Luftfilter ala R69S auf Anlasserhaube

[remsper]

Hallo Zusammen,

die Zubehör Anlasserhauben sehen ja wirklich gut aus https://www.sport-evolution.de/image...-IMG_38621.JPG durch die nach hinten abfallende Linie ähnelt der Gleitlagermotor seinen Vorgängern. Leider muss man dazu Einzelluftfilter verbauen - ein nogo bei einem Ganzjahres/Feldweg Motorrad. Aber wieso eigentlich Einzelluftfilter - die R69S hat mich da auf eine Idee gebracht. Da sitzt schräg hinten ein großer Topf-Luftfilter https://www.kalenderfreude.de/media/...75869130_1.jpg https://motorrad-fuchs.com/relaunch/.../0/0025_25.jpg

Da könnte man doch die Anlasserhaube als Basis für einen Rundluftfilter verwenden - und je nach Bedarf als Schutz/Geräuschdämmung einen Topf drüber, ggf. sogar mit Ansaugschnorchel. Als Bonus könnte man den Luftfilter zum Reinigen viel schneller ausbauen.

Sowas ähnliches ist schon mal verwirklicht worden, allerdings auf einer Plattenfilter Basis


Bild aus https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?68669-Fertig!!!/page2


Soweit meine Idee, doch hätte ich dazu ein paar Fragen. Ist die Kombination Rundluftfilter auf Anlasserhaube schon mal realisiert worden? Wie ist eure Einschätzung - um wie viel größer müsste der Topf als der Luftfilter sein, damit das ganze noch vernünftig läuft?

Von der R69S gibts komplette Sets https://www.ulismotorradladen.de/art...-29A-MEMO.aspx vermutlich ist das Volumen für einen 800cc Motor zu gering, vielleicht hat mal ein Umbauer einen R80 Motor an den R69S Luftfilter angeschlossen? Die Maße des R69S Luftfilters würden auch schon weiterhelfen.

Und eine Bitte an alle mit dieser Anlasserhaube - vielleicht hat jemand noch einen Rundluftfilter rumliegen, den er mal auf die Haube legt - ein Bild wäre toll, um die Proportionen abschätzen zu können.

Gruß, Michael

[trybear]

https://www.swt-sports.de/de/montage...luftfilter-alu

Sowas?

[LastMohawk]

Servus Michael,
Diese Haube ist ein guter Beweis, wie kreativ dieses Forum sein kann.
Sie ist hier im Forum entstanden.
Ich hatte mir diese Haube aus GFK in Frankreich besorgt. Der Mann der sie gemacht hatte lebt leider nimmer.
Da diese Probleme hatte mit der Standfestigkeit, fasste der damalige user Feuergritz / Christian und meiner Einer den Entschluss diese in Alu zu giessen. Nach etlichen Versuchen hatten wir ne gute Haube und dieses Vorserienmodell schmückt heute noch meine Alu-Q
Christian hat dann ne Serie aufgelegt und bei den üblichen BMW Verdächtigen vertrieben.
Jetzt trägt sie fast jeder Caferacer oder Bobberumbau.

Nur als Info.
Deine Idee mit dem Suppentopf finde ich gut, denn die meisten machen einfach nur K&N Plagiate an die Bings... aber das funktioniert nicht.

Gruss
Der Indianer

[Blue QQ]

Wenn mich nicht alles täuscht wurde der Suppentopf von HPN erfunden

Manfred

[schorsch3]

Hallo Michael,
apropos " Suppentopf.
Es gibt im Campingbereich Töpfe aus Aluminium.

Die kann man anpassen , und über dem Rundluftfilter stülpen/verschrauben.

Hab ich damals mal an einem Rollenboxer gemacht.

Oder soetwas aus einem Rundlufigehäuse bauen.

[caddytischer]

Moin,
anbei das gewünschte Bild, so das du ein ungefähre Vorstellung hast.
Nicht von dem Rahmenverlauf täuschen lassen, ist eine alte Vollschwinge.

