G/S Distanzring H-Rad

[Gimpel]

ok, der Lochkreis passt.
Eine neue Bohrung wäre notwendig

Damit bin ich jetzt überfordert! Aus 4 Loch mit einer zusätzlichen Bohrung?? Dann hat man 5 Löcher! Aber nicht 3 Loch mit 120° Teilung!

[MKM900]

Damit bin ich jetzt überfordert! Aus 4 Loch mit einer zusätzlichen Bohrung?? Dann hat man 5 Löcher! Aber nicht 3 Loch mit 120° Teilung!

Dann hab ich mich geirrt

[Gimlet]

4 Bohrungen sind doch mehr als genug, man braucht nur die richtige Schraube:

https://etel-tuning.eu/produkt/sonde...setzte-locher/

;-)

[BlaueEmma]

2 Löcher rein und gut ist.

Ich kann in ca. 2 Wochen wieder in meine Garage
Ich mein, da hab ich noch so ein Teil mit 3 Löchern.

Gruss Holger

[hossmann]

Ich hab damit echt nix zu tun.
Aber Holger, drei Löcher?
In dem Teil für UtzL sollten insgesamt 4 Löcher drin sein.

Schöne Grüsse,
Martin

[Wolfram2]

Hallo,

die G/S hatte schon immer eine Befestigung des Hinterrades mit drei Bolzen und Muttern, wie die Ente (Citroen). Also jeweils einen Lochabstand von 120°.

Erst bei der GS, Paralever, waren es dann vier Schrauben.

Also dann zwei Löcher bohren.

Ich würde auch mal den Prüfer fragen, woher die geforderten 5 mm kommen. Wenn das eine explizite Vorschrift ist, kann er da nicht abweichen. Ist ja heutzutage alles eine Frage der Haftung.

Gruß, Wolfram

[Gimlet]

Ich glaube Martin meinte mit dem vierten Loch das zentrale in der Mitte. ;-)

Es gibt für PKW ein TÜV Merkblatt, da sind diese Abstände gefordert:

[Strassenkehrer]

Es gibt für PKW ein TÜV Merkblatt, da sind diese Abstände gefordert:

Das dann automatisch auch für Motorräder gilt oder gibt es auch ein gesondertes Merkblatt für Motorräder