DZM: Welches Signal liegt an Klemme 1 an

[dl6dx]

So, da sich der Motometer-DZM aus der Instrumentenkombi im Moment noch weigert, etwas anzuzeigen, hab ich für die weiteren Messungen am Patienten mal den Stromlaufplan aufgenommen. Hier schon mal vorab, eine komplette Dokumentation des DZM kommt noch.



Der SAK 215 reagiert nach den Angaben im Datenblatt übrigens auf die steigende Flanke ("Trigger slope: positive going").

Der "kleine" Motometer-DZM ist übrigens, soweit ich das anhand von Fotos der Platine beurteilen kann, nahezu identisch aufgebaut.

[MM]

Der BMW-DZM reagiert auf einen ca. 40V Impuls (aus dem Kopf, müsste MM mal was sagen, er hat einen DZM-Prüfstand).

Hans

Ich messe da bei mir 28,5 V AC; damit funktionieren die DZM.

[slash6]

So, da sich der Motometer-DZM aus der Instrumentenkombi im Moment noch weigert, etwas anzuzeigen, hab ich für die weiteren Messungen am Patienten mal den Stromlaufplan aufgenommen. Hier schon mal vorab, eine komplette Dokumentation des DZM kommt noch.



Der SAK 215 reagiert nach den Angaben im Datenblatt übrigens auf die steigende Flanke ("Trigger slope: positive going").

Der "kleine" Motometer-DZM ist übrigens, soweit ich das anhand von Fotos der Platine beurteilen kann, nahezu identisch aufgebaut.

Hallo Stefan,
solltest Du ein SAK 215 benötigen, schaue ich mal nach ob ich noch was da habe. Ich hatte mal welche gekauft aber nie verbaut. Ich hoffe ich finde die noch.

Gruß, Hans-Jürgen

[MM]

Hier zum Vergleich ein Schaltplan der Kollegen von diesem DZM:

[dl6dx]

Hier zum Vergleich ein Schaltplan der Kollegen von diesem DZM

Ist identisch. Motometer scheint die gleiche Leiterplatte zu verwenden.

@Hans-Jürgen: Ich melde mich per PN.

[GSGS]

So, es hat mir keine Ruhe gelassen. Habe vorhin mal meinen Oszillographen rausgekramt und eine Messung an der 100GS, EZ 88, vorgenommen:

Tastkopf an Klemme 1 (Zündspule) und Masse direkt an Batterieminus. Drehzahl ca. 1000U/min. Bei Erhöhung der Drehzahl steigt die Spitzenspannung auf über 300V und die Frequenz steigt natürlich ebenfalls. Drehzahlmesser war angeschlossen.
Leider bin ich nicht in der Lage, die Fotos zu drehen. Seht es mir bitte nach.

Gruß aus PAF
Gerd

[Qtreiber66]

.....Leider bin ich nicht in der Lage, die Fotos zu drehen. Seht es mir bitte nach.

Bin da gerne behilflich. Bitte sehr



VG
Guido

[GSGS]

Danke Guido!

[Vix_Noelopan]

Hallo,

der Serien-Drehzahlmesser benötigt ein Triggersignal, das deutlich größer ist als die Bordspannung. Siehe auch das Schaltbild: Am Eingang ist ein Spannungsteiler 30k/4k7, dann folgt eine Zenerdiode 6,8 V. Das IC sieht also erst dann ein Signal, wenn die Spannung größer ist als (6,8 V + nötige IC-Eingangsspannung) x (30/4,7 + 1).

Zur Justage eines DZW verwende ich deshalb einen Netz-Isoliertrafo, dessen Sekundärspannung von 230 V ich mit einer einzelnen Diode für 3000/min bzw. einem Brückengleichrichter für 6000/min gleichrichte und in den Eingang speise.

Beste Grüße!

[GSGS]

Hallo Uwe,

Das würde ja zu meiner Messung passen. Die Impulse erreichen hier auch über 300V.

Gruß
Gerd