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25.01.2023, 20:28 #61
AW: Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun
Nee nee, sorry falls es falsch rüberkommt.
Aber es ist genau das was du im zweiten zitierten Text schreibst, wenn sich jmnd. nicht direkt auskennt wird er den Unterschied womöglich nicht erkennen. Wenn alles verbaut ist täuscht das Gesamtbild des Motorrads über solche Dinge hinweg.... Und genau das finde ich nicht in Ordnung.
Ist ja nicht jeder ein BMW Fanatiker wie wirGeändert von noai_87 (25.01.2023 um 20:30 Uhr)
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08.03.2023, 11:09 #62
AW: Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun
Hallo,
jetzt lasse ich mir mal einen lackierten Blechtank aus Indien kommen. Ich hoffe, so viel kann da nicht schief gehen. Zur Not gibt es noch einen A-Brenner. Bis der alte Tank geschweißt ist, die Innenbeschichtung neu, außen lackiert und liniert geht mind. 1/4 Jahr hinüber.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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09.03.2023, 15:16 #63
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AW: Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun
Vorausgesetzt NOS stimmt, ist der Tank inzwischen ca. 60 Jahre alt. Damals war die metallurgische Sauberkeit von Feinblechen längst nicht so gut, wie heute. Konkret gab es mehr "nichtmetallische Einschlüsse" oder Seigerungen, die beim Umformen (Ausdünnen des Blechs) zu Schwachstellen oder Reißern führen. Das könnte z.B. eine Ursache sein. Je dünner das Blech ist, desto höher die Wahrscheinlichkeit.
War der Tank beim Kauf "roh" oder gespachtelt/lackiert?_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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22.03.2023, 12:30 #64
AW: Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun
Hallo,
der Tank war roh, nur mit einer Schutzschicht außen versehen. Ein professioneller Künstler hat dann den 2. Stutzen eingelötet und den Tank innen versiegelt.
Wenn ich nun den Tank mit einem E-Kolben weich löte, muß dann das Benzin heraus?
Der bestellte Tank aus Indien läßt auf sich warten.
Gruß
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22.03.2023, 14:31 #65
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22.03.2023, 14:33 #66
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22.03.2023, 14:43 #67
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22.03.2023, 17:41 #68
AW: Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun
Ich würde zu Dokumentationszwecken den Lötversuch mit einer Videoaufnahme begleiten... sowas bekommt bei YouTube immer haufenweise "gefällt mir"-Clicks
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22.03.2023, 22:17 #69
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23.03.2023, 06:12 #70
AW: Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun
Der Tank sollte mit Argon dauernd beim schweißen oder löten geflutet (gespült) werden.
Dabei wird der Sauerstoff, den benzin zum verbrennen
braucht ausgespühlt. Das ist eine sichere
Sache um am Tank zu werkeln.
Zur Sicherheit, man sollte schon wissen was man tut.
Formieren muss man auch richtig, sprich darauf achten, daß
Sauerstoff leichter ist als Argon und dadurch sich nach oben
gedrückt wird.
Gruß BerndSchweissen verbindet
Fünf Jahrzehnte auf zwei Rädern...
25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte