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  1. #51
    Avatar von linuxlinden
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    AW: Ignitech mit Unterdrucksensor - wie montieren?

    Ich hätte da noch ein paar Fragen.

    Lt. der Webseite von Gerd sind die Ursachen von Klingeln
    • zu viel Frühzündung
    • zu mageres Gemisch
    • schlechter Kraftstoff

    Ich fahre Denso IW22 (entspricht NGK BPR7EIX) Kerzen, also Iridium-Kerzen, in meinem Motor. Könnte es sein, dass, angesichts des Kerzenbildes, der Motor zu mager läuft?

    Die Zündkurve habe ich nochmal verändert, so werde ich das bei nächster Gelegenheit ausprobieren. Die Kurve im Hintergrund (Advance2) ist die ursprüngliche.

    Ich danke euch für euren Input.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 220525_Denso_IW22_03.jpg   220525_Denso_IW22_05.jpg   220525_Zündkurve_BMW_R65LS_modifiziert_02.png  
    Mit freundlichem Gruß aus dem Allgäu

    Michael

    BMW R65 LS (mit 7R PowerKit), Bj. 1983
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  2. #52
    Avatar von Gerd
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    AW: Ignitech mit Unterdrucksensor - wie montieren?

    Michael,

    Was tankst du? E10? Sollte er vertragen. Du kannst es ja mal mit höherwertigen Saft versuchen, ist aber meines Erachtens keine wirkliche Lösung.

    Zu mager kann natürlich auch sein, aber du bist im klassischen klingelbereich, daher wird es wohl schon die Zündverstellung sein. Was verbrauchst du derzeit?

    Hast du die neue Einstellung schon unter vergleichbaren Bedingungen (speziell die Außentemperatur ist oft wichtig) probiert?

    Edith sagt, du hast noch nicht probiert. Okay.

    Das Kerzenbild ist hell, aber m.M. nicht wirklich zu hell.
    Geändert von Gerd (25.05.2022 um 18:54 Uhr)


    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Good judgement comes from bad experience, and a lot of that comes from bad judgement.

  3. #53
    Avatar von linuxlinden
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    AW: Ignitech mit Unterdrucksensor - wie montieren?

    Hallo Gerd,

    ich tanke Super plus, also 98 Oktan.
    Kein Super, kein E10.

    Also, ich werde die modifizierte Kurve bei nächster Gelegenheit ausprobieren. Hier, im allgäuer Alpenvorland, habe ich dieses Klopfen / Klingen auch noch nicht gehört. Das war wirklich nur in den Alpen, am vergangenen WE.

    Ich werde berichten.

    Danke für Deine Hilfe.

    Edith sagt: der Verbrauch liegt bei plus/minus 5 Litern.
    Geändert von linuxlinden (25.05.2022 um 19:03 Uhr)
    Mit freundlichem Gruß aus dem Allgäu

    Michael

    BMW R65 LS (mit 7R PowerKit), Bj. 1983
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  4. #54
    Avatar von Gerd
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    AW: Ignitech mit Unterdrucksensor - wie montieren?

    Okay, dann ist die Spritsortenkarte bereits ausgereizt.


    Beste Qrüße - Gerd
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  5. #55
    Avatar von linuxlinden
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    AW: Ignitech mit Unterdrucksensor - wie montieren?

    Kaum macht man's richtig, funktioniert's auch schon.

    Ich Dödel habe die erste, irrtümlich falsch von Walter gelieferte Volllastkurve als Basis für meine IGN genommen. Obwohl ich vorher, ohne Unterdrucksensor, die richtige schon laufen hatte.

    Jetzt, wo ich die richtige Kurve genommen habe, ist das Klingeln auch weg.
    In relevanten Bereich ist die richtige Kurve defensiver als die falsche.
    Auch zu zweit gefahren ist nun kein Klingeln, Knistern oder was auch immer auszumachen.
    Ich werde die Daten demnächst in die Datenbank stellen.
    Mit freundlichem Gruß aus dem Allgäu

    Michael

    BMW R65 LS (mit 7R PowerKit), Bj. 1983
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  6. #56
    Avatar von trybear
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    AW: Ignitech mit Unterdrucksensor - wie montieren?

    Ich werde die Daten demnächst in die Datenbank stellen.
    Danke dafür schonmal.

    DZ oder EZ?

    Dss Kerzenbild finde ich ziemlich ok, wenn die Q zügig bewegt wurde. Für Stadtverkehr wäres es zu mager.
    Rand dunkel- bis hellgrau und Mittelektrode Porzellankörper hellgelb bis weiß ohne Hitzeperlen ist völlig ok

    Gruß
    Geändert von trybear (28.05.2022 um 14:41 Uhr)
    Machen ist wie Wollen, nur heftiger

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