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09.11.2022, 08:45 #31
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29.11.2022, 18:09 #32
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AW: Überprüfung der Verschaltung Daytona Velona 80 bei BMW R80 RT `82
Danke fuer die antwort.
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29.11.2022, 19:24 #33
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AW: Überprüfung der Verschaltung Daytona Velona 80 bei BMW R80 RT `82
So, jetzt wird es ernst. Ich hoffe ich kan mich hier verständlich machen :-).
Ich möchte meinen Velona jetzt auch anschliesen und habe mir darum die beiden bilder am anfang von diesem Thema genau angeschaut. Trotzdem verstehe ich es noch nicht so genau???
Habe mir erstmal die steckerbelegung von den combiinstrumenten angeschaut. Schaltplan habe ich hier gefunden. TOP.
Jetzt habe ich noch folgende fragen:
1. Welcher kabel gebrauche ich fuer den Daytona an die masse an zu schliessen?
2. Wo schliesse ich die instrumentenbeleuchtung an?
3. Ich habe vom DZM anschluss auch noch ein dobbelte kabel ubrig, was damit?
4. Fuer die LKL gibt es keine leuchte, soll ich eine dazu bauen oder nur ein widerstand einbauen und wo?
Ich leg noch einige bilder dazu vielleicht wird dan alles ein bisschen deutlicher
Auch eine datei ist dabei wo ich erkläre welche kabel ich miteinander verbinde.
An alle, schon mal vielen dank fuer euer eventuelles mitdenken und euere geduld
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29.11.2022, 19:32 #34
AW: Überprüfung der Verschaltung Daytona Velona 80 bei BMW R80 RT `82
Tach Peter,
mir ist aufgefallen das du das Halteblech für den Tacho nicht entkoppelt hast. das würde ich noch machen, sonst könnte der Tacho auf die Dauer Schaden nehmen.
Oder ist das auf dem letzten Photo nur schlecht zu sehen?
Viel Erfolg/Spass beim Basteln ...Glück ab!
INVICTUS
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29.11.2022, 19:36 #35
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AW: Überprüfung der Verschaltung Daytona Velona 80 bei BMW R80 RT `82
Hallo Ingo,
Was meinst du mit 'entkoppelt'?
Grüsse aus Belgiën
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29.11.2022, 19:40 #36
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29.11.2022, 19:45 #37
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AW: Überprüfung der Verschaltung Daytona Velona 80 bei BMW R80 RT `82
ok, danke fuer diese INFO
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29.11.2022, 19:45 #38
AW: Überprüfung der Verschaltung Daytona Velona 80 bei BMW R80 RT `82
Abend Peter,
zum Beipsiel die Lagerung des Bleches in Silentblöcken. Die zwischen oberer Gabelbrücke und dem Halteblech verbaut werden. Dadurch werden weniger Vibrationen auf das Instrument übertragen.Glück ab!
INVICTUS
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29.11.2022, 19:48 #39
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AW: Überprüfung der Verschaltung Daytona Velona 80 bei BMW R80 RT `82
Jemand ahnung welche ich dafur gebrauchen kan?
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09.01.2023, 20:17 #40
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AW: Überprüfung der Verschaltung Daytona Velona 80 bei BMW R80 RT `82
Hallo,
Erst einmal fuer alle ein tolles 2023!!,
Habe jetzt meinen tacho, den Daytona Velona 80, endlich mal am kabelbaum haengen.
Muss noch kabel kurzen und verlegen. Habe ihn nicht direkt an den kabelbaum gelötet sondern die steckhulzen die mitgeliefert werden auch behalten. Somit kan ich, wen ich den tacho mal abbauen muss, ihn einfach entfernen.
Habe heute den widerstand fuer die LKL gelötet, kabel dran, schrumpfschlauch, fertig.
Vor dem anschluss von dem widerstand habe ich noch mal den strom am Blau/Grünen uns Schwarzen kabel gemessen. Da soll ja 12v drauf sein, ist es auch aber sobald ich die zundung anmache messe ich da nur noch einige Mvolt? Sol dass so sein?
Widerstand komt zwischen Bl/Grün und Blau.
Grüsse aus Belgien
Abstand der beiden M8x1 Gewinde im...
24.04.2024, 15:25 in Mechanik