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  1. #1
    Hallgebender Avatar von northpower
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    Ignitech "plug&play" Ankündigung

    Moin zusammen, hier geht es mal um eine einfach zu verbauende, elektronische Zündung. Ich hab´ eibe plug&play Lösungen der Ignitech in Planung und nenne sie mal "Ignitech BMW 2V ready" .Die Boxen haben 1 x Hallgeber und 1 x induktiven Eingang, 4 Ausgänge sind Version V96. Die Boxen werden statt des originalen Steuergerätes/Zündschaltgerätes angesteckt und mittels angepasstem Serienhallgeber angesteuert.( natürlich bei entsprechnder Belegung auch mit anderen geeigneten Gebern anzusteuern )Also keine Bastelei/Schrauberei mit dem Geber auf der Lichtmaschine usw. Die Boxen sind vorprogrammiert. Es muss also erstmal nicht programmiert werden. Nur bei Veränderungen wie Umrüstung von EZ auf DZ oder Wunschanpassung der Zündkurve oder Schaltmöglichkeiten. Es werden verschiedene Pakete/Angebote für Einzelzündung und Doppelzündung werden. Wahlweise mit oder ohne Zündspulen. In der Grundausstattung kann die Box mit der Serienspule verwendet werden. ( Bosch Doppelzündspule mit 0,6Ohm primär )
    1. p&p-Box mit überholen & anpassen des angelieferten Kundenhallgebers
    2. p&p-Box mit überholtem & angepasstem Hallgeber im Tausch
    3. p&p-Box inkl. überholtem & angepasstem Hallgeber im Lieferumfang
    Alle Sets wahlweise für EZ/DZ mit oder ohne Zündspulen.
    Einzelzündung-Variante sehr leicht auf DZ erweiterbar. Es wird auch Leitungen zur Erweiterung des Anschluß-Steckers wie z.B. für Sensoren oder Schalteingänge wie Seitenständerschalter usw. geben. Außerdem im Programm: USB-RS232 Adapter zur Programmierung der Boxen, Crimpkontakte für Anschluß-Stecker, einzelnes komplett belegtes Anschlußkabel, Steckergehäuse 20pol. inkl. Crimpkontakte zur Erstellung eines eigenen Anschlußkabels ( z.B. zur 12V-Versorgung beim Programmieren auf dem Tisch ) Ich muss jetzt nur noch die Sets für den Shop zusammenstellen und einstellen. Das Material ist schon vorhanden.Anfragen werden also gern entgegen genommen.Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit

    Ignitech BMW 2V ready jetzt im Shop
    Geändert von northpower (25.02.2022 um 17:56 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  2. #2
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    Hallo Achim,

    nur kurz zum Verständnis: Die mechanische Verstellung des ZZP in der Hallgeberdose ist dann deaktiviert und die Vorzündung kommt ausschließlich aus den Kennfeldern der Ignitech?

    Grüße
    Marcus

  3. #3
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    Jep, die Verstellung im Hallgeber wird fixiert.
    Die Verstellung ist dann rein über die Ignitech.
    nordische Grüße, Achim

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  4. #4
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    Dann immer mit der von Dir gelieferten Hallgerdose? Im Austausch?

    Hört sich gut an.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #5
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    Danke für die Info!

    hört sich gut an.

    Kombiniert einen einfachen mechanischen Einbau mit Verwendung der Serienkabel zum Hallgeber mit den Vorteilen einer Kennfeldzündung.

    Grüße
    Marcus

  6. #6
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Dann immer mit der von Dir gelieferten Hallgerdose? Im Austausch?

    Hört sich gut an.
    Es wird verschiedene Optionen geben.
    1. Kunde liefert eigenen Hallgeber zum überholen & anpassen an
    2. Hallgeber im Tausch gegen überholten angepassten Hallgeber
    3. Angepasster überholter Hallgeber im Lieferumfang

    Anpassen/Überholen des angelieferten Hallgebers würde dann ca. 2-3 Tage dauern.
    Geändert von northpower (19.02.2022 um 14:27 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  7. #7
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    Zitat Zitat von mk66 Beitrag anzeigen
    Danke für die Info!

    hört sich gut an.

    Kombiniert einen einfachen mechanischen Einbau mit Verwendung der Serienkabel zum Hallgeber mit den Vorteilen einer Kennfeldzündung.

