Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun

[Tam92]

Für mich nicht nachvollziehbar, warum man überhaupt einen minderwertigen Artikel kauft.
Es gibt ja schließlich noch genügend hochwertige auf dem Markt, von absoluten Exoten einmal abgesehen.

Minderwertig, heisst er hat nur einen geringen Wert.

Sich also so einen Tank für eine geringe Summe zu kaufen, noch nachzubessern um Ihn der vorgesehenen Bestimmung zuzuführen ist kaufmännisch gesehen nur unter dem Aspekt des Erhalts der Liquidität nachvollziehbar.

Man wird für diesen Tank bei einer eventuellen späteren Veräußerung nur maximal den Kaufpreis wiederbekommen.

Und dann hätte man sich gleich einen höherwertigen, sprich originalen oder gut gemachten Nachbautank kaufen können, welcher seinen Wert erhält oder in manchen Fällen auch erhöht.

Frohe Festtage, Frank

[frankenboxer]

Guten Morgen Kai,

schau Dir das Video noch mal genauer an! Die Blechpakete für die Tank-Aussenhüllen, die im Bundle vorgeformt werden, kommen im darauf folgenden Arbeitsgang einzeln zum Fertigformen in die nächste Presse. Blöd sind die Inder auch nicht!

Der Bericht der britischen Kollegen deckt sich mit meinen Erfahrungen, dazu muß man halt den ganzen Tread lesen.

Es kommt aber auf die Sichtweise an: Für wenig Kohle hab ich zwei polierte Alutanks mit Monza-Tankdeckel bekommen, habe sie angepasst, das hat Zeit gekostet, rechne ich allerdings unter "Hobby" ab, beide Tanks mussten nachgeschweißt werden, der eine wegen eigener Blödheit (verunglückte Dichtigkeitsprüfung) der andere, weil er an drei Stellen leckte. Dass die Tanks optisch dem BMW-Tank ähnlich sind, diesem aber nicht 1:1 entsprechen sollte klar sein.

Weiter oben hab ich 's schon mal geschrieben: You always get what you pay for!

Gewerblich uninteressant würde ich mir privat jederzeit wieder einen indischen Alutank holen. Für den Preis, den BMW für einen passgenauen, grundierten Stahltank aufruft, bekomme ich vier Alutanks!

Und last but not least: der Tank sieht einfach geil aus!

[noai_87]

...
Man wird für diesen Tank bei einer eventuellen späteren Veräußerung nur maximal den Kaufpreis wiederbekommen...

falls überhaupt angegeben wird dass der Tank nicht Original ist...
möcht nicht wissen wieviele unwissende einen Indertank fahren und stolz wie Oskar sind weil sie denken bei Ihnen ist alles Original
Dazu grad mal ne Frage, ist das bei BMW irgendwo eingestanzt oder aufgedruckt?

[frankenboxer]

Hallo Norbert,

Du greifst hier niemanden persönlich an, aber hast Du Dir wirklich vor dem Schreiben überlegt was Du hier ablässt?

Ich kann jetzt nur für die Alu-Tanks sprechen, die ich erworben habe. Hast Du schon mal 'nen indischen Tank in Natura in der Hand gehabt? Die Tanks unterscheiden sich in Material, Einfüllstutzen und Linienführung nicht unerheblich von den originalen Blech- oder Kunststofftanks (ja, die gab es auch mal kurzzeitig). Jemand, der sich auch nur etwas mit der Materie befasst, wird sie nicht für original halten!

Zu Deiner Frage: Die originalen Blechtanks sind nicht gekennzeichnet!

[trybear]

Schau Dir die Form und Verarbeitung eines Originaltanks an, mach meinswegen auch Bilder. Dann verglichen mit den Indern ist der Qualitätsunterschied schnell zu erkennen.

[Euklid55]

Hallo,

schlimmer als mit einem originalen Tank kann es praktisch nicht werden. Vor 1 Jahr habe ich einen originalen BMW Tank (NOS) bei einem Händler erworben. Von Preis her hätte ich 3 Tanks aus Indien bestellen können. Nach dem Lackieren, Linieren und Innenbeschichtung, preislich noch mal 2 Tanks aus Indien, zeigt der Tank mittlerweile Undichtigkeiten. Woher diese ursächlich herkommt, unklar.

Wenn ich mal Lust dazu habe, löte ich die Stellen zu. Dann wieder Lackieren, Linieren und Innenbeschichtung.

Gruß
Walter

[Felixdoh]

Habt ihr schonmal /7 Behördentanks aus Indien gesehen?

[frankenboxer]

Nein

[Blue QQ]

Walter, Seife dichtet auch
Manfred

[Euklid55]

Hallo,

bin mehr für eine dauerhafte Lösung.

Gruß
Walter