Auspuffrohr biegen

[Euklid55]

Hallo,

benötige für einen Umbau zwei Stück Auspuffrohr mit Knick ~7° in der Mitte. Durchmesser außen 38 mm, innen 35 mm Wandstärke 1,5 mm, Länge 50 cm. Selbst machen ist schwierig vom Durchmesser her. Wer liefert was?

Gruß
Walter

[Gummikuh88]

Ich würde es hier mal versuchen: https://www.sr-racing.de/

Die sollten helfen können.

Gruß Dennis

[caddytischer]

Moin Walter,
welchen Endtopf willst du montieren?
Original oder die Nachbauten?
Die Nachbauten sind mit 38mm Anschluss gebaut.

Im Geländerbau gibt es Rohre mit 38x2mm und weitere in Niro.
z.B.: E bay STAHL-SHOP24:

https://www.ebay.de/itm/284328904047...75.c101224.m-1

[Euklid55]

Moin Walter,
welchen Endtopf willst du montieren?
Original oder die Nachbauten?
Die Nachbauten sind mit 38mm Anschluss gebaut.

Im Geländerbau gibt es Rohre mit 38x2mm und weitere in Niro.
z.B.: E bay STAHL-SHOP24:

https://www.ebay.de/itm/284328904047...75.c101224.m-1

Hallo,

die Krümmer sind bei mir nur 35 mm. Daher könnte ich 36 mm -2 Hoske oder auch mit 38 mm Umbau -2 Hoske oder Vattier (vorhanden) nehmen. Das Problem ist, die Krümmerrohre laufen nicht parallel zum Rahmen. Muß daher ein Zwischenstück biegen, in Niro ist das schwierig. Hatte ich schon einmal gemacht.

Ein Rohr gibt es auch in 38x1,5 mm, das würde auf 35 mm direkt passen. Die weite Problemstelle ist das Bremspedal. Habe mir eine Krümmeranlage 35 mm besorgt zum Zersägen.

Gruß
Walter

[FrankR80GS]

... mit Knick ~7° in der Mitte. Durchmesser außen 38 mm, innen 35 mm Wandstärke 1,5 mm, Länge 50 cm. ..

Einen Knick möchte man beim Biegen normalerweise vermeiden. Also müsste das Teil eher geschweißt werden. Ist das das Ziel?

[caddytischer]

Moin Walter,
ahh, an den verbauten R65 Motor mit den kleineren Krümmerdurchmesser hatte ich nicht gedacht, bin da eher auf die 38er Durchmesser geeicht.
Stückeln und wieder zusamenschweißen hatte ich auch mal gemacht.
Ich weiß gar nicht, ob es für die R65 Motoren Nachbauten für die Vollschwingenmodelle gibt, für die anderen (38mm) schon.

[R50R75]

Hallo,
habe an dem Problem auch eine Weile getüftelt. BMW schreibt ja dazu lapidar "mit originalen Krümmern zu dem Motor". Geht aber nicht, da der rechte mitten vor dem Bremspedal endet...
Jetzt habe ich Krümmer von GS/ST drauf. Die laufen schön parallel zum Rahmen und die Hoskes liegen auch gut.
Und die gibt es auch in Edelstahl nachgebaut.
Vielleicht gibt es die auch für den 65er Motor?
Gruß Norbert

[caddytischer]

Moin,
BMW geht oder ging es bei dem Thema Auspuff wahrscheinlich eher um den zum Motor gehörigen Endschalldämpfer. Zu den Zeiten der Freigabe gab es wahrscheinlich noch keinen Mittelschalldämpfer.
Hoskes sind sowieso etwas für den aaS.

[basicrider]

Hallo Walter, bei mir ums Eck. www.leiro.de

Gruss vom Oberen Donautal Ottmar (basicrider)

[remsper]

in dem Zusammenhang frage ich mich, ob dieses Flexrohr https://www.hoerr-edelstahl.de/Edelstahlrohre-und-Edelstahlprofile/Rund-Rohre-aus-Edelstahl/Wellrohr-flexibel-Edelstahl-Flexrohr-V2A-Auspuff-Schutzrohr-Rohr-flex-VA-Stahl.html?gclid=EAIaIQobChMIuoSoo4CB9gIVavx3Ch11p wDQEAQYBSABEgJSY_D_BwE für den Auspuffbau geeignet wäre - reichen 650C° bei den Krümmern? Gibts übrigens auch im Treckerladen in Stahl verzinkt.