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Thema: R50/5 Wüdo Zündanlage
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13.03.2022, 20:23 #1
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R50/5 Wüdo Zündanlage
Hallo, würde gerne in meine R50/5 eine kontaktlose Zündanlage einbauen.
Habt ihr Erfahrung mit der Wüdo Q-Tech Zündanlage.
Gruss Stefan
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13.03.2022, 22:35 #2
AW: R50/5 Wüdo Zündanlage
Hallo Stefan,
setze doch bitte einen Link zu der von Dir angefragten Zündanlage. Ich habe keine Lust, die Infos zu der Anlage selbst suchen zu müssen, um auf Deine Frage antworten zu können.
Gruß,
Florian
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13.03.2022, 22:41 #3
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AW: R50/5 Wüdo Zündanlage
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13.03.2022, 22:58 #4
AW: R50/5 Wüdo Zündanlage
Fahre ich seit 20 Jahren in meiner /6.
Entspricht technisch der ab Bj 1980 verbauten Zündung, wobei der Hallgeber am originalen Fliehkraftregler angebaut wird.Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!
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13.03.2022, 22:59 #5
AW: R50/5 Wüdo Zündanlage
Hallo Stefan,
die zentrale Entscheidung, die Du treffen musst, ist die Position des Pick–Ups.
Soweit ich Deinen Link verstehe, sitzt der Abnehmer des Zündsignals auf der Nockenwelle. Das hat den elementaren Nachteil, dass die Steuerkette (samt Spanner) die winkelgenaue Übertragung des Signals verfälscht.
Zündsysteme mit Abnahme/Pick–Up auf der Kurbelwelle/LiMa umgehen dieses Problem elegant. Schau' Dir mal die Srech–/Sachse–Zündung an, deren Abnahme erfolgt über die Kurbelwelle und Du kannst aus mehreren Zündkurven auswählen.
Gruß,
Florian
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14.03.2022, 03:33 #6
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AW: R50/5 Wüdo Zündanlage
Für was benötigt man verschiedene Zündkurven? Hat das bei einer R50 mit 27 PS irgendwelche Vorteile?
Es soll bei mir das lästige einstellen ersetzen. Mehr nicht.
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14.03.2022, 04:13 #7
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AW: R50/5 Wüdo Zündanlage
Grüße
Lothar
Es gibt Meinungen
es gibt Deinungen
und es gibt Tatsachen
Diese drei Dinge haben oft nichts miteinander zu tun
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14.03.2022, 04:41 #8
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AW: R50/5 Wüdo Zündanlage
Meine R hat aber nur 27PS.
Sie würde versicherungstechnisch gedrosselt vor Jahrzehnten..
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14.03.2022, 07:23 #9
AW: R50/5 Wüdo Zündanlage
Hallo Katze,
zur Zündung kann ich nichts sagen, aber:
Nur in den Papieren, oder auch in den Ansaugstutzen? Wenn letzteres der Fall sein sollte, dann mache sie auf. Ist fast wie ein anderes Motorrad und braucht einen knappen Liter weniger Sprit.
Das waren zumindest die Erfahrungen, die ich mit "damals" meiner R50/5 gemacht habe.
Gruß
Volker
R80ST Öl-Filter
28.04.2024, 14:47 in Mechanik