Baustelle BMW

[Blue QQ]

https://boxer-gummikuh.de/p/motorgeh...-247e-depot-cq

Manfred

[Beist]

Werde dort morgen mal Anrufen und høren was er da hat.
Ist es møglich den lagerdeckel ohne entfernen des Kettenrades zu entfernen .Bekomme das kettenrad onhe den originalen Abzieher nicht herunter.

[Blue QQ]

Da reicht ein normaler 3 Arm Abzieher.
Manfred

[DerBohne]

Guten Abend Waldemar,

bedenke bitte, der Anbieter möchte aber nicht ausserhalb der EU verschicken.

Grüsse
Chris

[Blue QQ]

Ja doch. Ein bißchen

Der Europäische Wirtschaftsraum (EWR) umfasst die Mitgliedsstaaten der Europäischen Union, ferner Island, Liechtenstein und Norwegen.

Manfred

[Euklid55]

Werde dort morgen mal Anrufen und høren was er da hat.
Ist es møglich den lagerdeckel ohne entfernen des Kettenrades zu entfernen .Bekomme das kettenrad onhe den originalen Abzieher nicht herunter.

Hallo,

das geht nicht. Danach ist das vordere KW Lager kaputt und das Kettenrad muß sowieso herunter. Ein Pfälzer BMW Fahrer lebt in Bødo. Der gibt die bestimmt Hinweise für eine Reparaturmöglichkeit in Norwegen.

Gruß
Walter

[DerBohne]

Moin Manfred,

du sprichst von dem EWR, der Händler aber von der EU...

Grüsse
Chris

[Blue QQ]

Habe doch geschrieben ein bißchen...
Manfred

[KRAWO]

weil man einen guten Rumpfmotor immer noch kaufen kann, kann man auch einen anderen, pragmatischen Weg einschlagen:
Mit einer gewissen Berechtigung sagt man sich, dass die Hauptlager sowieso in Ordnung sind und lässt die KW an Ort und Stelle (hoffentlich ist das Axiallager Schwungradseite noch nicht abgefallen). Und weil der Zapfen für`s Pleuel riefenfrei ist, nimmt man ebenfalls brauchbaren Zustand mit Originalmaß an. Zur Sicherheit misst man einfach mit irgendeiner Schieblehre nach. Die Pleuel gibt man zur Überprüfung und ggf. Nacharbeit der Grundbohrung zum Motoreninstandsetzer. Dann baut man alles mit neuen Lagerschalen wieder zusammen.
Unter skandinavischen Verkehrsvehältnissen darf man dann noch viele zehntausend vernügliche Kilometer erwarten - klar, sofern sich nichts anderes verabschiedet.

Gruß Gerd

[Raul B]

Interessant...

Ich habe keine Ahnung wie orschinal das Moped aufgebaut werden soll/muss.
Ich würde mir von hier https://boxer-gummikuh.de/ ein Motorengehäuse mit KW, NW und Kupplung kaufen. Du musst dann ev. die Kupplung/Schwungscheibe umbauen. Die Motoren sind meist um die 60.000km gelaufen.
Manfred

Das ist eine alte Weisheit, dass gebrauchte Motoren grundsätzlich um die 60.000 km gelaufen sind, eine Konstante sozusagen. Hätten sie weniger, wäre es unglaubwürdig, hätten sie mehr würde man sie nicht haben wollen.

Gruß Raul