Reifen R75/5 Gespann

[gasschwenker]

Hallo,

ich hole den alten Thread mal normal hoch.
Bist Du noch zufrieden?
Muss dann doch mal meine 20 Jahre alten Tschechen-Gummis ersetzen.

War mir wohl entgangen dass die so alt sind.
Kann nicht so viel gefahren sein in der Zeit.

Viele Grüße,
Gerhard

[Marvin2911]

Absolut .. fahre nahezu jeden Tag und nach wie vor alles top, würde und werde ich wieder so machen :-)

[gasschwenker]

Super, dann werde ich das mal so machen.

Viele Grüße,
Gerhard

[Zimmi]

Welchen Luftdruck fährst du auf dem Avon?

Ich hab da wohl diese Frage übersehen gehabt. Ich fahre mit 2,5 bar.
Welchen Druck bläst Du rein? Und wie lange halten Deine Pneus inzwischen schon?

Grysze, Michael

[Marvin2911]

Ich hab da wohl diese Frage übersehen gehabt. Ich fahre mit 2,5 bar.
Welchen Druck bläst Du rein? Und wie lange halten Deine Pneus inzwischen schon?

Grysze, Michael

4.000 km habe ich aktuell runter und noch zur vollsten Zufriedenheit.

Reifendrücke anbei :

[Zimmi]

Servus Marvin,

freut mich, dass die Reifen zufrieden stellen!
Hast Du öfter jemanden im Boot sitzen, oder bleibt das eher leer?
Und wieso hast Du vorne vergleichsweise hohen Druck drin? Das Hinterrad ist (zumindest bei meinem Gespann) deutlich höher belastet als das Vorderrad...
Ich fahre tatsächlich rundherum 2,5 bar...

Grysze, Michael

[Marvin2911]

Servus Marvin,

freut mich, dass die Reifen zufrieden stellen!
Hast Du öfter jemanden im Boot sitzen, oder bleibt das eher leer?
Und wieso hast Du vorne vergleichsweise hohen Druck drin? Das Hinterrad ist (zumindest bei meinem Gespann) deutlich höher belastet als das Vorderrad...
Ich fahre tatsächlich rundherum 2,5 bar...

Grysze, Michael

Servus Michael,

ich habe bei circa 75 Prozent der Fahrten meinen Sohn im Seitenwagen.. auf dem Hinweg zur Arbeit meistens allein, auf dem Rückweg sammle ich ihn am Kindergarten ein :-)

Der Druck vorne ish so hoch, weil die BT46 diesen Druck benötigen, fahren sich sonst wie scheisse.. kenne ich von dem Solo Mopeds an denen ich sie ebenfalls montiert hatte ..

Den Druck am Seitenwagen und hinten habe ich jeweils von den Reifenherstellern erhalten / vom Kundendienst empfohlen bekommen.
Bis jetzt scheint es sich auch als optimal herausgestellt zu haben .. Abnutzung hinten schön flächig und nicht nur 3 cm in der Mitte :-)

Fahrverhalten auch top

[gespannpit]

Servus Marvin,

freut mich, dass die Reifen zufrieden stellen!
Hast Du öfter jemanden im Boot sitzen, oder bleibt das eher leer?
Und wieso hast Du vorne vergleichsweise hohen Druck drin? Das Hinterrad ist (zumindest bei meinem Gespann) deutlich höher belastet als das Vorderrad...
Ich fahre tatsächlich rundherum 2,5 bar...

Grysze, Michael

Hallo,
fahr ich auch. 135 70 R15 Reifen. Conti Winter
Den Luftdruck braucht das Gespann.
Gruß
Pit

[Zimmi]

Servus Pit,

sind das jetzt nicht Äpfel und Birnen? 15" Niederquerschnittreifen und 18" Rundlinge könnten sich etwas unterschiedlich verhalten...

Grysze, Michael

[dabbelju]

... sind das jetzt nicht Äpfel und Birnen? 15" Niederquerschnittreifen und 18" Rundlinge könnten sich etwas unterschiedlich verhalten...

"Könnten sich etwas" ist gut .

Radial-Gürtel-PKW-Reifen und Diagonal-Motorradreifen sind in ihren Eigenschaften und ihrem Gespann-Luftdruckbedarf weiter voneinander entfernt als das zitierte Baumobst.

Die Luftdruckangaben/-empfehlungen der Reifenhersteller und -händler beziehen sich i.d.R. auf die Verwendung am PKW mit den dortigen viel höheren Radlasten. Und wer von denen kennt sich schon mit den gespannspezifischen Belangen aus? Und schon gar nicht mit der enormen Vielfalt und häufigen Mischbereifung.

Man kommt bei dieser Fahrzeuggattung nicht drumherum die für sich und sein individuelles 3-Rad - dazu noch beladungsspezifisch - optimalen Reifendrücke für jedes der drei Räder einzeln im Fahrversuch heraus zu finden. Ich habe an meinem Gespann mehrfach Reifenbauart und -formate geändert; jedesmal war dieses Prozedere von neuem notwendig.

Aktuell: Vorn 130/70 R 16 Motorradreifen mit 2,1 bar; hinten 155/70 R 15 mit 2,0 bar, Seite 155/70 R 13 mit 1,7 bar, beides PKW-Reifen.

Mehr Druck ergibt kein stabileres Fahrverhalten sondern nur Komfortverschlechterung.