Das Geheimnis der Quetschkante

[maxkuh]

Oder d) längere Pleuel.
Wir können mit der Liste gerne weitermachen. aber die Idee dahinter ist wohl klar

Servus Zusammen,
Beim Israel gibts jetzt anscheinend den Rest der Edelweiss Pleuel
VG
Max

[kosi]

Ich hatte mich schon gefragt wer wohl die Bestände aufkauft

[Florian]

Das sind genau die Pleuel, die ich mit meinem BBK geliefert bekam (wohl als einer der wenigen).



Gruß,
Florian

[kosi]

In der Anfangsentwicklung hing Dirk S. da wohl mit drin. Eventuell noch aus dieser Zeit!?

[mschenk]

Das sind genau die Pleuel, die ich mit meinem BBK geliefert bekam (wohl als einer der wenigen).

Wann war das?

[Elefantentreiber]

Vermutlich in der Zeit wo es noch eine funktionierende Zusammenarbeit zwischen DS/EM und 7R gab.

Wann war das?

[Florian]

Wann war das?

Gekauft November 2013 (bezogen über Franco/Boxer Technik Berlin), verbaut im selben Winter.
Ebenfalls zu diesem Satz gehörte eine Schleicher RO1152/59.6.

Gruß,
Florian

[mschenk]

[Pleuel]

Gekauft November 2013 (bezogen über Franco/Boxer Technik Berlin), verbaut im selben Winter.
Ebenfalls zu diesem Satz gehörte eine Schleicher RO1152/59.6.

Das ist ja schon mal interessant. Die in #61 gezeigten Pleuel haben ja alle nicht das Maß, das für einen BBK tauglich wäre. Und das DS in dem Zeitraum, wo es mit der Nowe-Lieferung schon rum war, noch eine Kleinserie für den BBK aufgelegt hat, halte ich persönlich für unwahrscheinlich.

Aber das nur so nebenher.

[R 110 ES Peter]

#61 zeigt definitiv keine BBK Pleuel

Die BBK Kolben können nur ausserhalb des Kurbelgehäuses laufen. Der Kolbenbolzen muss im Kolben an einer bestimmten stelle platziert sein, damit der Motor sauber läuft. Das sind beim 2V-Motor 151mm. Ob dieser Länge, hat das BBK H-Schaft Pleuel.
Das währe bei Edelweiss genauso gewesen wie beim 7R.

gruss peter

[kosi]

Das BBK wurde auch mit I Schaft Pleuel ausgeliefert, siehe Beitrag von Florian. Und es kann auch “im“ KG laufen mit kurzen Pleueln, natürlich nicht ohne Aufwand.