Ignitech mit Unterdrucksensor - wie montieren?

[trybear]

Nicht, dass der Motor im Windschatten ruckelt...

da ruckelt nix ich versuche aus dem Windschatten rauszukommen

[er90es]

da ruckelt nix ich versuche aus dem Windschatten rauszukommen

Richtig! Dem Sieger gehört die laminare Anströmung!

[Munga64]

Hallo Gemeinde.

Das Forumsmitglied youare /Udo,
hat eine sehr schone Sensorbox in 3D Druck hergestellt.
Habe ich eingebaut, funktioniert sehr gut.
Siehe hier:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...22#post1296022

Beitrag #36

Grüße
Uwe

[linuxlinden]

Darauf bin ich gespannt, und habe eine ganz starke Vermutung .

Seit Anfang April darf ich wieder fahren.
Das Ansprechverhalten des Motors ist durch den Sensor in meinen Augen um einiges besser. Er dreht überzeugend von unten raus, das Fahren macht gleich noch mehr Spaß.

Vielleicht werde ich noch ein wenig an der Kurve feilen. Sie ist im Moment eher defensiv, allerdings weiß ich nicht, ob ich es auf die Spitze treiben will. Ich bin nicht sicher, ob ich Klingeln erkennen würde.

[AndreasH]

.. noch etwas mit der Düsennadel spielen - dann geht´s nochmal besser & der Verbrauch nimmt erfreulicherweise auch noch weiter ab!

Andreas

[wowbecker]

Hallo allerseits,
habe die Tage den empfohlenen Bosch-Sensor verkabelt und verschlaucht und mal probehalber ein Kennfeld, das mir passend erschien, aus der Datenbank aufgespielt (Dank an Gerd).
Als Grundeinstellung für den Sensor habe ich im Feld IAP die Werte von Walter übernommen.
Probe gefahren, leider kein spürbarer Effekt.
Da ich mir nicht sicher war, ob ich den Sensor richtig verkabelt habe, habe ich ein Voltmeter auf den Tank geklebt und das Sensorsignal abgegriffen.
Folgende Werte waren während der Fahrt abzulesen:

Vollgas bei hohem Gang: 3,8 V
Schiebebetrieb 1,8 V
Minimales Gasgeben ca. 2,4 bis 2,8 V
Im Leerlauf 2,8 V

Ich denke, da stimmt etwas nicht.

Verschlauchung ohne Beruhigungskammer mit Silikonschlauch. Undichtigkeiten ist auszuschließen.

Zwischen Vergaser und Kopf mit Ballistol Bremsenreiniger abgesprüht, keine Drehzahländerung. Probesprühstoß in das Ansaugrohr: Motor geht aus?

Moped: R80 Mono, DZ, Ignitech V96 (Update gestern) mit opt. Geber

[Thunderhaake]

Was findest du an den Werten nicht ok? Klingen doch eigentlich plausibel...

[Creekree]

Ich bin nicht sicher, ob ich Klingeln erkennen würde.

Als jemand, der ebenfalls eine gesiebenrockte LS fährt kann ich dir sagen: Doch, das Klingeln hörst Du (wenn du nicht völlig taub bist natürlich). Das aus dem Schienbeinbereich kommende Geknister ist wirklich schwer zu ignorieren.

Christian

[linuxlinden]

Das aus dem Schienbeinbereich kommende Geknister ist wirklich schwer zu ignorieren.

Da geht's schon los. Ist's nun Geknister, oder Klopfen, oder Klingeln, oder ???
Ich habe keine Vorstellung, wie das klingen soll.

Hast du auch 'nen Unterdrücksensor verbaut?

[Euklid55]

Hallo allerseits,
habe die Tage den empfohlenen Bosch-Sensor verkabelt und verschlaucht und mal probehalber ein Kennfeld, das mir passend erschien, aus der Datenbank aufgespielt (Dank an Gerd).
Als Grundeinstellung für den Sensor habe ich im Feld IAP die Werte von Walter übernommen.

Hallo,

den Knopf „Programmieren“ gedrückt zur Übernahme der Daten?
Das „graue“ Kabel (Eingang TPS/IAP Sensor) auf die Nr. 6 gelegt?

Gruß
Walter