Lager der Schwinge einer R65 LS abschmieren oder nicht?

[linuxlinden]

Hallo allerseits,

bitte verzeiht mir die blöde Frage, aber der Herr Heusler hat mich echt verunsichert.
Er schreibt im aktuellen Band 3 auf Seite 241, dass die gekapselte Lager nicht geschmiert werden dürfen. Und die Abbildung auf eben jener Seite zeigt IMO genau die Lager, die ich erbaut habe. Nämlich die, die ihr im Anhang seht.
Die sind aber nach meiner Auffassung nicht gekapselte, oder?

Also: abschmieren oder nicht?

[wed]

Das ist keine Abkapselung sondern nur ein Spritzschutz. Nach hinten ist es offen. Du kannst also schmieren.
Gruß
Wed

[trybear]

Das ist keine Abkapselung sondern nur ein Spritzschutz. Nach hinten ist es offen. Du kannst also schmieren.
Gruß
Wed

Vorher bitte prüfen: Hinter dem Lager mit "hinten offen" muss eine geschlossene Abdeckscheibe montiert sein, sonst pumpst Du die Schwinge voll Fett und das Lager bekommt erst nach gefühlten 2kg Fett auch was ab Die wird oft vergessen und nicht montiert. Vielleicht weil sie später dann bei den geschlossenen Lagern mit " ab-Werk-Fettfüllung" ja entfallen sind.

[wed]

Ich kenne keine hinten geschlossene Schwingenlager.
Gruß
Wed

[Sauerlandkuh]

Hallo Wed

Das Lager ist nicht geschlossen, es geht um den Bereich dahinter. Dort sitzt ein Blechdeckel (Abdeckscheibe Pos. 7), damit das Fett beim abschmieren nicht im Hohlraum der Schwinge verschwindet.

[trybear]

Hallo Wed

Das Lager ist nicht geschlossen, es geht um den Bereich dahinter. Dort sitzt ein Blechdeckel (Abdeckscheibe Pos. 7), damit das Fett beim abschmieren nicht im Hohlraum der Schwinge verschwindet.

So isses

[wed]

Das war mir schon klar. Dann hab ich mich falsch ausgedrückt. Ich meinte, dass die Kegelrollenlager selbst hinten nicht geschlossen sind.
Gruß
Wed

[Sauerlandkuh]

Genau, Wed.
Deshalb gibt’s ja auch den Blechdeckel.

[HQuadrat]

Hallo allerseits,

bitte verzeiht mir die blöde Frage, aber der Herr Heusler hat mich echt verunsichert.
Er schreibt im aktuellen Band 3 auf Seite 241, dass die gekapselte Lager nicht geschmiert werden dürfen. Und die Abbildung auf eben jener Seite zeigt IMO genau die Lager, die ich erbaut habe. Nämlich die, die ihr im Anhang seht.
Die sind aber nach meiner Auffassung nicht gekapselte, oder?

Also: abschmieren oder nicht?

Hallo, Michael,
mit dem Dichtring außen und der Deckscheibe innen ist das Lager de facto gekapselt und vom Werk aus dauergeschmiert. Wichtig ist auch, dass über die Bohrungen in den Schwingenlagerbolzen die Schwinge belüftet wird und nicht mit Fett verstopft werden darf. Nachschmieren wäre hier also fehl am Platz.
Damit ist deine Frage beantwortet: Das Lager wird nicht nachgeschmiert. Genau wie im Buch beschrieben.

Gruß
Helmut

[dabbelju]

....Wichtig ist auch, dass über die Bohrungen in den Schwingenlagerbolzen die Schwinge belüftet wird und nicht mit Fett verstopft werden darf. Nachschmieren wäre hier also fehl am Platz....

Sorry Helmut,

aber das gilt nur für die Paraleverschwingen und deren Lagerung.

Der TE hat aber eine R 65 LS mit Stahl-Doppelarmschwinge. Und deren Lagerung ist sehr wohl für Nachschmierung von außen durch die hohlen Lagerbolzen vorgesehen; per Fettpresse mit Konusmundstück. Belüftung wie bekannt durch's Getriebe und die hohle Tachowellenschraube.

Werner