Welche Batterie für meine R80 G/S?

[Lupillo]

Hallo zusammen,

ein Helles (mit dem Nachbarn) und ein Meßgeräteabgleich später folgende Neuigkeiten:

1. Mein Baumarkt-Messgerät zeigt alles mögliche an nur nicht die Werte des Hightech-Gerätes meines freundlichen Nachbarn. Da kann ich beim Mittwochslotto mitmachen.

Meins: 11,67 V seins 16,5 V an der Batterie. Der Check Plus Batterie an Masse Motor ergab mit seinem Gerät keinen Strom.

Den Batterietrenner haben wir auf Durchgang geprüft - ist in Ordnung.

Die Kung Long ist inzwischen schon wieder so weit aufgeladen, dass der Anlasser wenigstens rattert.

Vielleicht war auch nur die Batterie schwach, da ich sie ja im März bekommen habe und erst Mitte Mai (ohne Aufladen) aus dem Karton eingebaut habe und seither praktisch nicht mehr gefahren bin.

Meine Idee: Ich warte bis morgen und der Ladevorgang abgeschlossen ist, baue alles wieder zusammen und fahre etwas öfter. Außerdem tägliche Beobachtung der Batterie.

Danke nochmals an alle für die Tipps - ich wohne übrigens leider nicht in der Nähe von PAF, auch nicht in Franken, sondern etwas südlich von Stuttgart.

Grüße an alle - Wolf

[hg_filder]

Spekulative These für die Foristen: Irgendwo ist ein kapazitives Bauteil versteckt. Kondensator in einer Uhr oder so etwas. Wenn der Trennschalter getrennt wird, ist auch der Massebezug der Uhr weg. Wird jetzt die Spannung gemessen, entlädt sich der Kondensator über das Multimeter. Wäre das denkbar?

Gruß Bernhard

Hallo Bernhard, das hatte ich ja schon so geschrieben etwas weiter vorne.
Wäre eine Erklärung.

Gruß
Gerd

Hallo,

dies wäre jetzt auch meine Vermutung.

Auch ein billiges digitales Voltmeter hat einen sehr hohen Innenwiderstand in den Spannungsmessbereichen, so dass selbst geringe Kapazitäten nicht schlagartig entladen werden.

Die Beschreibung, dass die Spannung anfangs um ca. 1,5 V pro Sekunde absinkt, später mit weniger Spannungsdifferenz pro Sekunde, passt zu der Vermutung (siehe Entladung einer Kapazität über einen konstanten Widerstand; e-Funktion; Zeitkonstante; für die die etwas wühlen wollen).

Mit anderen Worten: diese Beobachtung stellt keinen Fehler dar.

Gruß, Wolfram

Wäre definitiv denkbar - d.h. doch kein guter Hinweis von mir.

Hans

[Lupillo]

Öhm,
hast du ein anderes Messgerät für den Gegencheck zur Hand?

Hans

Das war die heiße Spur ...

[Qtreiber66]

Hallo zusammen,

Meins: 11,67 V seins 16,5 V an der Batterie.

Grüße an alle - Wolf

Du lieber Himmel!
Hoffentlich nur ein Tippfehler?

VG
Guido

[GSGS]

Und ich sach noch: "Hau wech den Scheiß"
Ich meine natürlich das Baumarkt- Schätzeisen...

Gruß
Gerd

[hg_filder]

[...]

Danke nochmals an alle für die Tipps - ich wohne übrigens leider nicht in der Nähe von PAF, auch nicht in Franken, sondern etwas südlich von Stuttgart.

Grüße an alle - Wolf

Dann melde dich mal - Filderstadt ist ja dann quasi in der Nähe

Hans

[Lupillo]

Du lieber Himmel!
Hoffentlich nur ein Tippfehler?

VG
Guido

Ja sorry - eben nochmal nachgemessen mit Fluke 111: 13,5 V - hoffentlich ist das im Rahmen

Grüße - Wolf

[hg_filder]

Ja sorry - eben nochmal nachgemessen mit Fluke 111: 13,5 V - hoffentlich ist das im Rahmen

Grüße - Wolf

13,5 hört sich gut an

[GSGS]

Vielleicht war auch nur die Batterie schwach, da ich sie ja im März bekommen habe und erst Mitte Mai (ohne Aufladen) aus dem Karton eingebaut habe und seither praktisch nicht mehr gefahren bin.

Das wird's wohl gewesen sein!

Gruß
Gerd

[Qtreiber66]

Ja sorry - eben nochmal nachgemessen mit Fluke 111: 13,5 V - hoffentlich ist das im Rahmen

Grüße - Wolf

Ja, definitiv.
Bei 16,5 V hätte ich Dir empfohlen: "Such schon mal Deckung!"

VG
Guido