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Thema: BMW R51/3
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10.02.2022, 14:55 #11
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10.02.2022, 15:00 #12
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10.02.2022, 15:14 #13
AW: BMW R51/3
caddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
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10.02.2022, 15:23 #14
AW: BMW R51/3
Tja - wenn man sich halt persönlich nicht kennt
Gruß Gerd - seit 40 Jahren Fan von altem Blech auf zwei und vier Rädern
Ob die nun Oldtimer, Veteranen, Vintage oder Alteisen nennt, ist mir ziemlich wurscht, ich habe meinen Spaß dabei. Das ich mit meinem Geschmack richtig liege, bezeugt die Tatsache, dass ich jedes alte Gefährt detuliche teurer verkauft habe, als es mich kostete. Ein angenehmer Nebeneffekt!Geändert von kuhno (10.02.2022 um 15:26 Uhr)
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10.02.2022, 16:26 #15
AW: BMW R51/3
Zitat von caddytischer;[URL="tel:1299461"
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10.02.2022, 16:31 #16
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10.02.2022, 16:37 #17
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AW: BMW R51/3
Wertsteigerd, BMWeh RAchtundSechzig...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...95843-305-3137
meine gibt es für die selbe Summe ist aber besser....
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10.02.2022, 16:42 #18
AW: BMW R51/3
Nun, da muss ich meine mal für 1.233.500 Euro inserieren, macht sich doch toll, so eine Zahl. Kaufen tut sie aber eh keiner wie die genannte R68
(wahrscheinlich will er gar nicht verkaufen, kann aber seiner Liebsten zeigen, dass er sich doch bemüht)
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10.02.2022, 18:20 #19
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10.02.2022, 18:52 #20
AW: BMW R51/3
Da bin ich ja heil-froh, dass meine liebe zu alten Dingen und zu alten Menschen anderweitig bestimmt ist.
Und darf mal darauf hinweisen, dass es nicht nur Zwei- und Vierräder gibt.
Sohnemann kann Einrad fahren.
Fünfrad kenne ich nicht so, könnte sein, dass das Opel-Kettenkrad sowas war.
Sechsrad bin ich schon veteratranig gefahren, Henschel Zwölftonner, 90 PS ohne Servo.
Aber mein Dreirad möchte ich dann mal zeigen. Von 1877. Dieser Typ hat den Wettbewerb auf der Weltausstellung in Philadelphia 1876 gewonnen. So'n Ding kann noch teurer sein als eine Brough für 300.000 ...
Louis K. Meisel hatte in seiner Galerie auf demr Tenth Ave. sowas stehen, für 1.2 Mio. USD. (Er ist das allerdings ziemlich lange nicht losgeworden...)
Jetzt mal im Ernst. Der Thread-Eröffner könnte ja mal die Güte (und Weisheit) haben zu erläutern,
a- was er von den Gemeinsamkeiten und den Unterschieden R 51/3 zu R 50 Vollschwinge weiß
b- zu beleuchten, was er von einem uralten Motorrad will,
1- soll es klasse fahren (R 50 bis R 69 S, klasser aber fahren /5 und /6)
2- soll es schick alt aussehen... (schicker wäre eine BMW R 5)
3- soll es schick alt riechen... wenn es im Wohnzimmer stehen darf... (dann tun sie sich nixx, solange sie ihre gesteuerten Motorengase pur rausdampfen lassen, vor /5)
4- soll es schick alten Lärm machen (dürfen...), dann R 51/2/3 vor 1952, Fischschwanz und anderer Lästerlinge,
5- soll es schick seine Barschaft über die Jahrzehnte sichern (Kostolany: die Börse ist keine Straßenbahn, zum Ein- und Aussteigen wird nicht geklingelt...)
6- will man damit nur um den Block,
7- oder auf Reisen
8- allein, oder mit der Lady,
9- solo, oder mit viel Gepäck.
Die R 50 kann fast alles besser. Komfortabler. Aber sie ist nicht schneller, nicht schicker, sie sichert die Kohle uU. nicht ganz so, weiß man nicht... , sicherer wäre eine R 68 als Sportmodell zur 51/3, usw.
Der TE sollte mal mehr rauslassen, sonst ist hier ganz viel Spekulatius, und eigene Meinung (abseits der Interesssen des TE).
Freundliche Grüße
für bissken mehr Mühe...
BerndSauerland, oh Sauerland,
begrabt mein Herz am Möhnestrand.
Von -nur ein paar Kleinigkeiten-...
18.04.2024, 07:08 in Restaurierung