40er Krümmerrohre ohne I-Rohr originale Bauform, Quelle?

[Elefantentreiber]

Nabend,

ich suche nach einer Quelle für 40er VA Krümmerrohre zum anpassen an einen Fallert Motor mit gekürzten Zylindern.

Alles was ich bisher gefunden habe sind welche mit einer völlig falschen Form oder mit I-Rohren und Rohrdurchmesser 40-38-40mm.

Danke für jeden Hinweis

[gespanntreiber0]

Taugen die Hattech 40iger nicht?

https://www.hattech.de/HATTECH-EDELS...-40mm-Kruemmer

[Elefantentreiber]

Leider nicht, die sind Meilenwert von der Form der /7 Rohre weg

Taugen die Hattech 40iger nicht?

https://www.hattech.de/HATTECH-EDELS...-40mm-Kruemmer

[Elefantentreiber]

Um das geht es genau, da die Zylinder gekürzt sind, passt zum Beispiel das linke Krümmerrohr nicht an der Seitenständeraufnahme vorbei.

Rechts könnte man irgendwie hin murksen aber links passt es beim besten Willen nicht.

Die Idee ist also zwei 40er Krümmerrohre in originaler Form anpassen und dann erst ein I-Rohr einschweißen.

Nur woher nehmen?

[gespanntreiber0]

Dann hilft wohl nur biegen lassen.

[MM]

Wenn ich mir die Umrüstsätze von Fallert in den alten Katalogen anschaue, werden dort überall die gekürzten Zylinder erwähnt, aber keine anderen Krümmer. Wird das Problem in deinem Fall durch den Rahmen verursacht oder wo ist der Unterschied?

[Elefantentreiber]

Hallo Michael,

das musst Du Dir doch eigentlich selber beantworten.

Das hat denke ich früher niemanden interessiert wie sehr das unter Spannung steht.

Noch dazu, ist bei den Rahmen bis 81 mehr Platz auf der linken Seite.

Die späten /7 Rahmen haben ja den selben Ausleger für den Seitenständer wie dieser Magni Rahmen.

Hier passt es dummerweise sehr schlecht und das möchten wir so nicht lassen, allerdings soll der kurze Fallert drin bleiben.

Normal gibt es jeden Scheiß zu kaufen, nur jetzt so man mal Rohlinge braucht, finde ich einfach nix.


Gruß aus dem verregneten Niederkassel

Patrick

Wenn ich mir die Umrüstsätze von Fallert in den alten Katalogen anschaue, werden dort überall die gekürzten Zylinder erwähnt, aber keine anderen Krümmer. Wird das Problem in deinem Fall durch den Rahmen verursacht oder wo ist der Unterschied?

[desertracer]

Das ist aber die maximale "Kurzversion" von Fallert, wenn schon die Vergaser spiegelverkehrt montiert werden müssen

Bei der gemäßigten Version passen die originalen Auspuffanlagen ohne Spannung dran, und auf der Ansaugseite müssen lediglich nur die Ansaugschnorchel gekürzt werden... (vielleicht liegt`s aber auch an den kleinen 32er Bings )

[Fritzel]

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Vielleicht hilft dir das weiter.

Ibeh Kleinanzeige

Gruß Friedel

[Sauerlandkuh]

Hi Patrick
Der Krümmer (keine BMW) eines Stammtischkollegen wurde bei der Fa. Auspuffschmiede.de gebaut.
Gute Arbeit, empfehlenswert sagt er.
Aktuell haben Sie aber Auftragsstop.
Vielleicht machen Sie ja für einen Gewerbetreibenden eine Ausnahme.