R100CS Cafe Racer öldruck probleme

[Tors]

Hallo zusamen. Ich bin Marcin aus Polen. Ich habe BMW R45 nach Cafe Racer umgebaut. Nacher ich habe komplet motor aus r100cs da rein gesetzt. Dann habe ich kolben vom Richard Moore gekauft, und motor komplet umgebaut. Ab diese zeit öldrucklampe geht an ab ca 120 grad. Ich habe öldruck gepruft und bei 120 grad ist ca 0,5-0,7 bar bei ca 900rpm. Ich habe andere ölpumpe getauscht, öl mit filter auch ist neu, aber problem ist immer da. Hab jemand eine tip für mich?
Sorry für mein Deutsch

[Blue QQ]

Was für ein Öl hast Du eingefüllt?

Manfred

[Tors]

20W50 schon 3 verschidene produkten.

[MM]

Hast du den Ölfilter samt Dichtungen korrekt eingebaut?
Das ist durchaus nicht trivial. Schau mal hier rein:
Wenn es im Detail Sprachprobleme gibt, kann ev. Uwe helfen.

[Tors]

und was kommt als nächstes, wenn der Filter in Ordnung ist? Wie grosse öldruck muss sein bei ca 900rpm und ca 120 grad?
Motor war komplet ausgebaut bei kolben tauschen. Alle lagerschalle sind neu. Jede dichtung neu. Und motor ist mit ölkuchler mit thermostat.

[Blue QQ]

Hast Du mineralischs öl oder synthetisches Öl eingefüllt?

Manfred

[Tors]

Manfred: mineralischs

[wigschweisser]

Schau bitte den Link vom Ölfilter
an.
Hast du die Dichtungen alle verbaut?
Richtigen ölfilter verwendet?
Abstand vom Mantelrohr überprüft?
Gruß bernd

[hg_filder]

und was kommt als nächstes, wenn der Filter in Ordnung ist? Wie grosse öldruck muss sein bei ca 900rpm und ca 120 grad?
Motor war komplet ausgebaut bei kolben tauschen. Alle lagerschalle sind neu. Jede dichtung neu. Und motor ist mit ölkuchler mit thermostat.

Hi,
wenn der Filter, insobesondere die Dichtungen richtig verbaut sind, sollten schon > 1 Bar Druck anliegen. Die Ölpumpe ist überdimensioniert.

Hans

[Kairei]

Hallo,

es gibt drei wichtige Punkte die zu beachten sind:
1. Ein richtig eingebauter Filter... siehe Hinweis von Bernd!
2. Die Saugglocke in der Wanne muss zu dem Peilstab passen, also immer unter dem "minimalen" Ölpegel liegen.
und dumme Frage: Stimmt der Ölstand noch mit "offenem" Thermostat, liegt also auch bei durchflossenem Ölkühler die Saugglocke noch gut im Öl...?

Gruß

Kai