieses Rohr sind links und rechts die Lageraufnahmen angeschweisst. Diese Anschweissteile haben keinerlei Durchgang zur Rohrinnenseite. Also kann man schmieren.
Gruß
Wed

Hallo,

vielen Dank für den Hinweis.

Ich habe mir das gerade mal im ETK angeschaut. Aus dem von Dir genannten Grund gibt es an dieser Stelle auch nicht die Blechdeckel wie bei den Zweiarmschwingen.

Vor kurzem habe ich die Lagerung auch wieder abgeschmiert. Bilde mir ein, dass man dann auch sieht, wie das alte Fett am Lager rausquillt.

Gruß, Wolfram

[FrankR80GS]

Ich kenne keine hinten geschlossene Schwingenlager.
Gruß
Wed

Solange das Lager vorn mit einem Dichtring verschlossen ist, lässt sich auch von hinten kein Fett reindrücken, da das alte Fett und die Luft nicht nach vorn entweichen können.

Bei der GS sind die Decke hinter den Lagern übrigens gelocht, damit die Schwinge über die Lagerzapfen entlüften könnte. Dummerweise sind die Lagerzapfen bei meiner GS (01/88) aber nicht durchgebohrt. Daher lässt sich erstens kein Fett einpressen und zweitens entlüftet die Schwinge nicht. Keine Ahnung, was sich BMW dabei gedacht hat.