LED Blinker mit LED Kontrolleuchte GS Brotdose

[dl6dx]

Blinkerschalter ist beim „glimmen“ eingeschaltet, rechts oder links.
Kontrolleuchte abgezogen.
Es glimmt in der Blinkphase wo es nicht blinkt.

Wenn die Blinker bei "Blinker aus" nicht glimmen, scheidet der Kabelbaum erst mal aus.

Dann ist die wahrscheinlichste Erklärung, dass deine LED-Blinker bereits bei sehr kleinen Strömen zu leuchten beginnen.

Jeder Blinkgeber, der anlaufen soll, wenn an Klemme 49a Last angelegt wird, muss in irgend einer Form auf das Vorhandensein einer solchen Last prüfen.

Das erfolgt im allgemeinen so, dass Klemme 49a dauerhaft über einen (hochohmigen) Vorwiderstand "gespeist" wird und der Blinkgeber die Spannung an Klemme 49a misst. Wird eine Last (Glühlampe, Leistungs-LED) angeschlossen, sinkt die Spannung an Klemme 49a deutlich ab und der Blinkgeber läuft an.

Dieser fließende Prüfstrom ist so gering bemessen, dass eine Glühlampe dunkel bleibt. Bei LED kann es jedoch (typabhängig) sein, dass sie bei diesen geringen Strömen bereits zu leuchten beginnen. Folge: In der Ruhephase (nur der Prüfstrom fließt) glimmen sie.

Abhilfe bietet in so einem Fall leider nur ein parallel zu den Blinkleuchten geschalteter Lastwiderstand, der den Prüfstrom "schluckt". Welcher Wert benötigt wird, hängt vom Blinkgeber (Prüfstrom) und den LED-Blinkleuchten (Ansprechspannung) ab.

[LastMohawk]

Hallo,

was auch helfen könnte, ist das Blinkrelais gegen ein Produkt aus dem Hause Joost zu tauschen. Das Hier ist derzeit noch verfügbar und im Angebot...
https://www.elektronikbox.de/shop/in...products_id=71

Gruß
der Indianer

[carello]

Hallo, kurzes spätes Feedback. Nach Einbau von zwei Dioden 1N4001 laut DB
blinkt es wie es soll.
Gruß Daniel

[hg_filder]

Hallo, kurzes spätes Feedback. Nach Einbau von zwei Dioden 1N4001 laut DB
blinkt es wie es soll.
Gruß Daniel

Hi,
kannst du uns noch mitteilen, welche Kontrollleuchtenplatte du verwendet hast? Danke

[carello]

Hallo, hier ein Bild der LED Platine. War mit dazu, zum Hersteller kann ich nichts sagen.
Gruß Daniel

[hg_filder]

Hallo, hier ein Bild der LED Platine. War mit dazu, zum Hersteller kann ich nichts sagen.
Gruß Daniel

Danke, ist dann wohl nicht die amerikanische Platine. Dann ging der Hinweis von Stefan mit den Dioden in die richtige Richtung.

Hans

[FrankH]

Danke, ist dann wohl nicht die amerikanische Platine. Dann ging der Hinweis von Stefan mit den Dioden in die richtige Richtung.

Hans

Die amerikanische KATDASH Platine sieht so aus:



Auf der sind die Dioden direkt mit auf der Platine.

LG Frank

[hg_filder]

Die amerikanische KATDASH Platine sieht so aus:



Auf der sind die Dioden direkt mit auf der Platine.

LG Frank

Jupp, von der Platine war ich ausgegangen. Drum auch in meinem ersten Post die Frage, was passiert, wenn der runde Stecker gezogen wird.

Hans

[Kairei]

Hallo Kompetenzzentrum Fahrzeugelektrik,

Ich hab da ein Problem an einem Fremdfahrzeug mit LED
Blinkern. Eigentlich gehört es in eine andere Kategorie aber da liest es niemand.
Es handelt sich um die z125 meiner Tochter, gebraucht gekauft mit auf LED umgebauten Blinkern.
Da tritt genau das Phänomen auch auf, die Blinker blinken zwar irgendwie, werden aber in der Dunkelphase nicht dunkel. Zudem hat die Kontrolllampe beim Blinken Dauerlicht. Ich habe jetzt nach detektivischer Arbeit zumindest das Blinkrelais gefunden, mich über gekürzte Kabel und die amateuerhafte Verlegung geärgert.
Das zweipolige Relais scheint ein originales von Kawa zu sein, also schon mal Mist, weil höchstwahrscheinlich nicht lastunabhängig.
Also was tun..... ich hab die Originalblinker inkl. langem Rahmenheck da... mit abgeschnittenen Kabeln..
Ich hab von der Kawa keinen Schaltplan, das einzige was ich rausgefunden habe, ist das Masse wohl gelb-Schwarz ist....
Was meint ihr, ein lastunabhängige Relais inkl. zwei Widerstände irgendwo hinter die Kontrolllampe (LED?) oder kompletter Rückbau und gemaule meiner Tochter?

Gruß

Kai
Der eigentlich mit dem LED Blinkerkram keinen Vertrag hat!

[hg_filder]

Hallo Kompetenzzentrum Fahrzeugelektrik,

Ich hab da ein Problem an einem Fremdfahrzeug mit LED
Blinkern. Eigentlich gehört es in eine andere Kategorie aber da liest es niemand.
Es handelt sich um die z125 meiner Tochter, gebraucht gekauft mit auf LED umgebauten Blinkern.
Da tritt genau das Phänomen auch auf, die Blinker blinken zwar irgendwie, werden aber in der Dunkelphase nicht dunkel. Zudem hat die Kontrolllampe beim Blinken Dauerlicht. Ich habe jetzt nach detektivischer Arbeit zumindest das Blinkrelais gefunden, mich über gekürzte Kabel und die amateuerhafte Verlegung geärgert.
Das zweipolige Relais scheint ein originales von Kawa zu sein, also schon mal Mist, weil höchstwahrscheinlich nicht lastunabhängig.
Also was tun..... ich hab die Originalblinker inkl. langem Rahmenheck da... mit abgeschnittenen Kabeln..
Ich hab von der Kawa keinen Schaltplan, das einzige was ich rausgefunden habe, ist das Masse wohl gelb-Schwarz ist....
Was meint ihr, ein lastunabhängige Relais inkl. zwei Widerstände irgendwo hinter die Kontrolllampe (LED?) oder kompletter Rückbau und gemaule meiner Tochter?

Gruß

Kai
Der eigentlich mit dem LED Blinkerkram keinen Vertrag hat!

Kannst du die Leuchte im Cockpit abklemmen, d.h. ggf das Leuchtmittel entfernen? Dann könnte man zumindest mal sehen, ob das Relais vernünftig funktioniert. Der Unterschied zwischen einem last- und einem lastunabhängigem Relais ist nur die Taktfrequenz, der Rest ist gleich.

Hans

ps. ggf ein dreipoliges Relais einbauen, die zusätzliche Masse irgendwo herziehen. Ich mag die zweipoligen nicht ….