Kein Kontakt (mal wieder)

[Yonas]

Guten Morgen,
Es scheint so dass ich mehr Zeit in der Garage verbringe als auf dem Motorrad . Habe mal wieder ein Problem, und es scheint irgendwas mit der Elektrik zu sein.

Hier mal ein paar Informationen zu meiner ST. Lief bis Ende letzten Jahres eigentlich wunderbar, aber da der Winter kam habe ich ein paar Kleinigkeiten beheben wollen. Ich liste die mal auf damit ihr mir vielleicht helfen könnt den Fehler leichter zu finden:

- Tank Restauriert
- Neue Tachowelle
- Neue Heckleuchte
- Neuer Filter
- Seitenständer erneuert
- Seitenbügel lackiert

Eigentlich nichts wo ich was Falsch machen könnte (eigentlich )

Also, letzte Woche habe ich ja den restaurierten Tank bekommen und dank eurer Hilfe montiert. Heute wollte ich meine erste Spritztour machen, aber leider kam es nicht soweit. Zündung an, Maschine lief ein paar Sekunden und danach ging sie aus. Jetzt geht gar nichts mehr. Es funktionieren keine Lichter mehr im Cockpit und die Maschine geht auch nicht wieder an.

So, jetzt stehe ich hier wieder einmal vor Problemen . Hier noch ein paar Informationen:

- Batterie hat 12,12 V
- KB letztes Jahr erneuert
- Torpedo sicherungen leben noch

Da ich ein ähnliches Problem in der Vergangeheit hatte, habe ich dass hier aus meinem alten Thread kopiert (nochmals Danke an Hans!). Ich schätze mal dass ich mich hier durcharbeiten sollte, oder? Akku habe ich leider nicht, deswegen würde ich das mit meiner Batterie machen.

Kleiner Inbetriebnahmeplan (so teste ich die Kabelbäume):

Schaltplan vornehmen
Alle Sicherungen und Relais raus, alle Stecker demontiert
Batterie am Kabelbaum anschliessen
An folgenden Punkten gegen Masse messen

Kreis Klemme 30 (nach Batterie)
Zündschloss KL30 (rot)
alle Relaissockel KL30

Kreis Klemme 15 (nach Zündschloss)
Zündschloss KL15 (grün)
Sicherung KL15
Relais KL15

Kreis Klemme 15S (Nach Zündschloss abgesichert)
Sicherungen KL15S (grün-schwarz)
Bremslichtschalter (2x)
Hupe (sofern über Masse geschaltet)
alle Relaissockel (z.B. Blnker)
Lenkerschalter
Sonderzubehörstecker

Nun die Lenkerschalter anschliessen, Sicherungen rein,
das schwarze 50er Kabel (dünne Kabel zum Magnetschalter) auf Masse schalten. VORSICHT: nicht den Startknopf drücken!!!
Alle Relais nach und nach einstecken (mit dem Lichtrelais beginnen, sofern vorhanden) und bis auf den Starter und einzeln nach und nach durchprüfen. Nun die Leuchten anschliessen und verproben.

Startrelais:
Klemme 50 Magnetschalteranschluss in der Luft lassen
Starter drücke -> nun muss das Relais anziehen (Gang rein oder Kupplung ziehen oder Kupplungsanschluss mit Masse verbinden). Am Ausgang des schwarzen Kabel muss nun die Akkuspannung anliegen.

Ist etwas arbeit, aber so kommt man strukturiert durch alles durch. Sobald es "riecht" an der Stelle den fehler suchen.

Wer statt dem Akku ein Labornetzteil nimmt, sieht sofort, wenn übermässig viel Strom gezogen wird (ich prüfe mit max. 1 A, wenn kaum Last dranhängt, dann mit 5A für die Beleuchtung).

Hans

Viele Grüsse,

Yonas