R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit

[Chryz]

Mittlerweile ist das HAG bis auf die Bremsnocke übrigens wieder zusammengebaut und damit erstmal fertig. Großer WeDi ist getauscht, neue Dichtung drin und v.a. die Oberfläche außen einigermaßen wiederhergestellt.

Das große Lager rutschte bei mir übrigens schon ohne Erwärmung fast vollständig in die Aussparung des Deckels. Laut Anleitung muss das ja erst auf 80 Grad erwärmt werden. Ich hoffe mal es sitzt trotzdem fest genug.

Viele Grüße,
Chryz

[Chryz]

Weiter ging es dann mit dem Ausbau der Gabelbrücken, bei denen leider auch wieder ein Gewindeproblem aufgetaucht ist.. Die Standrohre saßen ganz schön fest in der Gabelbrücke, so dass ich sie über Nacht eingeweicht habt. Am nächsten Tag ließ sich dann die obere Gabelbrücke mit zarten Schlägen nach oben von ihnen lösen.
Zum unteren Lager muss man wohl keine Worte verlieren...
Der äußere Lagerrahmen ließ sich per Kneifzange öffnen. Den festsitzenden Lagerring habe ich vorsichtig mit einem Dremel angeritzt, dann ein kleine Schlag per Schraubenzieher in die Lücke und er war los.
So wie das Lager aussieht, sind dann vermutlich auch die Lagerschalen fällig - auch wenn ich die noch nicht genauer angesehen habe. Neue Schalen/Lager sind dann hoffentlich bald hier.

Viele Grüße,
Chryz

[Chryz]

Moin,
die Mühlen mahlen langsam, aber sie mahlen. Hängt auch damit zusammen, dass gefühlt hinter jeder gelösten Schraube eine neue Baustelle wartet.

Aber es gibt auch positive Erlebnisse:
Dank freundlicher Leihgabe aus dem Forum, konnte ich die alten Lenkkopflager ohne Beschädigungen rausziehen.

Ich hab heute die neuen Lagerschalen des Lenkkopflagers eingebaut und das ging erstaunlich problemlos. Rahmen ordentlich aufgeheizt mit Heißluftföhn, die neuen Schalen vorher ins Eisfach. Zum Einziehen hatte ich mir eine M12 Gewindestange + dicke Hartholz-"Ringe" vorbereitet.

Die obere Schale flutschte schon ohne Hilfe fast ganz rein. Alte Lagerschale oben drauf, bisschen anziehen und gut ist. Akustischer Test mit dem Hammer spricht dafür, dass sie schon ganz drin ist.
Unten musste ich etwas mehr arbeiten, aber auch hier ging es problemlos rein. Die letzten Millimeter mit alter Lagerschale und dezenten Hammerschlägen rundherum. Sitzt!

Auch das HAG ist jetzt wieder an seinem Platz. Drehmoment nach Vorgabe kommt noch. Der bestellte Hahnenfuß passt leider nicht. Da muss ich mir noch eine Lösung suchen.

Viele Grüße,
Chryz

[Kairei]

Hallo Chris,

was hast Du mit dem Hahnenfuß vor???
Das verwirrt mich jetzt...

Gruß

Kai

[Strassenkehrer]

Tach Chris,

die neuen Lagerschalen schauen gut aus, weiter so!!

[Chryz]

Tach Chris,

die neuen Lagerschalen schauen gut aus, weiter so!!

Danke, es war in der Tat motivierend mal wieder etwas ZUSAMMEN zubauen - und nicht nur auseinander.

[Chryz]

Hallo Chris,

was hast Du mit dem Hahnenfuß vor???
Das verwirrt mich jetzt...

Gruß

Kai

Ich dachte der eignet sich vielleicht zum festziehen der 12kant-Muttern, mit denen das HAG befestigt wird. Aber da passt wohl nur eine schmale Nuss drüber oder ein schlanker Ringschlüssel...
Viele Grüße,
Chryz

[Strassenkehrer]

Ich habe mir einen Ringschlüssel zurecht geschliffen.

[Kairei]

Ich dachte der eignet sich vielleicht zum festziehen der 12kant-Muttern, mit denen das HAG befestigt wird. Aber da passt wohl nur eine schmale Nuss drüber oder ein schlanker Ringschlüssel...
Viele Grüße,
Chryz

Genau, du brauchst einen schlanken 12 Kant Ringschlüssel. So einer ist auch im original Bordwerkzeug drin. Müsste es also von Heyco oder Gedore geben. Eventuell gibt es so was auch mit Aufnahme für nen Drehmo.
Eine billige Zwölfkant Nuss geht auch, eventuell würde ich mir eine zurechtschleifen.
Lass den Hahnenfuß weg!

Gruß

Kai

[dabbelju]

....Eventuell gibt es so was auch mit Aufnahme für nen Drehmo.....

Ohne "eventuell".

Der Kai meint wahrscheinlich so was:



Natürlich nicht in SW 10, sondern 12 - hatte ich nur gerade nicht für's Foto zur Hand. Und es braucht einen Dremo mit Aufnahme für Wechseleinsätze - für eine einmalige Anwendung viel zu teuer.
Dafür tut's auch ein - wie bereits geschrieben - schlank geschliffener 12er Ringschlüssel. Am besten ein gekröpfter - z.B. 12/13er, weil .... gutes Packan und mit einer Hebellänge gesegnet die bei noch angenehmer Handkraft das nötige Drehmoment ergibt.