Motorspülung mit was am Besten

[FrankR80GS]

...die Maschine stand ca 20 Jahren im Trockenen. Ich möchte sicherstellen dass Dreck raus kommt und später ÖL wieder über all hinkommt wo es soll. ...

Warum und welcher Dreck soll denn da drin sein, der vorher nicht gestört hat?

Ich würde das alte Öl ablassen, frisches Öl einfüllen und dann den Motor mit abgenommenen Ventildeckeln und ausgedrehten Kerzen so lange durchdrehen, bis Öl an den Kipphebeln austritt. Dann starten und fahren.
So siehst auch gleich, ob sich am Ventiltrieb Rost gebildet hat.

[Schwupp]

...
Den Motor mit Diesel spülen
...
Öl abgelassen und entsorgt
...

Nicht jeder Händler nimmt Öl zurück, welches nach Sprit riecht. Ist mir vor einiger Zeit passiert. Dann bekommt man eventuell Probleme, das Zeugs wieder loszuwerden.

Gruß Bernhard

[mfro]

Hallo,
es gibt noch einen anderen Tip der alten KFZ-Schlosser, allerdings etwas rabiat. Den Motor mit Diesel spülen. Das habe ich vor einigen Jahren bei meinem Oldtimer VW Käfer erfolgreich durchgeführt. Ich bin wie folgt vorgegangen:
- Motor auf mittlere Temperatur warmgefahren
- Öl abgelassen und aufgefangen
- 1,8 l Diesel + 0,3 l Motoröl (wegen Schmierung) eingefüllt.
- Motor im Leerlauf 7 min laufen lassen. Dabei ist die Ölkontrolleuchte an, da Diesel sehr dünnflüssig ist.
- 10 min Pause
- Motor 40 sec laufen lassen
- Diesel/ Öl abgelassen und entsorgt.
- Das abgelassene Motoröl wieder eingefüllt (zum zusätzlichen Spülen)
- 40 sec Motor laufen lassen
- Öl abgelassen und entsorgt
- Neues frisches Öl eingefüllt.

Das hat gut funktioniert und war preiswert. Es ist keine zertifizierte Methode und Garantie kann ich nicht geben.

Viel Erfolg

Grüße Holger

Das würde mir im Traum nicht einfallen. Es gibt einfachere Möglichkeiten, einen Motor kaputtzumachen.

[rudirabe]

Warum und welcher Dreck soll denn da drin sein, der vorher nicht gestört hat?

Ich würde das alte Öl ablassen, frisches Öl einfüllen und dann den Motor mit abgenommenen Ventildeckeln und ausgedrehten Kerzen so lange durchdrehen, bis Öl an den Kipphebeln austritt. Dann starten und fahren.
So siehst auch gleich, ob sich am Ventiltrieb Rost gebildet hat.

Hi Frank
so werde ich das machen.
Danke Euch

[BMW-Guzzi]

Nicht jeder Händler nimmt Öl zurück, welches nach Sprit riecht. Ist mir vor einiger Zeit passiert. Dann bekommt man eventuell Probleme, das Zeugs wieder loszuwerden.

Gruß Bernhard

Beim Nachbarn landet das einfach im Tank vom alten Trecker und wird verbraucht

[Q-Michael]

ich würde die Ölwanne abmachen und gucken.

[MartinJ]

Das mit dem "Ölwanne abschrauben und erstmal schauen" würde ich auch so machen.

Ich hab vor zwei Jahren meine (vermutlich jungfräuliche) Ölwanne 33 Jahre nach der Produktion mal abgeschraubt. Ich fahre seit ich die Q hab (1996...) nur Öle für gemischten Fuhrpark (also mit Benziner- und Dieselspecs, hoher Alkalireserve und erhöhtem Detergenzienanteil) und die Ölwanne war innen nach Auswischen mit einem Lappen spiegelblank alufarben. So sieht es auch unter den Zylinderkopfhauben aus, gut ist.

Es gibt bei Youtube genügend Beispiele, wie das auch aussehen kann (Ölschlamm mit der Konsistenz von zäher Götterspeise, fingertiefer Schmodder usw.). Daher schrauben und Bescheid wissen... kostet 1h Arbeit und eine neue Dichtung.

Martin

[teileklaus]

n u r wenn da Schwarzschlamm drin ist, würde ich mit 10 w 30 oder dünnem billigem 10 w 40 spülen, heißt warmfahren oder mit Kühlgebläse im Stand auf die Zylinder. sobald die Brühe schwarz wird, raus und neues 10 W40 rein. Ansonsten einfach nach 500 km Ölwechsel knalleheiß machen , über Nacht austropfen lassen, neues 20 W50 rein und gut.
0,5 l Diesel zum Alten Motoröl dazukippen, reinigt ganz gut.
Niemals mit Nitro , Bremsenreiniger oder Benzin laufen lassen.
Es gibt Motorspüler die man dazukippt, da aber auch nicht viel Last auf die Lager geben. Vl ist das nur billiger Diesel mit Farbe?

[ChristianvomBerg]

Hallo!

Alte Brühe raus, dann würde ich auch entweder etwas Diesel mit dazu geben, oder eine Motorspülung, warm laufen lassen.
Raus mit dem Mist, Öl und Filter neu, eine Runde drehen, dannach alles nochmal raus und gut.
Evtl nochmal die Ölwanne ab und reinigen.
Nächster Ölwechsel nach 2-3000Km.
In der ersten Zeit würde ich auch noch max halber Drehzahlmesser.

[MM]

Warum wollt ihr auf reinen Verdacht einer Verschmutzung solche Risiken eingehen?
Ich habe schon mehrfach Motoren aufgemacht, die viele Jahre gestanden haben. Wenn der Motor nicht unter Wasser war oder lange ungeschützt im Freien, findet sich da nix Auffälliges.