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Thema: Kerbnägel

  1. #1
    Avatar von schwarze-nummer
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    Kerbnägel

    Hallo zusammen.

    Eine vielleicht doofe Frage, aber ich stelle sie dennoch :
    Zur Befestigung von Typenschildern werden Kerbnägel verwandt.
    Wie verhält es sich mit dem Verhältnis zwischen dem Durchmesser des Bohrlochs am Rahmen und dem Durchmesser des Kerbnagels ?
    Hat dieser die gleiche Größe wie das Bohrloch oder ist er größer und wenn ja um wieviel ?
    Ich frage lieber vorab, bevor ich bei der Montage das Typenschild verbiege

    Danke und allen Mitlesern noch einen schönen Sonntag...
    BMW R 60-2 / 1969 ... und BMW R 100 S / 1976 ... und Honda XL 250 S / 1978 & 1980

  2. #2
    Avatar von Sucky
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    AW: Kerbnägel

    Gib mal bei Google o.ä. "Datenblatt Kerbnägel" ein. Da bleibt keine Frage offen.

    Gruß, Sucky
    Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)

  3. #3
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Kerbnägel

    Zitat Zitat von schwarze-nummer Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen.

    Eine vielleicht doofe Frage, aber ich stelle sie dennoch :
    Zur Befestigung von Typenschildern werden Kerbnägel verwandt.
    Wie verhält es sich mit dem Verhältnis zwischen dem Durchmesser des Bohrlochs am Rahmen und dem Durchmesser des Kerbnagels ?
    Hat dieser die gleiche Größe wie das Bohrloch oder ist er größer und wenn ja um wieviel ?
    Ich frage lieber vorab, bevor ich bei der Montage das Typenschild verbiege

    Danke und allen Mitlesern noch einen schönen Sonntag...
    Moin. 2 Poppnieten tuns auch, hat BMW später auch verwendet

  4. #4
    Avatar von schwarze-nummer
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    AW: Kerbnägel

    Richtig, aber ich habe "fremdgefragt", denn es geht um das Typenschild meiner 1978´er Honda XL 250 S.
    BMW R 60-2 / 1969 ... und BMW R 100 S / 1976 ... und Honda XL 250 S / 1978 & 1980

  5. #5
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Kerbnägel

    Zitat Zitat von schwarze-nummer Beitrag anzeigen
    Richtig, aber ich habe "fremdgefragt", denn es geht um das Typenschild meiner 1978´er Honda XL 250 S.
    Im BMW-Forum geht man eigentlich davon aus , dass es sich um eine BMW beim Fragesteller handelt... es sei denn im Eingangspost wird ein Fremdfabrikat erwähnt...

  6. #6
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Kerbnägel

    Die sollten das sein.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20220116_184511.jpg   20220116_184619.jpg  

  7. #7
    Avatar von schwarze-nummer
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    AW: Kerbnägel

    Oh, wow, danke fürs Heraussuchen...Ja, so sehen die Dinger aus.
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  8. #8
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kerbnägel

    Zitat Zitat von schwarze-nummer Beitrag anzeigen
    ...
    Wie verhält es sich mit dem Verhältnis zwischen dem Durchmesser des Bohrlochs am Rahmen und dem Durchmesser des Kerbnagels ?
    Hat dieser die gleiche Größe wie das Bohrloch oder ist er größer und wenn ja um wieviel ?
    ...
    Nach meinem Verständnis ist es so, dass die Bohrung dem Nenndurchmesser entspricht. Der Kerbnagel (wie bei uns drei mal axial gekerbt) oder diese japanische Scheinschraube ist etwas größer im Außendurchmesser. Dieser verformt sich beim Einschlagen und verschafft sich so Halt.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  9. #9
    Avatar von schwarze-nummer
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    AW: Kerbnägel

    Prima MM.
    So habe ich es jetzt wirklich verstanden.
    Da ich nicht vom Fach bin und ausser dem Hobby nix mit dem Schrauben zu tun habe, kann ich mit Maßskizzen von Herstellern nicht wirklich etwas anfangen.
    Jetzt ist es mir klar.
    Dankeschön !
    BMW R 60-2 / 1969 ... und BMW R 100 S / 1976 ... und Honda XL 250 S / 1978 & 1980

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