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  1. #21
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: USD Gabel für R100 RS aus 1977

    Wenn die Gabel beim Bremsen komplett eingetaucht ist fühlt sich das ein wenig so an, als sei das Hinterrad schon in der Luft.

    Tatsächlich geht die BMW nicht auf's Vorderrad.

    Der Radstand ist zu lang, der Endantrieb ist zu schwer und sein Schwerpunkt ist zu tief.

    Irgendwann geht einfach das Vorderrad von der Haftreibung in die Gleitreibung über.

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

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  2. #22
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: USD Gabel für R100 RS aus 1977

    Zitat Zitat von VV 01 Beitrag anzeigen
    ...
    Tatsächlich geht die BMW nicht auf's Vorderrad.

    Der Radstand ist zu lang, der Endantrieb ist zu schwer und sein Schwerpunkt ist zu tief...
    Wie kommst du da drauf? Walter hat das schon oft beschrieben (geschrieben).
    Gruß RaineR

  3. #23
    Avatar von Q-treiber
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    AW: USD Gabel für R100 RS aus 1977

    Zitat Zitat von VV 01 Beitrag anzeigen
    Wenn die Gabel beim Bremsen komplett eingetaucht ist fühlt sich das ein wenig so an, als sei das Hinterrad schon in der Luft.
    Tatsächlich geht die BMW nicht auf's Vorderrad.
    Der Radstand ist zu lang, der Endantrieb ist zu schwer und sein Schwerpunkt ist zu tief.
    Irgendwann geht einfach das Vorderrad von der Haftreibung in die Gleitreibung über.
    Klingt plausibel für eine Serienmaschine.
    Kann ich für einen Umbau aber so nicht bestätigen.
    Radstand noch länger mit 1150er Schwinge, USD-Gabel 4860 mit Doppelscheibe.
    Meine Wanderbaustelle geht auf´s Vorderrad. (been there - done that)
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  4. #24
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: USD Gabel für R100 RS aus 1977

    Da ich auch einen Umbau habe (#5) mein Kommentar dazu:

    Alles eine Frage der Technik. Wenn man ganz normal sitzen bleibt, und stark bremst passiert #21. Um mit meiner Q einen Stoppie zu machen, #23, muss ich mich nach vorne beugen, und ein wenig auf den Tank rutschen. Wärme des Reifens spielt auch noch mit rein, Luftdruck minimal weniger macht es auch leichter.

    gruss peter
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

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