R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit

[Sauerlandkuh]

Foto gefällig? Da isser, die Schwinge war noch ausgebaut.

[Strassenkehrer]

genau so.

[Chryz]

Foto gefällig? Da isser, die Schwinge war noch ausgebaut.

Habe schon versucht mit dem Handy dahinter ein Foto zu machen und erahnt, dass es diese Schraube sein könnte
Perfekt, vielen Dank!
Chryz

[Sauerlandkuh]

Das „Dach“ des Bremslichtschalters ist eine Gummikappe, in die seitlich die beiden Anschlußkabel durchgehen. Wenn man die Kappe abnimmt, die Kabel nachführen, darunter sind die Schraubanschlüsse.

[Strassenkehrer]

das sieht dann so aus. KLICK drittes Bild.

[Chryz]

Danke, ist schon ab!
Ich bin beeindruckt wie wartungsfreundlich man einen Schalter gestalten kann. Allerdings ist die Achse leicht rostig. Muss ich noch testen, ob es wirklich am Kabel/-anschluss oder am Schalter selbst liegt. Batterie ist gerade noch/wieder ausgebaut.
Viele Grüße,
Chryz

[Sauerlandkuh]

Läuft bei dir!

[Chryz]

Moin zusammen,
so, das Bremslicht funktioniert wieder. Einmal ausgebaut, Kontakte gereinigt und etwas Kontaktspray auf die Achse vom Schalter. Löpt!

Und auch der Blinker blinkt jetzt wieder, nachdem er erst nur ein Standlicht war!

Jetzt warte ich auf Ersatzteile für die Vergaser und versuche derweil noch die letzten Dichtmassenreste zu entfernen.

Viele Grüße,
Chryz

[dermedicus]

Moin,

ein Tip noch um korridierte Kontakte hervorragend zu reinigen, ein Glasfaserstift oder auch Glasradierer genannt (bei Amazon für um die 10€). In Verbindung mit Kontaktspray eine super Sache.

viel Erfolg weiterhin, alte 2V sind wirklich noch sehr wartungsfreundlich und machen immer Spaß beim Schrauben.

[Chryz]

Ein Glasradierer geht bestimmt gut. Mich schrecken dabei die Fasern ab, die dabei freigesetzt werden. Daher bin ich - wenn möglich - eher bei reinigen / anschleifen und notfalls etwas Kontaktspray.
Viele Grüße,
Chryz