Lima-Rotor zuverlässig machen

[Blue QQ]

Sind die Rotoren nicht an beiden Drähtchen die zum Kollektor führen durch Abriß gestorben?
Manfred

[Ott]

Hallo.
Fast alle Rotoren wurden durch Drahtbruch defekt.
Die Rotoren an Anbaulimas bzw. Rotoren auf der Kurbelwelle sind vom Aufbau
gleich.Der Unterschied liegt im Antrieb.Auf der Kurbelwelle werden alle Vibrationen auf den Rotor übertragen bei der Anbaulima werden die Vibrationen durch den Antriebsriemen oder Dämpfungselemente (K-Reihe) gefiltert.Durch das Vergießen ensteht ein Formschluss der eine Bewegung zwischen Nabe u.Wicklung verhindert. Somit ist ein Drahtbruch nahezu ausgeschlossen.
MfG

[BlaueEmma]

Hi Ott

machst du das jetzt auch für Andere, hier im Forum, oder verleihst du die Form und lieferst knowhow und Harz etc. mit, oder ?

Gruss vom neugierigen Holger

[nomix111]

Noch ne Frage:

Sollte bei 70g mehr gewuchtet werden?

[Blue QQ]

Such mal einen der sowas wuchtet.
Manfred

[R 110 ES Peter]

Drahtbruch, kann passieren, ist aber nicht die Hauptursache

die meisten Rotoren -versterben- an Windungsschluss. Was bedeutet das? Ein gelackter Draht, am besten doppelt, wird zu einer Spule gewickelt. Das passiert immer noch in Handarbeit, und das ist der Knackpunkt. Am besten ist es wenn die Wicklungen Lage für Lage, und immer schön neben ein ander gewickelt werden. Geht aber leider nicht, aus Kosten Gründen. durch Zeitdruck kann es passieren das sich der Draht ungünstig kreuzt. Durch äussere Einflüsse gibt die Isolierende Lackschicht hier nach, und es kommt zu Windungsschluss (zur grundlegenden Wirkweise einer Spule siehe Wikipedia etc.)

Warum sind die Eisenklauen aussen abgedreht und blank? Wegen dem Wirkungsgrad. Die Spule erzeugt Magnetismus, die Energie ist die Rotation, in dem Stator wird elektrischer Strom induziert. Je kleiner der Luftspalt zwischen Rotor und Stator um so grösser der Wirkungsgrad. Da wird sogar die Korrosion an beiden Bauteilen in kauf genommen. Praktisches Beispiel; ein Magnet an der Kühlschranktür. Muss er nur ein Blatt Papier halten, kein Problem. Ist es ein ganzer Packen kann man spüren das die Magnetkraft schwächer ist.

Kann ein vergiessen einen Windungsschluss verhindern? Meine Erfahrung nach nein. Währe dem so hätte das schon lange in der Elektrotechnik Anwendung gefunden. Ich habe der gleichen noch nie gesehen, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

vortrag ende peter

[Q-Michael]

warum gehen die Rotoren immer kaputt? Eher Drahtbruch oder Windungsschluss oder Schluss gehen Masse?
VG Michael

[Benno]

Meiner Einschätzung nach meistens wegen Drahtbruch. Sonst würde die Ladestromkontrollleuchte ja weiter funktionieren.

[Q-Michael]

Meiner Einschätzung nach meistens wegen Drahtbruch. Sonst würde die Ladestromkontrollleuchte ja weiter funktionieren.

das ist ja dann ein richtig doofer Fehler wenn das währen der Fahrt passiert

[Dirk]

das ist ja dann ein richtig doofer Fehler wenn das währen der Fahrt passiert

Wann das passiert, ist völlig egal.