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08.03.2022, 08:05 #11
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09.03.2022, 07:17 #12
AW: Kaltstartproblem R80ST 1043cc
Guten Morgen Thomas,
das ist nicht nach der Wartung aufgetreten nach der Wartung ist sie über die Gardasee Tour (über 2000km) einwandfrei angesprungen! Wie ist die optimale Konfiguration der Vergaser für einen Motor der auf Drehmoment
ausgelegt ist?
Gruß
Klaus
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13.03.2022, 19:32 #13
AW: Kaltstartproblem R80ST 1043cc
Hallo,
hab jetzt die Batterie geladen, dann gestartet nach den siebten oder achten Versuch ist sie gelaufen zwischen durch Fehlzündungen und Flammen aus dem Auspuff hat sie es doch noch gepackt, die Bordspannung ist laut motogadget Tacho 12,5V beim Starten fällt sie auf 9,5 - 9,8V wie ist eure Einschätzung jetzt Vergaser oder Anlasser? Werde es jetzt noch mit einer Autobatterie versuchen!
Gruß
Klaus
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14.03.2022, 13:00 #14
AW: Kaltstartproblem R80ST 1043cc
Hallo Klaus,
habe jetzt den thread zweimal durchgelesen.
Am Gardasee bei Wärme ist sie gut angesprungen, bei Kälte nicht?
Das spricht für zu mager, choke am Dellorto überprüfen!
Gruß - Thomas
p.s.: meine Dellorto haben bei Kälte ein besseres Anspringverhalten als die Bingsrechts? ...nicht einen Millimeter!!
Abstand der beiden M8x1 Gewinde im...
27.04.2024, 14:51 in Mechanik