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  1. #81
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Ignitech und Nachtfrost

    Hallo Fritz,

    Kurzstrecke fahre ich eigentlich überhaupt nicht. Die kürzeste war ca. 35 km weit, das sollte zur gründlichen Durchwärmung genügen.

    Ich werde weiter beobachten und ggf. berichtigen.

    Beste Grüße, Uwe

    Btw, vielleicht möchte einer der Moderatoren den Threadtitel z. B. nach Hartnäckige Startschwierigkeiten bei kalten Temperaturen ändern, um die Ignitech aus der Schusslinie zu nehmen?
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  2. #82
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Hartnäckige Startschwierigkeiten bei kalten Temperaturen

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo Fritz,

    Kurzstrecke fahre ich eigentlich überhaupt nicht. Die kürzeste war ca. 35 km weit, das sollte zur gründlichen Durchwärmung genügen.

    Ich werde weiter beobachten und ggf. berichtigen.

    Beste Grüße, Uwe

    Btw, vielleicht möchte einer der Moderatoren den Threadtitel z. B. nach Hartnäckige Startschwierigkeiten bei kalten Temperaturen ändern, um die Ignitech aus der Schusslinie zu nehmen?
    Hi,
    gerne uns direkt anschreiben bzw. Beitrag melden. Wir sehen nicht immer alles ...

    -> Titel geändert

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #83
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Ignitech und Nachtfrost

    Hallo Uwe,
    schau mal ob der Blindstopfen oben im Vergaserdom locker bzw. undicht ist.

    Das ist auch kein so ungewöhnlicher Fehler.
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #84
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Hartnäckige Startschwierigkeiten bei kalten Temperaturen

    Danke, Hans !

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo Uwe,
    schau mal ob der Blindstopfen oben im Vergaserdom locker bzw. undicht ist.

    Das ist auch kein so ungewöhnlicher Fehler.
    Danke für den Hinweis, Fritz ! Einen lockeren Stopfen hatte ich tatsächlich schon mal, wenn auch bei einer anderen Mopete. Diesmal war/ist es jedoch nicht der Fall. Vorsorglich habe ich dennoch etwas Cyanoacrylat-Kleber in die Fugen laufen lassen.

    Beste Grüße, Uwe
    Geändert von Vix_Noelopan (06.04.2023 um 15:19 Uhr)
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  5. #85
    Avatar von Munga64
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    AW: Ignitech und Nachtfrost

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo Namensvetter,

    weißt du, ob der von dir verlinkte Ariete-Stecker entstört ist, also einen Widerstand eingebaut hat?

    Beste Grüße, Uwe
    Hallo Uwe .

    Also die Ariete Stecker sind NICHT entstört! (Genauso wie die NDK LD05E.)
    Die Ariete passen halt gut zu den schlanken Isolatoren und dem SAE Anschluss der NGK ZFR6BP-G Zündkerze.
    Diese Zündkerzen haben ja einen Entstörwiderstand, das reicht.

    Ich habe mir das alles besorgt, werde berichten wie es funktioniert, wovon ich ausgehe.

    Denn der Helmut H. fährt das selbst auch so nur ohne DZ.

    Viel Erfolg.

    Schöne Grüße aus dem Odenwald.
    Uwe .

    Grüße aus dem Odenwald
    Munga64
    Instagram: uwe_swt_bmw

  6. #86
    Avatar von winniwolf
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    AW: Hartnäckige Startschwierigkeiten bei kalten Temperaturen

    Moinsen!
    Nur mal aus der unfachmännischen Praxis: Meine Kuh startet wesentlich besser nachdem ich ordentliche Kerzenstecker drauf hatte. Diesen Winter die R100R in die Scheune, Februar noch nicht mal die Batterie aufgeladen. Draufgedrückt, gaaanz kurzes Orgeln - läuft.
    So sah der Kerzenstecker aus: Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  7. #87
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Hartnäckige Startschwierigkeiten bei kalten Temperaturen

    Ok, das ist ein Originalstecker, der es hinter sich hat. Ich habe jedoch welche von NKG (LD05F, soweit ich mich erinnere...). Alle vier sehen völlig unauffällig aus, aber - siehe oben.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

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