Kupplung schwergängig

[Gimpel]

Ich weiß nicht ob BMW die Teile geändert hat! Ich hab vor 5 - 7 Jahren? beim Mopped vom Kumpel einen nagelneuen Kolben eingebaut, der nach der ersten Ausfahrt promt klemmte!

[Qtreiber66]

Mag sein, dass die neueren Kunststoffkolben weniger aufquellen.
Ich habe bisher 2 verbaut und den 2. direkt nach Kauf überarbeitet. Der Erste klemmte nach etwa 2 Jahren so dermaßen, dass er sich nicht mehr zerstörungsfrei und in einem Stück ziehen ließ.

Bernd, warte damit nicht zu lange. Sonst stehst Du unter Umständen mal ohne Vortrieb und mit seeeeehr viel Spiel im Kupplungshebel (trotz intakten Kupplungsseils) an der Kreuzung oder vor einer grünen Ampel.

VG
Guido

[Bernd62]

Schon bestellt Guido.

[Qtreiber66]

Hier noch eine Kurzanleitung zur Reparatur: (Die Schwinge bleibt drin!!! )

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1234903

VG
Guido

[Bernd62]

Ich hatte schon einmal alles raus und gereinigt und gefettet.
Nur der Einbau ging mit viel gefummel nur zu zweit.

[Bernd62]

Die Schwinge ist schon sehr im Weg.

[Qtreiber66]

Ich hatte schon einmal alles raus und gereinigt und gefettet.
Nur der Einbau ging mit viel gefummel nur zu zweit.

Besser nicht fetten!
Meine Meinung!

VG
Guido

[Bernd62]

Der Kolben wurde nur geölt.
Das Lager am Hebel wurde gefettet

[Qtreiber66]

Das ist meiner Meinung nach ein oder sogar DER Fehler!
Durch Öl, welches warm wird, quillt im Laufe der Zeit der Kunststoff des Kolbens. Es bleibt unter Umständen auch alles Mögliche daran kleben und dann klemmt er.
Deshalb verbaue ich das Teil nur noch fettfrei.
Entfette mit Bremsenreiniger oder Verdünnung auch zuvor das "Loch", bevor Du den neuen Kolben einbaust.

VG
Guido

[dabbelju]

Das ist meiner Meinung nach ein oder sogar DER Fehler!
Durch Öl, welches warm wird, quillt im Laufe der Zeit der Kunststoff des Kolbens. Es bleibt unter Umständen auch alles Mögliche daran kleben und dann klemmt er.
Deshalb verbaue ich das Teil nur noch fettfrei.
Entfette mit Bremsenreiniger oder Verdünnung auch zuvor das "Loch", bevor Du den neuen Kolben einbaust.

VG
Guido

Fett- bzw. ölfrei ??????

Nach wenigen Kilometern hat doch das Getriebeöl den Weg durch das hintere Lager der Eingangswelle zum Ausrücklager und zwischen Kolben und Deckel vorbei bis zur - hoffentlich dichten - Manschette gefunden.

Werner