Ich habe die Anlasserhaube eher aus optischen Gründen montiert, so sieht der Motor etwas "zierlicher" im Rahmen aus, passt eher zum Gesamtbild dr alten Vollschwingen, ist aber wie so oft Geschmackssache.

Die angefertigten Bleche auf den konischen K&Ns verhindern einen "Wassereinbruch" von oben, bis jetzt alles im grünen Bereich.

120, 130 schaffe ich auch, aber paar PS weniger, stört mich alten Mann aber nicht

[remsper]

Da diese Probleme hatte mit der Standfestigkeit, fasste der damalige user Feuergritz / Christian und meiner Einer den Entschluss diese in Alu zu giessen. Nach etlichen Versuchen hatten wir ne gute Haube und dieses Vorserienmodell schmückt heute noch meine Alu-Q

Ok, danke für die Info. Hatte ich schon vermutet, das die Idee zu der Haube hier aus dem Forum stammt. Fehlt jetzt eigentlich nur noch eine Version mit Zentralluftfilter ala R69 .

Wenn mich nicht alles täuscht wurde der Suppentopf von HPN erfunden

Hat HPN denn schon vor 80 Jahren die BMWs für Afrika vorbereitet https://upload.wikimedia.org/wikiped...Luftfilter.jpg

Hallo Michael,
apropos " Suppentopf.
Es gibt im Campingbereich Töpfe aus Aluminium.

Hatte damals auch so ein Alu-Kochgeschirr, ist leider irgendwann entsorgt worden. Aber die sollten sich in allen Größen in der Bucht finden können. Übrigens cooler Umbau des Rundluftfilter Gehäuses, ein wahres Kunstwerk.

Moin,
anbei das gewünschte Bild, so das du ein ungefähre Vorstellung hast.
Nicht von dem Rahmenverlauf täuschen lassen, ist eine alte Vollschwinge.

Danke für die Bilder. Sieht schon etwas eng aus – aber bei den Gleitlagerrahmen ist an der Stelle ja viel mehr Platz. Ich würde sogar sagen das mit der Alu-Haube der Bereich etwas leer aussieht https://www.sport-evolution.de/image...u%209_6074.jpg Daher wäre ein Bild von einem Gleitlagerrahmen mit Rundluftfilter aufrecht auf der Alu-Haube interessant, gern vom ganzen Motorrad.
Inzwischen die Maße des R69S Luftfilters herausgefunden – ca. 70 x 100 mm. Also doch etwas kleiner als der Rundluftfilter (90 x 125 mm) – dürfte bei 800cc vermutlich für Atemnot sorgen?

[Sauerlandkuh]

Hallo Michael
Meine Lösung damals an meinem Ural Gespann mit R65 Motor:
Anhang 299313
Ein „VW-Käfer Sportluftfilter“ von EBay, adaptiert auf das umgeschweißte Ural-Getriebe.

[remsper]

Hallo Michael
Meine Lösung damals an meinem Ural Gespann mit R65 Motor:
Anhang 299313
Ein „VW-Käfer Sportluftfilter“ von EBay, adaptiert auf das umgeschweißte Ural-Getriebe.

schaut auch gut aus. An die Maße des Rundluftfilters muss man sich ja nicht halten, die gibts in allen Größen - Hauptsache das Volumen bleibt annähernd gleich.

Mal ein bisschen bei den Russentreibern umgeschaut, da werden oft BMW Motoren verbaut. Teilweise dann mit Dnepr Luftfilter - schaut auch nicht schlecht aus und wäre sehr günstig zu realisieren. Leider verengt sich der Ansaugschlauch, also nicht gerade Leistungssteigernd.

https://nx650.nx250.de/albums/userpi..._BMW_Motor.JPG

[Zimmi]

Leider verengt sich der Ansaugschlauch, also nicht gerade Leistungssteigernd.

So'n Russengetriebe ist froh, wenn der BMW-Motor nicht zu viel Leistung abgibt. Und der Endantrieb erst mal!