Neue Speichen?

[Honk75]

Moin zusammen!
Meine Frage hat jetzt nicht direkt etwas mit BMW's zu tun sondern eher mit dem Umgang von Speichenfelgen
Mein Grosser fährte ne KTM LC4 640 Supermoto aus 2003. Einer der diversen Vorgänger hat die Felgen und Speichen äusserst schlecht lackiert und das optische Erscheinungsbild ist jetzt doch mehr schlecht als recht. Er überlegt nun, die Felgen neu lackieren zu lassen. Hierzu müssen die Felgen entlackt werden. Ob strahlen oder chemisch steht noch offen.
Ich hätte jetzt gesagt, die Speichen müssen, für vernünftige Arbeit, dafür raus. Baut man nun vorsorglich neue Speichen ein, oder verwendet man die Alten weiter (wenn chem. entlackt wird)?
Gibt es Anhaltspunkte, wann Speichen getauscht/gewechselt werden müssen?
Danke und Gruß
Christian

[mschenk]

Defekte Speichen melden sich sichtbar nur mit Abriss. Die Stufen davor sind schlecht erkennbar.

Ich würde nur in Ausnahmefällen eine Felge mit gebrauchten Speichen einspeichen. In diesem Fall also: Ein Satz neue Speichen, bitte.

[Honk75]

Sowas in der Richtung habe ich mir auch schon gedacht. Ich nehme einmal an, das nicht nur neue Speichen, sondern auch die passenden Nippel neu sollen/müssen?

[mschenk]

Die Nippel machen den Kohl nicht fett.

[mkr]

Hallo Christian,


auch bei meiner G/S waren die Speichen sehr unansehlich geworden. Ergo: Neue Speichen 'rein. Bei der Gelegenheit auch gleich die Felgen richtig schön reinigen, wenn man schon einmal so gut an alles herankommt.

PS.: Der Motor besagter Kati ist für die Kurzlebigkeit des Zylinders bekannt (reisst!), Ersatz ist nicht mehr lieferbar.


Grüße

Martin

[motornomad]

PS.: Der Motor besagter Kati ist für die Kurzlebigkeit des Zylinders bekannt (reisst!), Ersatz ist nicht mehr lieferbar.


Grüße

Martin

Der Zylinder reisst? Quelle?

https://www.weber-metallmanufaktur.n...r-620-640-lc41

[mkr]

Hallo Christian,


danke für den Link - ich meinte natürlich orschinol-Ersatz.
Du hast PN.


Grüße & schönen Sonntag

Martin