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21.02.2022, 22:21 #11
AW: Umbau auf 18 Zoll Speichenrad hinten
Ich fahre einen 140er Mitas Crossreifen auf 3" Felge in der G/S bzw. Monoleverschwinge. Trotz 12mm außermittig gespeichter Felge ist das arschknapp.
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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01.03.2022, 18:24 #12
AW: Umbau auf 18 Zoll Speichenrad hinten
Moin, ich habe immer noch keine Firma gefunden die unsere Felgen Neu einspeichen möchte. Die in Preetz ansässige Firma will es nicht, da O-Ton: die Felgen "Scheiße" sind. Also, Vorderrad einmal Neu einspeichen und hinten von 17 Zoll auf 18 Zoll. Kann da jemand helfen?
Gruß Hannes
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01.03.2022, 18:59 #13
AW: Umbau auf 18 Zoll Speichenrad hinten
Moion Hannes,
was spricht gegen "Tante guugle" befragen und die Telefonnummern der Radspannereien abklappern?
Schleeps in der Nähe von Hamburg macht nur noch auf Anfrage
https://www.speichen-schlepps.de
Der hat für mich vor langer langer Zeit 15 Zöller auf BMW Naben gespeicht.caddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
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02.03.2022, 08:20 #14
AW: Umbau auf 18 Zoll Speichenrad hinten
Geändert von remsper (02.03.2022 um 09:44 Uhr)
Honda NX250/NX650 Dominator Forum http://forum.nx250.de/index.php
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02.03.2022, 08:41 #15
AW: Umbau auf 18 Zoll Speichenrad hinten
Für meine G/S hat auch die Firma Menze aus Hagen das Hinterrad außermittig mit Doppeldickend-Edelstahlspeichen und Messingnippeln eingespeicht.
Abgedrehte R100R Nabe und konventionelle Felge, keine Kreuzspeichen mehr.
Alles so wie ich wollte.Geändert von Spineframe (02.03.2022 um 08:44 Uhr)
Gruß H. C.
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02.03.2022, 12:16 #16
AW: Umbau auf 18 Zoll Speichenrad hinten
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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03.03.2022, 07:38 #17
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:25 in Elektrik