R 80 R, nun baue ich um

[Elefantentreiber]

Ist da eine Verstärkung am Alu-Schutzblech hinten?

Wenn nein, mach ein Fangseil an´s Kennzeichen.

[Fritzel]

Deine Armaturen sind aber ziemlich monströs.

[BOT]

Ich finde das Moped sehr "frontlastig", selbst der (mir zu) fette Auspuff kann das nicht kompensieren.

[jörg.807]

Zweiter Kritikpunkt ist der Tachoträger von Fuxxtech. Mir hat es gefallen, optisch, sah leichter als die Serie aus und trotzdem alles plugandplay, was mich aber ziemlich nervt, wie stark die ganze Einheit vibriert.

Hallo Christoph,

Ich befand den originalen Plasteträger der R100R optisch ebenfalls nur schwer bis gar nicht erträglich. Deshalb habe ich den Instrumententräger von Fuxxtech verbaut, als ich das Motorrad zum Gespann aufgerüstet habe.

Besonders auch die Befestigung mittels der beiden Schrauben auf Höhe der Kontrollampen hat mich vom ersten Moment an nicht überzeugt, mir fehlte da die obere Abstützung, weshalb ich mir dann das da gebaut habe:





OK, vielleicht etwas oversized, aber ein vibrierendes Instrumentenbord kenne ich am Gespann seit inzwischen ca. acht Jahren nicht.

An meiner mit der Gabel einer R100R ausgerüsteten R80/7 sitzt ein ähnliches Konstrukt. Warum?....Weil es bei mir funktioniert.

[Thunderhaake]

Gibt es da von Fuxxtech nicht auch extra ein Trägerblech? Speziell für den Instrumentenhalter? Hast du das verbaut?

https://www.fuxxtech.de/shop/instrum...blech-spezial/

[Florian]

Ich kann auf Deinen Fotos nicht erkennen, wie Du die Verschraubung des Instrumententrägers gelöst hast. Original werden die Instrumente ja vom Scheinwerferhalter getragen, der seinerseits wiederum mit drei Gummilagern am Lenkkopf befestigt ist (auf dem Bild Nr. 2).

Könntest Du vielleicht Deine Instrumentenhalterung ähnlich lösen? Dann sollten die Vibrationen Geschichte sein.

Gruß,
Florian

[dermedicus]

Moin,

@ Florian und Thunderhaake: ich habe die Halterung von Fuxxtech verbaut, sieht stabil aus, aber durch die verbauten Schwingungsdämpfergummis schingt die ganze Einheit immer etwas.

@ Patrick: danke für den HInwis, unter dem Schutzblech ist einen Kennzeichenplatte aus Edelstahl, die mit zwei Schrauben unter dem Kotflügel verschraubt ist. Ich werde aber mein Auge mal drauf werfen, ob sich da eine Schwachstelle eingeschlichen hat.

Grüße
Christoph

[dermedicus]

Tach Gemeinde,

mal ein update von mir.

Letzte Woche dürfte ich mit meiner umgebauten Maschine dann endlich zum TÜV und habe ihn ohne Mängen und Beanastandungen bekommen ud mir bei der Gelegenheit alle Umbauten in die Papiere tragen lassen.

Folgende Umbauten wurden eingetragen:

- Stahlflexbremsleitung
- Superbikelenker von ABM
- Gabelstabilisator
- geändeter Heckrahmen mit 2 Sitzer Zulassung
- Umbau auf Rundluftfilter
- keine Reifenbindung

Nun bin ich glücklich, war ein sehr entspannter Termin, das Moped hat dem Prüfer gefallen und er hatte nichts einzuwenden.
Un dda er so vile Fruede hatte, werde ich nun auch meine R25/3 dort vorstellen, die allerdings ganz original ist und er will mein nächstes Projekt, eine Rixe von 1938 mit 98ccm F&S Motor auch wieder auf die Straße bringen.

auf eine schöne Saison

viele Grüße
Chris

[MKM900]

... mit meiner umgebauten Maschine dann endlich zum TÜV und habe ihn ohne Mängen und Beanastandungen bekommen ud mir bei der Gelegenheit alle Umbauten in die Papiere tragen lassen.

Folgende Umbauten wurden eingetragen:

- ...
- ...
- ...
- ...
- Umbau auf Rundluftfilter
- ...

Um welchen Betrag wurden die beiden Geräuschwerte erhöht?

[Oliver1965]

Um welchen Betrag wurden die beiden Geräuschwerte erhöht?

Der Eintrag würde mich auch interessieren. Ich dachte das geht nicht (mehr).