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  1. #21

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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Hallo Marcin,

    ich fand bei meinem Motor (1000er mit Siebenrock Replacement-Kit), Verdichtung 9,2:1) den Öldruck im Sommer auch manchmal zu niedrig.
    Eine Leerlaufdrehzahl von 900 U scheint mir ein bisschen knapp, regel mal auf 1000-1100 ein.
    Die nächste Frage: Wie hast du den Öldruck gemessen? Mit Manometer oder mit einem Anzeigeinstrument, was mit elektrischem Geber funktioniert?
    Das ist ein großer Unterschied. Als ich den kaputten VDO-Geber auswechselte, hatte ich anschließend eine Anzeige, die fast 0,5 bar höher lag!
    Wie hast du die Öltemperatur ermittelt? Ölmessstab oder mit elektischem Geber? Auch hier gibt es große Unterschiede, je nach Geberposition.

    Wenn ich im Sommer am Ölpeilstab 120 Grad ablese, dann bin ich bei Leerlaufdrehzahl manchmal knapp unter 1 bar.
    In Südfrankreich flackerte im Sommer die Öldrucklampe im Leerlauf auch schon mal. Der Motor hat 175.000 km hinter sich.

    Gruß, Jan

  2. #22
    Avatar von kosi
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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Moin Jan,

    bei 175k ist das auch kein Wunder mit <1bar im Hochsommer. Wenn aber alles neu gelagert wurde, sollte das nicht sein.

  3. #23

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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Zitat Zitat von strichzwojan Beitrag anzeigen
    Hallo Marcin,

    ich fand bei meinem Motor (1000er mit Siebenrock Replacement-Kit), Verdichtung 9,2:1) den Öldruck im Sommer auch manchmal zu niedrig.
    Eine Leerlaufdrehzahl von 900 U scheint mir ein bisschen knapp, regel mal auf 1000-1100 ein.
    Die nächste Frage: Wie hast du den Öldruck gemessen? Mit Manometer oder mit einem Anzeigeinstrument, was mit elektrischem Geber funktioniert?
    Das ist ein großer Unterschied. Als ich den kaputten VDO-Geber auswechselte, hatte ich anschließend eine Anzeige, die fast 0,5 bar höher lag!
    Wie hast du die Öltemperatur ermittelt? Ölmessstab oder mit elektischem Geber? Auch hier gibt es große Unterschiede, je nach Geberposition.

    Wenn ich im Sommer am Ölpeilstab 120 Grad ablese, dann bin ich bei Leerlaufdrehzahl manchmal knapp unter 1 bar.
    In Südfrankreich flackerte im Sommer die Öldrucklampe im Leerlauf auch schon mal. Der Motor hat 175.000 km hinter sich.

    Gruß, Jan
    Hallo Jan

    Öldruck war mit manometer gemessen. Temperatur war mit ölmesstab und elektronich messgeräte geprüft.

  4. #24

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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Ok ich habe problem gefunden. Kurbelwelle Schalle ist schon tot! Jezt ich brauche kleine hilfe. Ich muss meine Kurbelwelle schleifen und anpassen mit neue Schallen, aber ich muss wissen welche größe hat die nominelle kurbelwelle. Hat jemand dieses info? Danke!

  5. #25
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Lager Kurbelwelle oder Lager Pleuel?

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #26

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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Lager Kurbelwelle

  7. #27

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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Sind die Lagerstellen an der Kurbelwelle wirklich defekt?
    Mach mal ein paar Bilder.
    Manfred

  8. #28
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Zitat Zitat von Tors Beitrag anzeigen
    Lager Kurbelwelle
    [rausgenommen]

    Hans
    Geändert von hg_filder (09.03.2022 um 12:54 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #29
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Nein, nicht ganz.

    Besser ist es, im WHB nachzusehen. Ausschnitt:

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    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  10. #30
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: R100CS Cafe Racer öldruck probleme

    Bevor ein Grundlager die Grätsche macht geht eigentlich als allererstes das rechte Pleuellager kaputt ...

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