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  1. #11
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Moin zusammen,
    Ihr seid das beste Forum der Welt !!

    Für mich ein unlösbares Problem hat sich durch Eure Hilfe in Luft aufgelöst.
    Ich kann die shims jetzt einfach bestellen.
    Was für eine Erleichterung !!!!!!
    Dicken Dank an Euch alle !

    Ganz liebe Grüsse
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

  2. #12
    Avatar von wigschweisser
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    Ziemlicher Quatsch. Ein Shim hat 2 Seiten. Die geschliffene Seite kommt in den Tassenstößel. Dann ist das kein Problem mit der Härte und
    Oberfläche. Oft genug in den 80ern gemacht. Gab nie Probleme. Eher mit den Zubehörshims die zu hart waren und gebrochen sind
    Entschuldige Bitte meine Gedanken,
    Ich werde mich in Zukunft zurückhalten.
    Gruß bernd
    Schweissen verbindet

  3. #13
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Zitat Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen
    Moin zusammen,
    Ihr seid das beste Forum der Welt !!

    Für mich ein unlösbares Problem hat sich durch Eure Hilfe in Luft aufgelöst.
    Ich kann die shims jetzt einfach bestellen.
    Was für eine Erleichterung !!!!!!
    Dicken Dank an Euch alle !

    Ganz liebe Grüsse
    Martin
    bei ebay? War Ekkis Hinweis der maßgebende?
    Mach niGS kaputt
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

  4. #14
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Zitat Zitat von wigschweisser Beitrag anzeigen
    Entschuldige Bitte meine Gedanken,
    Ich werde mich in Zukunft zurückhalten.
    Gruß bernd
    Bitte, gerne. Suzuki konnte teilweise damals einige Maße über Monate nicht liefern, da half nur Schleifen. Bei jeder 1000er Inspektion wurden mind. 4 der 8 Shims getauscht. Und dann waren die mittleren Größen nicht lieferbar.... das erklär dem Neubesitzer dann mal ...

  5. #15
    Avatar von wigschweisser
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    AW: Ventileinstellplättchen

    der Schleifbearbeitung werden aufgrund des Abtragens eigenspannungsbehafteter Schichten sowie der Induktion von Eigenspannungen durch eine hohe thermische und mechanische Belastung Verzugspotenziale in die Bauteilrandzone eingebracht, die zu ungewollten Form- und Maßänderungen führen können. Besonders bei dünnwandigen Bauteilen
    Schweissen verbindet

  6. #16
    Avatar von gb500
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Zitat Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen

    Gibt es bei keinem Kawa-Händler weil ..... sehr seltenes Modell.
    Der Paralleltwin wurde weltweit nur ca. 40.000 Mal gebaut und in D kaum verkauft. Selbst Kawa-Japan hat keine Ventileinstellplättchen mehr für diesen Motor.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	KAWA (1).jpg 
Hits:	259 
Größe:	206,0 KB 
ID:	299354

    Als ich diesen "Scheunenfund" im Auftrag einer Familie verkauft habe, hat man mir die Bude eingerannt. Ein zu spät gekommener hat fast geheult am Telefon
    Gruß
    Kurt

  7. #17
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Zitat Zitat von wigschweisser Beitrag anzeigen
    der Schleifbearbeitung werden aufgrund des Abtragens eigenspannungsbehafteter Schichten sowie der Induktion von Eigenspannungen durch eine hohe thermische und mechanische Belastung Verzugspotenziale in die Bauteilrandzone eingebracht, die zu ungewollten Form- und Maßänderungen führen können. Besonders bei dünnwandigen Bauteilen
    Ich werde Deinen Einwand zukünftig berücksichtigen und alle damals problemlos reparierten Mopeten und zufriedenen Kunden versuchen anzuschreiben und nochmal zur Überprüfung in die Werkstatt bitten...

    Theorie und Praxis....

  8. #18
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Zitat Zitat von wigschweisser Beitrag anzeigen
    der Schleifbearbeitung werden aufgrund des Abtragens eigenspannungsbehafteter Schichten sowie der Induktion von Eigenspannungen durch eine hohe thermische und mechanische Belastung Verzugspotenziale in die Bauteilrandzone eingebracht, die zu ungewollten Form- und Maßänderungen führen können. Besonders bei dünnwandigen Bauteilen
    Quelle:

    https://gepris.dfg.de/gepris/projekt...&id=402705371&




    Soweit die Theorie…..
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  9. #19
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Zitat Zitat von gb500 Beitrag anzeigen
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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Größe:	206,0 KB 
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    Als ich diesen "Scheunenfund" im Auftrag einer Familie verkauft habe, hat man mir die Bude eingerannt. Ein zu spät gekommener hat fast geheult am Telefon
    Kann ich verstehen. Ich hatte auch eine in Kawa-Grün. Einer der schönsten Pralleltwins die ich kenne. Engländer sind überhaupt nicht mein Ding. Die GR650 wäre noch ne Alternative

  10. #20
    Avatar von Reinhard
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    AW: Ventileinstellplättchen

    Zitat Zitat von wigschweisser Beitrag anzeigen
    der Schleifbearbeitung werden aufgrund des Abtragens eigenspannungsbehafteter Schichten sowie der Induktion von Eigenspannungen durch eine hohe thermische und mechanische Belastung Verzugspotenziale in die Bauteilrandzone eingebracht, die zu ungewollten Form- und Maßänderungen führen können. Besonders bei dünnwandigen Bauteilen
    Mag ja sein aber damit haben wir in der Werkzeugmacherrei nie Probleme gehabt, vorausgesetzt die Auflagefläche auf den Magneten war absolut plan. Die genannten Veränderungen im Material dürfen aber wohl im Tausendstel Bereich liegen und solche Anforderung sind in der Praxis bei Einzelteilen doch eher selten.
    Was heißt Dünnwandig das ist nicht genau definiert?
    Geändert von Reinhard (25.02.2022 um 13:21 Uhr)
    Der eigene Hund macht keinen Lärm - er bellt nur. Kurt Tucholsky.
    .
    🇺🇦

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