Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??

[dreas]

Hallo Zusammen,
meine BMW R80RT hat nun 105.000km runter und ich wollte prüfen ob Steuerkette und Zahnräder verschlissen sind. Leider weiß ich nicht ob der Vorbesitzer diese bereits getan hat.
Angefügt sind ein paar Bilder von der Kette und den Zahnrädern. Ich würde mich über eure Rückmeldung freuen. Schreibt gerne ob oder falls welche von den Teilen ausgewechselt werden müssten.

Vielen Dank

Gruß, Dreas

[mz-henni]

Bei den Zahnrädern traue ich mir bei den Bildern keine Diagnose zu...sehen erstmal nicht schlimm aus. Ich finde aber, das der Kettenspannerkolben schon recht weit rausschaut (Kette gelängt..?), der Kettenspanner selber ist auch die ältere Bauart, der sieht heut anders aus, wenn man ihn kauft..

Ich würde glaube zumindest Spanner, Schiene und Kette neu machen, wenns auf ist.

Grüsse,Hendrik

[Florian]

Ich habe die gleiche Probleme mit den Bildern wie Hendrik, glaube aber asymmetrisch verschlissene Zähne des KW-Kettenrads zu erkennen.

Gruß,
Florian

[KRAWO]

haben werkseitige Ketten ein Schloss?

Gruß Gerd

[FrankR80GS]

...Ich würde glaube zumindest Spanner, Schiene und Kette neu machen, wenns auf ist. ..

Die Kettenräder sind noch zu gut, um sich damit herumzuärgern.

[Blue QQ]

haben werkseitige Ketten ein Schloss?

Yes.
Manfred

[dreas]

Vielen Dank für eure Rückemedungen ich habe mich entschlossen es erstmal so zu lassen wie es ist.

Viele Grüße,
Dreas

[Checker]

Frage an die Experten... habe zu wenig Erfahrung

Geht um R80 GS 89 mit 120 000 km

Die Stössel sehen sehr gut aus, bzw. kein Pitting und der Rest soweit auch, die Köpfe muss ich machen. Es waren 1000 ccm Zylinder drauf.


Muss , soll ich die Steuerkette auch wechseln, vor allem auch Kettenspanner und Gleitschine..
Habe noch nicht geöffnet..

Oder kann ich noch 100‘ 000 km mit dem alten Kettenspanner/Gleitschine machen..

Und : die fast neuen pleuel der R 80 RT 1992 kann ich 1:1 problemlos in die GS 89 einbringen?

Gruss und Danke

[Kairei]

Hallo,

der Knackpunkt sind die Gleitschienen und der Spanner!
Ich habe das letztes Jahr gemacht und war über den Zustand der Spann- und Gleitschiene erschrocken. Bei der Kette kontte ich dagegen keine Längung feststellen!
Da es aber wenig Sinn macht alles abzubauen ohne die Kette zu wechseln würde ich das gesamte Set tauschen.. also Kette, Spanner und Gleitschiene!
Der Arbeitsaufwand ist der Gleiche!


Gruß

Kai

[Gimpel]

Und : die fast neuen pleuel der R 80 RT 1992 kann ich 1:1 problemlos in die GS 89 einbringen?

Was heißt fast neu? Haben die schon gelaufen? Dann nicht. Ich würde die alten Pleuel mit neuen Lagerschalen bestücken!