R75/5 Anlasser [und Steuerkette] vorsorglich austauschen?

[Marvin2911]

Hab in meiner /6 zwar nen auf 8 Zähne umgebauten Valeo, weil ich da eh alles auf links gedreht habe und Lust drauf hatte, aber bei meiner /5 bleibt der Bosch .. der geht niemals kaputt, leicht zu überholen und ist einfach gut .. schick ihn zu Detlev und erfreu dich weitere 50 Jahre daran ..

[FrankR80GS]

Stimmt, ausser das es keine Magnete sind, sondern Spulen, welche ein Magnetfeld aufbauen … .

und der Grund für den hohen Strombedarf bei geringerer mechanischer Leistung als beim Valeo sind.

[Q-Michael]

und der Grund für den hohen Strombedarf bei geringerer mechanischer Leistung als beim Valeo sind.

ist das wirklich so? Ich meine das der Valeo einen kleineren Luftspalt hat.

[FrankR80GS]

ist das wirklich so? Ich meine das der Valeo einen kleineren Luftspalt hat.

Das möglicherweise auch. Aber bezweifelst Du ernsthaft, dass der Strom für die Feldspulen aus der Batterie kommt?

Hinweis: Ich habe nicht elektrische und mechanische Leistung vergleichen, sondern Strom und mechanische Leistung.

[Sprinter75]

Danke für die ausführlichenAntworten bis hierher ...

Nun sollte ich langsam das nächste Newbie-Thema eröffnen: Wann ist der Tausch der Steuerkette in Augenschein zu nehmen...? Aber da werdet Ihr wohl genauso abwinken bei 50TKm Fahrleistung in 50 Jahren mit meiner R75/5...?!

Beste Grüße am Morgen!

[Marvin2911]

Danke für die ausführlichenAntworten bis hierher ...

Nun sollte ich langsam das nächste Newbie-Thema eröffnen: Wann ist der Tausch der Steuerkette in Augenschein zu nehmen...? Aber da werdet Ihr wohl genauso abwinken bei 50TKm Fahrleistung in 50 Jahren mit meiner R75/5...?!

Beste Grüße am Morgen!

Dann wenn du Sie deutlich hörst und oder der ZZP sich nicht mehr anständig abblitzen lässt .. kann man pauschal leider null sagen .. kann 200.000 km oder 30.000 halten .. das hörst du bei perfekt eingestellten Ventilen und ansonsten gesundem Motor aber auch recht deutlich ..

[nadowolfen]

Anlasserhasser ?

Vor Jahren hatte sich mal der Anlasser mit der Schwungscheibe verkeilt.

Anhang 297427

Nichts, außer der DB, ging mehr.

Gruß
Walter

Ja, die gute alte Deutsche Bank. DB?

[Kairei]

Danke für die ausführlichenAntworten bis hierher ...

Nun sollte ich langsam das nächste Newbie-Thema eröffnen: Wann ist der Tausch der Steuerkette in Augenschein zu nehmen...? Aber da werdet Ihr wohl genauso abwinken bei 50TKm Fahrleistung in 50 Jahren mit meiner R75/5...?!

Beste Grüße am Morgen!

Moin,

du hast da im Gegensatz zu den neueren Modellen ne Duplex-Kette drin. Die sollte schon 100 000+ km halten.
Was du überprüfen kannst um wirklich sicher zu gehen, ist der Spanner und ob die Kette berührungsfrei am Gehäuse vorbeiläuft. Wenn die Laufleistung stimmt würde ich mir da aber erst mal keinen Stress machen.
Die Kontrolle ist an einem Vormittag gemacht. Stell mal die Q sauber ein, Ventile, Zündung, Vergaser. Oft geben sich hörbare Klappergeräusche aus dem Lagerdeckel wenn die Q schön synchron läuft.

Gruß

Kai

[Sprinter75]

Ich liebe Euch ... das war eine Top Antwort!!!

[Q-Michael]

Das möglicherweise auch. Aber bezweifelst Du ernsthaft, dass der Strom für die Feldspulen aus der Batterie kommt?

Hinweis: Ich habe nicht elektrische und mechanische Leistung vergleichen, sondern Strom und mechanische Leistung.

wo soll der Strom für das Feld denn sonst herkommen?