Düsennadel-Verschleißbild

[Wolfram2]

Hallo,

vor einigen Wochen habe ich die Nadeldüsen und die Düsennadeln meiner G/S gegen Neuteile getauscht.

Während die eine Düsennadel für mich ein normales Bild zeigte, hatte die andere eigenartige Rillen im konischen Teil der Nadel.

Ich habe keine Erklärung, wie es zu einem derartigen Verschleißbild kommt.
Oder sollten die Rillen ein Produktionsfehler sein?

Die Nadeln und auch die Düsen waren 100 000 km im Einsatz.

Kennt jemand ähnliche Zustände einer Düsennadel?

Gruß, Wolfram

PS: das Verkleinern der Bilder lässt einiges an Auflösung verloren gehen. Könnte die Bilder auch mit voller Größe hochladen. Wie groß (in MB) darf solch eine Bilddatei hier im Forum sein?

[austriia]

PS: das Verkleinern der Bilder lässt einiges an Auflösung verloren gehen. Könnte die Bilder auch mit voller Größe hochladen. Wie groß (in MB) darf solch eine Bilddatei hier im Forum sein?

wenn du dateien hochlädst wird dir in diesem fenster unten auch eine legende angezeigt. in dieser ist für jedes dateiformat die maximale größe und auflösung angegeben.

[Wolfram2]

Danke Christian,

habs gefunden.

Gruß, Wolfram

[Kairei]

Hallo Wolfram,

Ich kenn da nur andere Schadensbilder. Die Rillen kommen wohl durch vibrationsbedingte Rotation der Nadel und Kontakt mit der Nadeldüse.
Diese auf jeden Fall mit austauschen!

Gruß

Kai

[Schlingel]

Moin,
Düsennadel und Nadeldüse sind Verschleissteile (Vibrationen, Düsennadel ist konisch und berührt den Nadeldüsenrand ). Nur zusammen wechseln !
Dann ist Ruhe für zig-Zehntausende km.
Liebe Grüsse
Martin

[Wolfram2]

... vor einigen Wochen habe ich die Nadeldüsen und die Düsennadeln meiner G/S gegen Neuteile getauscht ...

Hallo,

ich zitiere mich erst mal selbst.

Trotzdem vielen Dank für die Tipps!

@ Kai: die Rillen waren nur bei einer der beiden Nadeln vorhanden.
Habe irgendwie Schwierigkeiten mir vorzustellen, dass die Nadeldüse diese Rillen in die Nadel hineinarbeitet. Zumal die Nadel sich ja in der Nadeldüse ständig auf und ab bewegt.

Da würde ich dann eher Längsriefen erwarten.

Die zweite Nadel hat eine absolut saubere polierte Oberfläche.

Gruß, Wolfram

[Wolfram2]

... Die Rillen kommen wohl durch vibrationsbedingte Rotation der Nadel und Kontakt mit der Nadeldüse ...

Hallo Kai,

mir fällt gerade ein, dass die Nadel ja garnicht rotieren kann. Sie ist doch mit den Flachstellen durch die Klemmfeder im Schieber gegen Rotation blockiert. Oder?

Gruß, Wolfram

[Kairei]

Eigentlich schon!
Aber das Verschleissbild mit den Rillen sieht einfach danach aus.Hast du die Klemmfedern mal genau inspiziert? Ist da eventuell ne Nadel leicht rausgerutscht? War nach der Wiedermontage alles fest?
Wie sehen die Kerben denn aus?
Ich hatte mal "Sparnadeln" mit nur (noch) einer!

Gruß

Kai

[Wolfram2]

Hallo,

ich lade noch eine Ausschnittsvergrößerung hoch.

Gruß, Wolfram

[Kairei]

Gehen die Schleifspuren da nicht rund???
In der Vergrößerung scheint es nicht so zu sein.
Dann ist die Nadel "nur" an den Düsenrand "angeschlagen"
Vibrationen müssen aber trotzdem die Ursache sein, und/ oder ein Problem mit der Befestigung.

Gruß

Kai

Ps: Du fährst zu wenig Vollgas!