Reifenventil gewinkelt sicher?

[r12winnie]

hallo freunde im forum,
vom vorgänger meiner gs wurde am vorderrad ein winkelventil aus messing verbaut, sh. foto...
ist das teil abriss-sicher oder muss es gegen ein kurzes gummi- oder schraubventil gewechselt werden?
kennt jemand ein solches und hat erfahrung damit?
danke u. grüsse, winnie

[Zimmi]

Ich würde das für nicht unsicherer als ein normales Ventil halten.
Bin selber einige Jahre mit einem Winkelaufsatz (Beispiel)auf einem Ventil rumgefahren, ohne dass das Probleme gemacht hätte.

Grysze, Michael

[BMW R100]

Ich würde das für nicht unsicherer als ein normales Ventil halten.
Bin selber einige Jahre mit einem Winkelaufsatz (Beispiel)auf einem Ventil rumgefahren, ohne dass das Probleme gemacht hätte.

Grysze, Michael

Sehe ich wie Michael.

Mein Reifenhändler hat mich nur darauf aufmerksam gemacht, dass wenn der Reifen schon gewuchtet war, und man den Winkelaufsatz (der wiegt ein paar Gramm) dauerhaft fährt, er empfehlen würde, nochmal zu wuchten bzw. zu kontrollieren.

Dass diese Winkelvenile nicht am Rahmen oder sonst wo schleifen sollten, erklärt sich von alleine.

[Wolfram2]

Hallo Winnie,

mir gefällt diese Lösung nicht.

Wenn es geschraubt wäre, ... o.k..

Um in der Sache sicher zu gehen, kannst Du ja mal mit dem Service von z.B. Alligator Kontakt aufnehmen.
Die werden Dir eine Auskunft mit Begründung geben.

Ich würde da eher zu einem Aufsatz greifen, der nach dem Prüfen des Reifendrucks wieder demontiert wird.

Gruß, Wolfram

[BlueThunder]

mir gefällt diese Lösung nicht.

Um das Gefallen geht es hier ja nicht. Wie Michael und Bernhard schrieben, ist es eine praktische Sache. Besonders beim Snowflake - Hinterrad ist es eine ziemliche Fummelei, das Eckventil auf das eigentliche Ventil zu schrauben. Wenn dann auch noch der Auspuff heiß ist...

[frankenboxer]

Diese abgewinkelten Ventile sind ausschließlich für Roller und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.

Wenn am Motorrad, dann geschraubtes Alu-Winkelventil.

Einzige Ausnahme sind Schläuche mit Winkelventil.

Edith sagt noch: Überlegt mal wie bei hohen Geschwindigkeiten der Dichtgummi durch die Fliehkraft belastet wird.

[MM]

Peter hat recht.
Solche Bogenventile dürfen bei einer HU nicht akzeptiert werden und wenn ein Reifenhändler sie akzeptiert, ist das fachlich nicht korrekt.
Ich sehe zwei Risiken:
Die schon genannte Belastung des Gummis sowie das Risiko der Beschädiging durch Steinschlag.

[Wolfram2]

Um das Gefallen geht es hier ja nicht. Wie Michael und Bernhard schrieben, ist es eine praktische Sache. Besonders beim Snowflake - Hinterrad ist es eine ziemliche Fummelei, das Eckventil auf das eigentliche Ventil zu schrauben. Wenn dann auch noch der Auspuff heiß ist...

Hallo Bernd,

eigentlich dachte ich, dass wenn ich ergänze, dass mir ein geschraubtes Ventil besser gefallen würde, klar ist, dass hierbei nicht die Optik gemeint ist. Sondern technische Gründe dagegen sprechen.

Ich kann mich aber auch gerne etwas deutlicher ausdrücken: auch wenn es praktisch ist, gibt es meiner Ansicht nach keine Berechtigung, solch einen technischen Nonsense zu verbauen!

Das ist gefährlich!

Der Reifenhändler, der zu solcher Vorgehensweise eine positive Auskunft gibt, handelt in meinen Augen grob fahrlässig.

Bringt bloß im Schadensfall nichts, da er sich vermutlich nicht mehr erinnert und eine Haftung ablehnt.

Anders sieht es aus, wenn er das selbt für den Kunden so montiert hat.

Deshalb mein Hinweis auf den Service der Fachfirma Alligator, die stellen solche Ventile her und wissen auch, wo man sie einsetzten darf.

War das jetzt deutlich genug?

Gruß, Wolfram

[MM]

Bei schlauchlosen Reifen geht das hier:



Bei Schlauchreifen sind keine Bogen- oder Winkelventile zulässig.

[frankenboxer]

..........

Bei Schlauchreifen sind keine Bogen- oder Winkelventile zulässig.

Hallo Michael,

da bin ich nicht Deiner Meinung. Denk doch mal an die ganzen japanesischen Soft Chopper, da bekommt man ja die 15 und 16" Schläuche fast gar nicht mit geraden Ventilen.