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Thema: BMW R51/3

  1. #11
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: BMW R51/3

    Zitat Zitat von Elbeboxer Beitrag anzeigen
    Oh Gott
    Ich fahre seit 39 Jahren Motorrad (fast ausschließlich alte BMWs und Engländer) und kenne die Oldtimerszene wie kaum ein Anderer …
    Ernsthafte Frage: Was sind eigentlich die 2V BMWs? Oldtimer? xxx?
    Gruß RaineR

  2. #12
    Avatar von Hanseat
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    AW: BMW R51/3

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Ernsthafte Frage: Was sind eigentlich die 2V BMWs? Oldtimer? xxx?
    Gute Frage.
    Ich mag den vom Gesetzgeber definierten Begriff Oldtimer ohnehin nicht so. Früher nannte man alte Fahrzeuge Veteranen.

  3. #13
    Avatar von caddytischer
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    AW: BMW R51/3

    Zitat Zitat von Elbeboxer Beitrag anzeigen
    Gute Frage.
    Ich mag den vom Gesetzgeber definierten Begriff Oldtimer ohnehin nicht so. Früher nannte man alte Fahrzeuge Veteranen.
    Moin,
    so wie der überwiegende Teil der Forumsnutzer.
    Sind Die/wir/ich jetzt wertvoll?
    Wer weiß, den Preis legt die Nachfrage und das zur Verfügung stehende Monopolygeld fest.
    In xx Jahren ist vielleicht der Tesla der Bringer.
    caddytischer, Claus

    BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel


  4. #14
    Avatar von kuhno
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    AW: BMW R51/3

    Tja - wenn man sich halt persönlich nicht kennt

    Gruß Gerd - seit 40 Jahren Fan von altem Blech auf zwei und vier Rädern

    Ob die nun Oldtimer, Veteranen, Vintage oder Alteisen nennt, ist mir ziemlich wurscht, ich habe meinen Spaß dabei. Das ich mit meinem Geschmack richtig liege, bezeugt die Tatsache, dass ich jedes alte Gefährt detuliche teurer verkauft habe, als es mich kostete. Ein angenehmer Nebeneffekt!
    Geändert von kuhno (10.02.2022 um 15:26 Uhr)

  5. #15
    Avatar von Hanseat
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    AW: BMW R51/3

    Zitat Zitat von caddytischer;[URL="tel:1299461"
    1299461[/URL]]Moin,
    so wie der überwiegende Teil der Forumsnutzer.
    Wobei mir in der letzten Zeit auffällt, dass die BMW-Rentner immer öfter auf GSen der neusten Generation daher kommen.

  6. #16
    Avatar von kuhno
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    AW: BMW R51/3

    Oder auf R18

  7. #17
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    AW: BMW R51/3

    Wertsteigerd, BMWeh RAchtundSechzig...

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...95843-305-3137

    meine gibt es für die selbe Summe ist aber besser....

    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  8. #18
    Avatar von kuhno
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    AW: BMW R51/3

    Nun, da muss ich meine mal für 1.233.500 Euro inserieren, macht sich doch toll, so eine Zahl. Kaufen tut sie aber eh keiner wie die genannte R68

    (wahrscheinlich will er gar nicht verkaufen, kann aber seiner Liebsten zeigen, dass er sich doch bemüht)

  9. #19
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: BMW R51/3

    Zitat Zitat von Elbeboxer Beitrag anzeigen
    Gute Frage.
    Ich mag den vom Gesetzgeber definierten Begriff Oldtimer ohnehin nicht so. Früher nannte man alte Fahrzeuge Veteranen.
    Also kennst du die Veteranenszene wie kaum ein Anderer?
    Gruß RaineR

  10. #20
    Avatar von BerndB
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    AW: BMW R51/3

    Da bin ich ja heil-froh, dass meine liebe zu alten Dingen und zu alten Menschen anderweitig bestimmt ist.

    Und darf mal darauf hinweisen, dass es nicht nur Zwei- und Vierräder gibt.

    Sohnemann kann Einrad fahren.
    Fünfrad kenne ich nicht so, könnte sein, dass das Opel-Kettenkrad sowas war.
    Sechsrad bin ich schon veteratranig gefahren, Henschel Zwölftonner, 90 PS ohne Servo.

    Aber mein Dreirad möchte ich dann mal zeigen. Von 1877. Dieser Typ hat den Wettbewerb auf der Weltausstellung in Philadelphia 1876 gewonnen. So'n Ding kann noch teurer sein als eine Brough für 300.000 ...
    Louis K. Meisel hatte in seiner Galerie auf demr Tenth Ave. sowas stehen, für 1.2 Mio. USD. (Er ist das allerdings ziemlich lange nicht losgeworden...)

    Jetzt mal im Ernst. Der Thread-Eröffner könnte ja mal die Güte (und Weisheit) haben zu erläutern,

    a- was er von den Gemeinsamkeiten und den Unterschieden R 51/3 zu R 50 Vollschwinge weiß

    b- zu beleuchten, was er von einem uralten Motorrad will,

    1- soll es klasse fahren (R 50 bis R 69 S, klasser aber fahren /5 und /6)
    2- soll es schick alt aussehen... (schicker wäre eine BMW R 5)
    3- soll es schick alt riechen... wenn es im Wohnzimmer stehen darf... (dann tun sie sich nixx, solange sie ihre gesteuerten Motorengase pur rausdampfen lassen, vor /5)
    4- soll es schick alten Lärm machen (dürfen...), dann R 51/2/3 vor 1952, Fischschwanz und anderer Lästerlinge,
    5- soll es schick seine Barschaft über die Jahrzehnte sichern (Kostolany: die Börse ist keine Straßenbahn, zum Ein- und Aussteigen wird nicht geklingelt...)
    6- will man damit nur um den Block,
    7- oder auf Reisen
    8- allein, oder mit der Lady,
    9- solo, oder mit viel Gepäck.

    Die R 50 kann fast alles besser. Komfortabler. Aber sie ist nicht schneller, nicht schicker, sie sichert die Kohle uU. nicht ganz so, weiß man nicht... , sicherer wäre eine R 68 als Sportmodell zur 51/3, usw.

    Der TE sollte mal mehr rauslassen, sonst ist hier ganz viel Spekulatius, und eigene Meinung (abseits der Interesssen des TE).

    Freundliche Grüße
    für bissken mehr Mühe...

    Bernd
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Fluegel_Geschlossen_800 (2).jpg  
    Sauerland, oh Sauerland,
    begrabt mein Herz am Möhnestrand.

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