Lithiumionenakku

[Similaun]

Bei der Suchanfrage nicht fündig geworden möchte ich Erfahrungen mit o.g. Akkutyp erfragen. Die Saison rückt für mich näher und ich brauche einen neuen Akku.
Meiner, weil ich die R100R gebraucht gekauft habe, hat ein ungewisses Alter und hat ber. geschwächelt.
VG Heinz

[Florian]

Lesenswert und ausführlich.

Gruß,
Florian

[Similaun]

Die LiFePo ist der AGM gegenüber teuer. Lohnt sich das ?
Hinzu kommt die Brandgefahr. Unvermeidbar waren schon die 3 Akkus für die E-Bikes. Jetzt noch einer in der Garage ?
VG Heinz

[Florian]

4,6 kg Gewichtsvorteil gegenüber der (Kung-)Long. Mir war's das wert.

[Detlev]

LiFePo4 Akkus gelten als "eigensicher". Es besteht also keine Brandgefahr.

[isbjörn]

Moin

Was bedeutet "eigensicher"?

Ich habe die Tage eine X Racer von Stein Dinse hingeholfen.

Die haben kein BMS drin, leider ist das Ding nach einer Tiefenentladung tot. War grade 4 Monate alt. Ebenso wenig können die 3 Zellen eine Ladung über 14Volt vertragen und gehen dabei auch langsam zu Grunde.

Ein BMS könnte das verhindern, ist aber bei 200€ scheinbar nicht gewollt.

Zudem könnte man mit einem BMS eine zu hohe Entnahme regeln.

Ein Beispiel.

Mein Vater baut nach ähnlichen Rückschlägen für sich selbst seine Akku´s.
Als Test haben wir mal eine Autobatterie (größe ca. 88Ah bei Blei) an meinen 2,5l Mitsubishi Diesel Pickup angeklemmt.
Nach dem Vorglühen war der Startversuch nicht möglich, da das BMS bei 800A abgeschaltet hat.
Um den trotzdem zu starten sind Supercaps (Kondensatoren) mit dazugekommen. Die entlasten jetzt auch wieder die Zellen vor einer zu großen Entnahme und das BMS steht jetzt auf 400A.


Gruß Lars