Hallo, danke für die Aufnahme hier.! Ich bin Sven, 57 Jahre und leidenschaftlicher Biker sowie Schrauber. Ich restauriere gerade eine 1953er R51/3 BMW. Ich habe gestern den Motor rausgehoben und das Getriebe vom Block getrennt. Dabei ist mir aufgefallen das die Kupplungsdruckplatte einiges an „ Schleifspuren“ aufweist und direkt gegenüber im Getriebegehäuse an einem Deckel links ( drüber sitzt ein Stift) einige mm abgeschliffen hat.!!
. Was könnte da passiert sein? Hatte das von euch schon mal jemand? Wäre dankbar um Tips.
