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  1. #11
    Admin Avatar von MM
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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    Habs jetzt mal nur auf unsere 2V bezogen.
    Bei Rollern kenn ich das; Soft Chopper sind nicht mein Erfahrungsgebiet.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  2. #12

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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    Mir dünkt, das bei BMW der Hinweis in der Tüte lag das es nur dazu dient zum Luft aufpumpen. Danach sollte es wieder demontiert werden.
    Manfred

  3. #13

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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    ja, freunde,
    danke für eure hinweise, die sich mit meinen bedenken decken...
    leider lässt sich nicht nachvollziehen, wer das mal montiert hat, es gibt keine belege.
    vorstellbar ist aus gutem grund, dass die fliehkräfte an diesem teil zerren und das auf dauer nicht ohne folgen bleiben könnte. mir scheint dieses ventil tatsächlich eher von einem moped oder roller zu stammen, die sich eher unter 100 km/h bewegen.
    also werde ich demnächst beim örtlichen reifenhändler das ventil tauschen lassen.
    grüsse, winnie

  4. #14
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    Zitat Zitat von r12winnie Beitrag anzeigen
    hallo freunde im forum,
    vom vorgänger meiner gs wurde am vorderrad ein winkelventil aus messing verbaut, sh. foto...
    ist das teil abriss-sicher oder muss es gegen ein kurzes gummi- oder schraubventil gewechselt werden?
    kennt jemand ein solches und hat erfahrung damit?
    danke u. grüsse, winnie

    ist das eine TL-Felge? (sieht man nicht gut... )

    dann schnell raus mit dem Ventil!!

  5. #15

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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    ist das eine TL-Felge? (sieht man nicht gut... ) ...
    Auf jeden Fall eine Kreuzspeichenfelge, wovon die meisten TL sind. Dann dürfte auch kein gerades Gummiventil drin sein.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  6. #16
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Auf jeden Fall eine Kreuzspeichenfelge, wovon die meisten TL sind. Dann dürfte auch kein gerades Gummiventil drin sein.
    Ich kenne keine Aussenkreuzspeichenfelge vom BMW mit Schlauch..

  7. #17
    Avatar von MartinA-GS
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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    Ich kenne keine Aussenkreuzspeichenfelge vom BMW mit Schlauch..
    Hi trybear,
    doch die ganz frühen Kreuzspeichenfelgen der R80/100GS hatten tatsächlich keine schlauchlos Felgen. Hab gerade die Woche eine in den Kleinanzeigen gesehen, ist aber schon verkauft. War Baujahr 87, welcher Monat weiß ich nicht mehr.
    Grüße MartinA-GS
    Wer Rechtschribbelfehler findet, darf sie bei ebay verkaufen.....

  8. #18

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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    ...ja, leute, ist bauj. 89 und eine schlauchlos-felge...ww

  9. #19
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    Laut Microfiche vom 87 ( liegt hier vor) hatten alle Felgen der R80/100GS Modelle Schlauchlosventile...

    Man kann die klar mit Schlauch fahren. Dafür braucht es einen Reduzierring. Die allerersten Felgen hatten ein 8mm-TL-Ventil. Da brauchts die Reduzierung nicht.

  10. #20
    Avatar von Gimpel
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    AW: Reifenventil gewinkelt sicher?

    Zitat Zitat von MartinA-GS Beitrag anzeigen
    Hi trybear,
    doch die ganz frühen Kreuzspeichenfelgen der R80/100GS hatten tatsächlich keine schlauchlos Felgen. Hab gerade die Woche eine in den Kleinanzeigen gesehen, ist aber schon verkauft. War Baujahr 87, welcher Monat weiß ich nicht mehr.
    Grüße MartinA-GS
    Wozu hat man dann die Kreuzspeichenfelgen erfunden? um dann Schläuche reinzutun??? Weil sie schöner aussehen?? Weil sie sich besser pflegen lassen??? Ich dachte immer, das man dann die Speichennippel nicht abdichten muss!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


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