    Grüße
    Marcus
    So ist es, der Einbau ist denkbar einfach.
    Weitere Vorteile wären z.B.:
    -ZZP einstellen wie original.
    -Einfache Rückrüstung des Serienzustandes.
    -Einfache Erweiterung von EZ auf DZ.
    -Möglichkeiten wie Seitenständerschalter ohne Relais usw. verbauen zu müssen.
    um nur die eher mechanischen/technischen Sachen zu nennen.
    Geändert von northpower (10.01.2022 um 16:57 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  8. #8

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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    So ist es, der Einbau ist denkbar einfach.
    Weitere Vorteile wären z.B.:
    -ZZP einstellen wie original.
    -Einfache Rückrüstung des Serienzustandes.
    -Einfache Erweiterung von EZ auf DZ.
    -Möglichkeiten wie Seitenständerschalter ohne Relais usw. verbauen zu müssen.
    um nur die eher mechanischen/technischen Sachen zu nennen.
    Ist nicht ein Vorteil des Gebers auf der Lima, dass er ein besseres Kurbelwinkelsignal gibt? Oder ist das Theorie und praktisch vernachlässigbar?
    Ansonsten interessante Sache
    Gruß Ulrich

  9. #9
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    Bei unseren Motoren ist es sicher vernachlässigbar.
    Ich hab 2012 das erste mal meine Ignitech mit dem originalen Hallgeber angesteuert, u.a. auch zylinderselektiv. Also links/rechts getrennte Zündfunken. Ich hab auf der Lima andere Hallsensoren, induktive Sensoren wie S01 und optischen Sensor gehabt. Alles bestens. Ich hatte nie Probleme mit den Sensoren. Auch nicht mit dem originalen Hallgeber.

    Aber der Aufwand diese Sensoren zu verbauen, war immer deutlich größer als der Einbau des Serien-Hallgebers. Und genau das möchten viele ja nicht. Dazu kommt die Elektrik, die es zu verlegen/verdrahten gilt.
    Das fällt mit dieser Lösung weg.

    Wenn das an der Nockenwelle abgenommene Signal Mist ist, also z.B. unruhige, zappelnde Markierung beim Blitzen, ist meist der Hallgeber dran Schuld. Nicht wie häufig angenommen die Steuerkette.
    ( sicher gibt es Fälle bei denen die Kette so gelängt und hin ist, aber dann stimmen auch andere Sachen wie Steuerzeiten usw. nicht mehr )

    Ich hatte bereits mehrere Kunden, die nach Tausch der Steuerkette immer noch ne unruhige Blitzmarkierung hatten. Nach Überholen des Hallgebers war dann Ruhe.
    Schuld daran sind gealterte Sensoren mit schlechten Schalteigenschaften. Sie schalten unzuverlässig, nicht mehr die volle Leistung und statt des eigentlichen Rechtecksignals eine Art Sägezahn-Signal.
    Dazu kommen oft Sensoren die sich in der Vernietung gelockert haben.
    Auch die in den Sensoren vergossenen Dauermagnete lockern sich manchmal. In beiden Fällen werde die Magnete dann von der Geberscheibe angezogen und los gelassen.
    Auch lose/ausgeschlagene Geberglocken sind Ursache.
    Das führt natürlich zu unruhigen Signalen, is klar.

    In extremen Fällen fahren die Leute dann sogar so lange damit, bis der Sensor sich in der Geberglocke verhakt. Dann is Gehacktes in der Dose.

    Aber die Frage war ja eine andere
    Es fahren ja einige Leute hier sehr erfolgreich und zuverlässig mit Original-Hallgeber an der ignitech. Das funktioniert absolut gut.

    Ich hab das einfach mal wieder aufgegriffen und möchte durch eine Art Plu&Play Lösung die Entscheidung zur Ignitech erleichtern.

    Und so wie in diesem Beispiel kann das fast jeder verbauen.
    Als EZ braucht man ja nur den Hallgeber raus/rein und die Box statt Zündschaltgerät anstecken. Der Rest wie originale Doppel-Zündspule könnte bleiben wenn man die erstmal weiter verwenden möchte.

    Ich hab´zuviel geredet, ich weiß
    Geändert von northpower (19.02.2022 um 14:29 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  10. #10
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Ignitech Plu&Play Ankündigung

    mein lieber Achim

    respektabler Gruss gen Noooorden

    Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

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