Probleme Getriebe/ Kupplung R51/3

Hallo, danke für die Aufnahme hier.! Ich bin Sven, 57 Jahre und leidenschaftlicher Biker sowie Schrauber. Ich restauriere gerade eine 1953er R51/3 BMW. Ich habe gestern den Motor rausgehoben und das Getriebe vom Block getrennt. Dabei ist mir aufgefallen das die Kupplungsdruckplatte einiges an „ Schleifspuren“ aufweist und direkt gegenüber im Getriebegehäuse an einem Deckel links ( drüber sitzt ein Stift) einige mm abgeschliffen hat.!! . Was könnte da passiert sein? Hatte das von euch schon mal jemand? Wäre dankbar um Tips.

an die hintere Druckplatte gehören Senkkopfschrauben (M 8x1)dran,die dann
bündig sind mit der Druckplatte.
Die Sechskantschrauben stehen zu weit über.
Hans.

Ne olle BMWeh ist so simpel gestrickt, die kann jeder reparieren.

Sieht man hier ja Beispielhaft.

Was da passiert ist, wird man genauer erst nach Demontage der Kupplung sehen.

Das erste sind ja schon mal riesige Schraubenköpfe.

Da wo mal M6 war, scheinen nun Schrauben mit 8mm Gewinde drin zu sein.

stimmt,die 51/3 hat 6er Schrauben,Erst die R 50 hatte die M8.
Hans.