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Thema: G/S äusserliche Änderungen
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25.01.2022, 09:39 #21
AW: G/S äusserliche Änderungen
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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25.01.2022, 09:58 #22
AW: G/S äusserliche Änderungen
Die Auspuffanlage wechselte doch irgendwann von komplett Schwarz auf komplett Chrom und die Paris-Dakar hatte Krümmer und Sammler schwarz und den Schalldämpfer in Chrom, oder?
Und bei den späten G/S und 65GS mit dem schrägen Schriftzug auf den Seitendeckeln fehlte die trapezförmige schwarze Klebefolie im Bereich hinter dem Kickstarter.
Zur langen Sitzbank gab es auch mindestens 3 unterschiedliche Ausführungen in Form und Bezug und 4(?) Farben. Ich meine das Rot-Orange der allerersten Modelle und das Rot der späteren Modelle ist unterschiedlich, dann noch Schwarz und Blau.
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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25.01.2022, 10:04 #23
AW: G/S äusserliche Änderungen
Manchmal verschwimmen halt die zeitlichen Grenzen der verbauten Teile aus Alt und Neubeständen.
Zum Glück waren die Ballhupen und Ballonreifen damals schon aus.Geändert von JIMCAT (25.01.2022 um 13:27 Uhr) Grund: * Rechtschreibung
Viele Grüße Fritz
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25.01.2022, 10:08 #24
AW: G/S äusserliche Änderungen
Hallo Werner,
die Auspuffanlage bei den "normalen" G/S, also nicht PD war nach meiner Erfahrung immer schwarz.
Auch die trapezförmige Klebefolie war bei meiner "Späten" mit "schräger" Modellbezeichnung auf dem Deckel vorhanden, ich habe Sie erst vor zwei Jahren ersetzen müssen.
Die Doppelsitzbank meiner G/S war die "eckige" mit der ausgeprägten Kuhle für den Fahrer und dem eher ebenen Soziussitz. Die Prägung lief entlang der Konturen.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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25.01.2022, 10:38 #25
AW: G/S äusserliche Änderungen
Beim Thema Farbe Endtopf muss ich passen, da meine G/S PD beim Erwerb bereits ein SITO "zierte".
Ich meine aber, dass bis zum Ende der Bauzeit an der G/S ein schwarzer Auspuff montiert war.
VG
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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25.01.2022, 10:52 #26
AW: G/S äusserliche Änderungen
Hallo,
nur die PD-Versionen hatte den verchromten Endtopf mit dem "unbezahlbaren" Hitzeschutzblech, bzw. mit den Bohrungen dafür.
Ich fahre so ein Ding auf meines G/S. Die Krümmer und der Sammler waren noch schwarz, da bin ich mir aber nicht sicher, da ich schon viele mit komplett verchromter Anlage gesehen habe.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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25.01.2022, 11:03 #27
AW: G/S äusserliche Änderungen
Frühe G/S hatten eine runde Abdeckung des Lenkschlosses, später war das eckiger. Den Tipp habe ich vom GS-Kalli, ich weiß abe rnicht genau, wann die Änderung erfolgte. Der Seitenständer wurde ebenfalls im Laufe der G/S Serie geändert.
Grüße, Thomas
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25.01.2022, 12:28 #28
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25.01.2022, 12:56 #29
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25.01.2022, 12:58 #30
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik